北京地铁八号线三期 (2).pdf

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1、北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告（简本）建设单位：北京基础设施投资有限公司评价单位：北京市环境保护科学研究院2015年6月一、建设项目概况（一）建设项目的地点及相关背景情况北京地铁八号线三期南延工程起于八号线三期工程终点五福堂站南，沿104国道敷设至大兴灜海镇。线路全长约3.4km，其中地下段长约0.99km，过渡段长约0.35km，高架段长约2.06km。全线共设置两座车站，分别为德茂站及瀛海站，均为高架站。在三太路与104国道交叉口东南象限设置瀛海车辆段一座，与三期工程共用。（二）建设项目

2、主要内容、生产规模、建设周期和投资1、线路列车编组方案为6辆编组的地铁B型车，最高运行速度为80km/h，列车定员1468人/列，工程总投资为358514万元，计划于2016年12月全线建成开通。主要经济技术指标见表1。表1工程特性表项目初期近期远期全日客流量（万人次）2.302.903.35客流强度（万人次/公里）0.650.820.95早高峰小时最大断面客流量（万人次）0.280.360.47德茂站客流（人）110591335315447瀛海站客流（人）119571585718157列车编组辆数

3、666每列车定员人数146814681468高峰小时开行列车数（对）303030最小行车间隔时间222运用列车数（列/辆）6/366/366/36全日开行列车对数（对/日）3153273452、车辆段1八号线三期南延工程在三太路与104国道交叉口东南设置瀛海车辆段一座，2与三期工程共用，按架修段设计，占地面积24.30ha，建筑面积83850m。3、施工方式车站均采取高架现浇法施工。地下段：从线路起点至起点~德茂站区间地下段洞口，主要采用放坡开挖、明挖、矿山法施工等多种工法。地上段：起点~德茂站区间

4、地下段洞口至终点，采用高架法施工。（三）建设项目规划相符性（1）线路与城市规划相符性《北京城市总体规划》（2004）提出“两轴、两带、多中心”的城市空间结构。明确了未来城市发展“战略转移”方针。地铁八号线三期南延工程联通后，形成贯穿北京市南北中轴线的大运量轨道交通，将成为北京市南北中轴线上的快速交通动脉，可有效缩短城市南北部居民的出行距离，明显缓解南北中轴线上的严重交通压力，并可进一步完善中心城的综合交通网；同时也为北京市城市空间发展“两轴—两带—多中心”中南北轴线的发展创造有力条件。对于有效利用网

5、络资源、实现网络共享、发挥轨道交通网的城市客流快速运送和引导城市发展等功能，将起到重要作用。因此，本项目的建设符合北京城市总体规划。（2）与北京市轨道交通发展规划相符性《北京交通发展纲要（2004-2020）》提出的近期目标为“建成以快速大容量客运交通为骨干、多种方式协调运输的城市公共客运系统，初步建成现代化物流运输系统，城市交通运输结构得到改善。”《纲要》提出的战略目标为“坚定不移地加快城市空间结构与功能布局调整，控制中心城建成区的土地开发强度与建设规模；坚定不移地加快城市交通结构优化调整，尽早确

6、立公共客运在城市日常通勤出行中的主导地位。同时，全面整合既有交通设施资源，提高资源使用效能。”北京地铁八号线是贯穿北京市南北的骨架线路，基本上与北京市南北中轴线走向一致，是北京市城市空间发展“两轴—两带—多中心”的重点。是中轴线上服务于南北向客流的交通主动脉。线路的建设将实现贯穿中心城的南北干线交通走廊，与地铁4、5号线共同构筑了北京市轨道交通线网中南北向骨架线路。因此，本项目符合北京市交通发展规划。二、建设项目周围环境现状（一）建设项目所在地的环境现状1、环境空气大气环境质量执行《环境空气质量标准

7、》(GB3095-2012)，通过对评价区内常规污染物现状监测，SO2、NO2、CO小时均值及24小时平均值浓度均达标。PM10、PM2.524小时平均值全部超标，该区域颗粒物污染较为明显，大气主要2污染物为细颗粒物和可吸入颗粒物。2、地表水线路在里程K47+555～K47+578处穿越凉凤灌渠。凉凤灌渠是凉水河至凤河的引水渠，现状监测数据显示，COD、BOD5超标，其余指标满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中V类水标准限值。COD、BOD5超标原因主要由于该河流处于城市水系下游河

8、段，上游河段有排污口，汇集了市区主要排污河水，导致水质有一定程度的污染。3、地下水2014年2月评价区地下水的监测数据显示，评价范围内的第四系水样中，总硬度、亚硝酸盐、氨氮和高锰酸钾指数部分超出《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类限值。潜水~承压水层中，溶解性固体、总硬度和硝酸盐普遍超出《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类限值。4、声环境声环境敏感点及车辆段厂界现状监测结果显示，环境噪声现状监测值昼间为48.7～66.5dB(A)，夜间为3