平整线卷取机卷筒涨缩油缸液压控制改进.pdf

平整线卷取机卷筒涨缩油缸液压控制改进.pdf

ID:52978630

大小:1008.50 KB

页数:2页

时间:2020-04-05

平整线卷取机卷筒涨缩油缸液压控制改进.pdf_第1页
平整线卷取机卷筒涨缩油缸液压控制改进.pdf_第2页
资源描述:

《平整线卷取机卷筒涨缩油缸液压控制改进.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、2016年2月机床与液压Feb?2016第44卷第4期MACHINETOOL&HYDRAULICSVol?44No?4DOI:10.3969/j?issn?1001-3881?2016?04?051平整线卷取机卷筒涨缩油缸液压控制改进杨翠英(四川机电职业技术学院机械工程系,四川攀枝花617000)摘要:钢材市场竞争日益加剧,用户对产品质量要求也越来越高,除了要求产品具有较高性能、尺寸、板型精度外,对钢卷的卷形质量、表面质量等也提出了较高的要求。主要针对平整机组卷取机卷筒涨缩油缸液压控制回路存在的缺陷进行分

2、析与改进,从而提高设备运行精度,保证带钢表面质量,增加产品竞争力。关键词:热轧;液压控制回路;改进中图分类号:TG333?2文献标志码:B文章编号:1001-3881(2016)4-159-2某热轧厂平整机组由重院设计、陕西压延设备制1?2涨缩油缸液压控制原理造厂制造。该机组年平整和分卷能力为80万吨,其系统输出压力为16MPa,涨缩油缸设计的工作中平整、分卷各占50%。机组采用了先进和适用的压力为8~10MPa,涨缩油缸型号ϕ350⁃ϕ120⁃90mm,技术和装备。平整机组的主要功能是在常温下对热轧卷筒

3、涨缩范围为ϕ722~ϕ762mm,需要涨缩油缸的工后的碳素钢及低合金钢卷进行平整,以提高板材表面作行程为84mm,涨缩油缸多余的6mm行程设计为质量和板形及改善机械性能,也可以作为钢卷分切线消除卷筒机械磨损后的补偿行程。卷筒正常情况下处使用。主要针对平整机组卷取机卷筒涨缩油缸液压控于缩径位置。制回路存在的缺陷进行分析与改进,从而提高设备运行精度,保证带钢表面质量,增加产品竞争力。2涨缩油缸液压控制回路存在的缺陷分析1卷筒涨缩油缸液压控制原理2?1涨缩油缸工作压力不符合设计工作压力要求1?1涨缩油缸原液压控

4、制回路图从液压控制回路图得知,由于回路内无减压装涨缩油缸原液压控制回路图见图1。置,油缸工作时的压力为系统压力16MPa,与油缸设计工作压力8~10MPa不符合。2?2涨缩油缸动作行程无法控制从液压控制回路图得知,由于使用的是两位四通电磁换向阀,油路处于长通状态,油缸工作时只有2个位置,油缸不能准确停在需要的位置。油缸一直处于受力状态,导致油缸、卷筒拉杆容易损坏。2?3卷筒涨缩范围无法控制由于卷筒自身涨缩机构无定位装置,卷筒涨缩范围靠油缸行程保证,油缸工作时只有2个位置,油缸行程为90mm,实际工作要求油

5、缸行程为84mm来保证卷筒涨缩范围为ϕ722~ϕ762mm,多余的6mm行程使卷筒超出涨缩范围。3改进后卷筒涨缩油缸液压控制原理3?1涨缩油缸新液压控制回路图涨缩油缸新液压控制回路图见图2。图1涨缩油缸原液压控制回路收稿日期:2014-12-17作者简介:杨翠英(1972—),女,工程硕士,副教授,主要从事机电一体化的教学工作。E-mail:semiycy@126?com。·160·机床与液压第44卷4?2涨缩油缸动作行程得到控制从液压控制回路图得知,将原回路中的两位四通电磁换向阀改进为三位四通电磁换向阀

6、,可以使油缸在任意位置工作;新增的液控单向阀和压力继电器保证油缸工作位置和压力不变。4?3卷筒涨缩范围得到控制油缸和卷筒是刚性连接,装配时油缸活塞杆处于缩径位置,卷筒处于最小缩径位置(ϕ722mm),在油缸涨径控制程序上设计时间控制程序,使三位四通电磁换向阀电磁阀a得电时间控制在1?5~2?5s之间(需要现场调试),然后电磁阀a失电,用时间控制油缸的进油量,通过液控单向阀的自锁,使油缸的工作行程为84mm,满足卷筒涨缩范围为ϕ722~ϕ762mm的要求。5结束语图2涨缩油缸新液压控制回路分析卷筒涨缩油缸在

7、生产过程中由于设计原因造3?2涨缩油缸新液压控制原理成油缸、卷筒拉杆损坏,卷筒涨缩范围得不到控制等回路进油压力由减压阀控制在10MPa以内,三缺陷产生过程,产生因素,以及造成多种形式的故障位四通电磁换向阀和液控单向阀控制油缸在任意位置缺陷,针对设备存在的设计缺陷和缺陷产生的原因,工作,压力继电器控制油缸的工作压力为8MPa,并提出符合设备需求的整改措施,保证设备运行精度,控制三位四通电磁换向阀得失电。满足带钢表面质量要求,提高该厂产品竞争力。4涨缩油缸液压控制回路改进分析探讨参考文献:4?1涨缩油缸压力达

8、到设计压力要求[1]朱新才.液压传动于与控制[M].重庆:重庆大学出版从液压控制回路图得知,回路压力由新增减压阀社,1996.控制在10MPa以内,压力继电器控制油缸的工作压[2]张超武.机械工程师手册流体机械[M].北京:机械工业力为8MPa,使油缸工作时受力较小,不易损坏。出版社,2007.(上接第138页)WeldingDeformationinFillet⁃weldedJointbyMeansof一种实时测量焊缝关键点

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。