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时间:2020-04-05
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1、往复式空气压缩机常见故障及处理王永清(中国石油大庆石化公司化肥厂黑龙江大庆163714)【摘要】介绍了往复式空气压缩机运行中常见故障,分析了产生故障的主要原因,提出了处理方法。【关键词】往复式压缩机常见故障处理措施往复式压缩机在运转过程中,响气量,要定期清洗入口过滤器。塞与气缸之问沿圆周的间隙应符经常会出现一些故障,甚至事故。(2)吸入气体的温度:压缩机合设计要求,对于铸铁活塞,间隙故障与事故有关联性。故障经排气缸的容积虽恒定不变,但如果值为(0.8—0.12)%。D;对于铸铝活除后压缩机即可恢复正常工作,吸入
2、气体的温度高,则吸入气缸塞,间隙值为(1.6—2.4)‰D(D为而事故则是因故障积累造成的破内部气体密度就会减小,单位时气径直径,单位mm)。在活塞环安坏情况。以下是往复式空气压缩间吸入气体的质量的减少,导致装时,相邻两活塞环的搭接口应错机常见故障及其处理方法。压缩机的生产能力降低。压缩机开120。,且尽量避开进气口。活塞在夏天的生产能力一般比冬天低环与气缸要贴合良好,活塞环外径1排气量不足就是这个原因。与气缸接触线不得小于周长的另外,在进口管中的气体温60%,或者在整个圆周上,漏光不排气量不足是指与往复式压度
3、虽然不高,但如果气缸冷却不多于两处,每处弧长不大于45。,漏缩机的设计气量而言。主要有以好,使进入气阀室的气体温度过光处的径向间隙不大于0.05mm[”。下几个因素。高,也会使气体的体积膨胀,密度(4)因填料函不严,产生漏气(1)吸入气阀的阻力:压缩机减小,压缩机的生产能力因此降使气量降低,造成高低压窜气、曲的吸入气阀应在一定程度上有抵低,造成排气量下降。轴箱压力过高、压缩机耗油过多,这抗气体压力的能力,并且只有在(3)气缸、活塞、活塞环磨损一问题还会使泄漏的气量进入油箱缸内的压力稍低于进口管中的气严重、超差、
4、使有关间隙增大,泄导致润滑油起泡沫,影响润滑油效体压力时才开启。如果吸入气阀漏量增大,会影响排气量。零件属果;如果泄漏量大,油箱缺油,在的阻力大于平常的阻力,开启速正常磨损时,应及时更换易损件,气量的作用下,润滑油也不能及时度就会迟缓,进入气缸的气量也如活塞环等。加入,造成非计划停车。究其原因会减少,压缩机的生产能力也由若属于安装不正确,间隙留得首先是填料函本身制造时不合要此降低。若入口过滤器积垢堵塞,不合理时,应按设计图纸给予纠求;其次可能是由于在安装时,活使吸入气阀的阻力增大,也会影正。如无图纸时,可取经验
5、资料。活塞杆与填料函中心对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气;因此在安装时,要保证填料函中心线与活塞杆中心线一致,对于组合式密封填王永清(1982一)助理工程师,现在中国石油大庆石化公司化肥厂料,各圈填料开口应均匀错开组装。从事设备维修工作。(5)压缩机吸、排气阀的故障2oo9D7.石锄和化工设备l4对排气量的影响。阀座与阀片间(3)曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺于正常值就会使排气温度升高。此掉入金属碎片或其他杂物,造成帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、外,水冷式机器,缺水或水量不足关闭不严,形成漏气。这不仅影响脱扣、折断等
6、,轴径磨损严重间隙均会使排气温度升高。排气量,而且还影响间级压力和增大,十字头销与衬套配合间隙温度的变化;阀座与阀片接触应连过大或磨损严重等等均可在曲轴5过热故障续封闭,如果不严就会漏气而影箱内发出撞击声,打开曲轴箱测响排气量。漏气原因:a)制造质量量各部间隙调整至要求值。在曲轴和轴承、十字头与滑问题,如阀片翘曲等,在安装吸、(4)排气阀片折断,阀弹簧松板、填料与活塞杆等摩擦处,温度排气阀时应对气阀进行煤油试漏软或损坏,负荷调节器调得不当超过规定的数值称之为过热。过热(由于很多气阀都是铸铁制造,用等等均可在阀腔
7、内发出敲击声。所带来的后果:一个是加快摩擦处水试漏后,很快会生锈,影响气阀之间的磨损,二是过热量的热不断的工作质量),在5rain内不得有渗3油压不正常积聚直致烧毁摩擦面而造成机器漏。h)由于阀座与阀片磨损严重的重大事故。而形成漏气。(1)油泵腔内可能有空气存(1)轴承过热的主要原因有:轴(6)气阀弹簧力与气体力匹配在,吸人端不能产生吸力,油泵无承与轴颈贴合不均匀或接触面积过的不好。气阀弹簧应有足够的弹力,压力。这种情况多发生在刚检修小;轴承偏斜,曲轴弯曲;润滑油在同一气阀上各弹簧直径及自由高的设备,应重新充油
8、排气[2]。尤其黏度太小,油路堵塞,油泵有故障度基本保持一致。弹力过强则使阀是油泵大修后应将各部螺丝上紧,造成断油等;安装时没有找平,没片开启迟缓,弹力太弱则阀片关闭防止漏气,影响吸力。有找好间隙,主轴与电机轴找正不不及时,不仅影响气量,而且会影(2)吸油管及油过滤网堵塞,符合标准,两轴倾斜有张口等。响到功率的增加,以及气阀阀片、弹应及时疏通『2_。(2)气缸过热,冷却水供应不簧的寿命
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