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1、第35卷第3期黑龙江冶金V01.35No.32015年6月HeilongjiangMetallurgyJune2015探讨冶金机械液压污染的原因与控制姜海锋(东北特钢集团北满特钢有限责任公司,黑龙江齐齐哈尔161041)摘要:冶金机械的大量高精度液压系统故障70%一80%是由于液压油液的污染造成的,对整个系统危害极大。本文分析了液压系统污染的原因及危害,同时提出对污染进行控制的措施。关键词:冶金机械;液压油;污染控制CauseandControlMeasuresofContaminationforHydraulicOilinMetallurgyMec
2、hanismJiangHaifeng(NortheastSpecialSteelGroup,BeimanSpecialSteelCo.,Ltd.,Qiqihaer161041China)Abstract:Alargenumberofthemalfunctionsofthehighprecisionhydraulicsystemwouldhappeninmetallurgymechanism,70%一80%ofwhichisduetothecontaminationcausedbyhydraulicoil,andthatisveryharmfultot
3、hewholesystem.Thispaperanalyzesthecauseandharmofhydraulicsystempollution,andputsforwardmeasurestocontrolthecontamination.KeyWords:Metallurgymechanism;Hydraulicoil;Controlcontamination入的污染物。1液压油液污染的主要原因及危害1.1.3系统生成污染物1.1液压油液污染原因冶金机械液压系统大部分都是在高温、高压、液压系统中的污染物主要是指混杂在油液当重载的条件工作,致使液压
4、油液高温下产生化学中的各类固体颗粒、水、空气、质变化学成分、微生质变,腐蚀金属表面,产生金属颗粒、锈滓,润滑不物等。主要原因有以下三个方面。良,产生部分磨料。而高压、重载使得液压油剥落1.1.1外界侵入污染物金属表面颗粒,加速密封元件的老化,产生金属和液压系统和元件在使用过程中,外界的粉尘非金属颗粒污染。颗粒通过往复伸缩的活塞杆、注入系统的油液和1.2液压油液污染的危害流回油箱的回油、油箱的通气孔等进入油液中。1.2.1固体颗粒的危害此外,对液压系统进行维护时,拆装密封件、阀体固体颗粒污染物主要由金属颗粒、沙粒、橡胶等也会带人棉纱、橡胶等污染物,如高
5、炉的举升装颗粒、纤维和积碳等物质组成。这些颗粒大多是置、送料系统等液压系统。金属和硅、铝等氧化物,硬度一般较高,莫氏硬度1.1.2系统制造污染物在4~7之间。其中,二氧化硅和三氧化铝的硬度液压系统及其元件在制造、装配、存储、运输可达莫氏硬度在7~9,对系统和元件的危害较大。过程中,系统本身就存在的原始污染物,如毛刺、液压油液污染当中,金属颗粒约占75%,尘埃占切屑、飞边、沙粒、磨料、焊渣、锈片、油漆、密封胶、15%,其他杂质占10%。在各种污染物中,固体纤维、冲洗液等。冶金机械当中对于单个零部件颗粒分布最广、危害最大,是引发系统故障、降低组成的液压系
6、统污染,则是由于零部件不洁而带可靠性和降低元器件使用寿命的最主要原因。因收稿日期:2015—01—22作者简介:姜海锋(1977一),男,现任北满特钢轧钢主任工程师,冶金机械工程师。49黑龙江冶金第35卷此,污染控制的重点就是减少固体颗粒。堵塞主要是指固体颗粒将节流孔、阻尼孔、喷(1)固体颗粒的磨料磨损嘴、过滤器等堵死,造成流量减小甚至断流,危害磨料磨损是冶金机械运转中的一个严重问很大。题,是液压和润滑系统元件失效的主要原因。颗(4)卡滞粒污染引起的磨损主要有切削、疲劳、粘着和冲蚀卡滞主要是指较大的颗粒进入运动副间隙并形式。它们交互并存和作用,影响阀
7、芯的正常工附在间隙入口附近,造成上下间隙产生径向不平作。衡力,把阀芯压向颗粒浓度高的一边,产生液压卡a.切削磨损紧现象。在高压系统当中,当发生液压卡紧时,阀进入元件运动副间隙的较硬固体颗粒嵌入材芯受到的不平衡力和液压卡紧力都很大,造成阀料较软的元件表面,在相对运动过程中象车刀一芯卡滞和偏磨。此外,切削作用和粘着作用也都样将元件表面的部分材料切削下来,形成碎屑。可引起卡滞。这种磨损因较软的表面易嵌入颗粒,故较硬的表(5)加速油液变质面反而磨损严重,切削表面有明显的划痕。大量颗粒的不规则运动,会对油液起反复剪b.疲劳磨损切作用,降低油液黏度和润滑性,催化
8、油液变质,固体颗粒进入运动副间隙后,在碾压和滚动加快更换周期。下使元件表面产生应力裂纹,在油压的作用下不1.
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