z 近期国内航运及船舶市场报告.pdf

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1、宁波船舶第7期ò近期国内航运及船舶市场报告ò国际二手船买卖市场周报（4月15日）ò近期市场工作动态ò交通运输部《船舶交易管理规定》全文摘要ò本市及国内外港航海事新闻ò国内船舶出售求购信息-1-宁波船舶第7期近期国内航运及船舶买卖市场报告（2011年4月25日）散货船运输市场方面，波罗的海干散货运价指数本周五又下跌0.32%，至1250点，连续第18个交易日下跌，为2月28日以来最低水准。该指数虽在3月中旬有所回升，但在3月底再次回落，海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船的运费指数都在下跌，只有小灵便型船指数（B

2、HSI）上升。国内沿海煤炭运输市场行情止跌。4月20日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1503.36点，较上周上涨2.5%。其中，煤炭运价指数止跌回稳，报收于1762.84点，较上周上涨4.1%。各主要航线方面其中秦皇岛至上海市场运价报收于50元/吨，天津、京唐至上海市场运价报收于49元/吨，天津至南通市场运价报收于59元/吨，较上周分别上涨了4元/吨、4元/吨和2元/吨。粮食运价指数小幅波动，金属矿石运价指数保持平稳。目前由于中煤批准计划运输的起点是3万吨以上船舶，导致3万吨以上船舶运力需

3、求看好，此外油价的上涨增加了航运企业的运营成本，3-4万吨船型运价有望开始回稳反弹。油运市场方面，原油、成品油运输市场行情基本稳定。国际油价不断攀升，伦敦原油现货价格已突破每桶122美元。国家发改委在4月7日零时起上调国内汽、柴油价格。国内汽柴油批发市场出现批零倒挂现象。近期由于控销、限购等，部分地区加油站批不到汽、柴油。成品油运输市场货盘不足、运力过剩，运价有所下调。4月20日，成品油运价指数报收于1279.81点，较上期下降1.9%。国内散货船买卖方面，近期3000至5000载重吨的散货船及多用途船的市

4、场比较抢手，特别是国际航线船舶，东南亚国家的买家较多。相对来讲1万至2万吨的散货船市场则较为冷清，近来温台地区船台上3万吨左右散货船不断下水，也吸引了一些买家，船东报价一般在9200万元左右。4万至5.5万载重吨左右新船也开始大量出现，该类船型主要为浅吃水设计。根据浙江船舶交易市场4月15日发布的中国船舶交易价格指数，干货船分指数报收于966.18点，相对于上期982.55点下跌了16.37点，降幅为1.67%。根据经纪人估计，由于对散货船运输市场信心的不足可能会加剧了二手散货船价格的振荡下调。油船买卖方面

5、，近期求购2500-3500吨左右的油船较多，三级油船的需求增加，有客户求购2万吨左右的跑国际航线的油船，500载重吨左右的小型加油船市场需求还依然火爆，买家主要来自于东南亚国家和国内北方渤海湾及南方珠江三角洲一带。近期新建的4000至5000载重吨油船的陆续下水导致运力迅速增加，对市场产生了一定的冲击。本期发布的中国船舶交易价格指数油船分指数报收于1161.69点，相对于上周1154.17点上升了7.52点，涨幅0.65%。根据经纪人提供的信息来看，沿海运输的油船-2-宁波船舶第7期价格近期可能还会持续上

6、涨，如3000载重吨5年船龄三级加温油船最高估价达1400万元。工程船买卖方面，近期由于沿海的海洋工程比较多，工程主要集中在浙江舟山、上海、江苏等地。原先有意出售的一些挖泥船现在出售意愿减弱。有部分来自船厂的客户求购驳船。废钢船方面，国内各类废钢船收购价格已经连续4周下跌。据统计，1.5-2.5万轻吨的原油船、6000-1万轻吨的成品油船、7000-1.2万轻吨散货船拆船平均价格分别为456美元/轻吨、455美元/轻吨、439美元/轻吨，环比上期分别下跌0.72%、0.57%、0.47%。近期中国拆船厂从国

7、际市场进口废钢船显著增加，一周就收购各类废钢船11艘，载重吨达765416吨。其中散货船的废钢船的收购价格为435美元/轻吨左右。（以上内容和信息仅供参考）-3-宁波船舶第7期国际二手船舶买卖市场周报（4月15日）根据报道，本周国际二手船买卖市场继续保持较好的水平，本周共成交各类二手船舶32艘。其中散货船8艘，液货船9艘。油轮市场本周最关注的是三艘韩国在建VLCC船的转售，HYUNDAIULSAN2417/2418/2419，每艘船按大约1.05亿美元出售给丹麦APMoler-Maersk公司。干散货船方面

8、，也有三艘中国在建的超级灵便型散货船DAYANG（载重吨63000吨）出售给法国买家Setaf-Sayef公司，每艘船售价大约3500万美元。以下是部分船舶成交报道：散货船BULKCARRIERS船名DWT建造详细SS/DD船价买家2009MAN/B+WERICA83688USD40M印度日本14602HP1998SULZER未披露GRANDSKY75752USD20.3M日本12701HP拍卖成交1995MAN