小梁距变高度小箱梁在宁波市北环快速路工程中的应用.pdf

《小梁距变高度小箱梁在宁波市北环快速路工程中的应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2012年8月第8期城市道桥与防洪桥梁结构169小梁距变高度小箱梁在宁波市北环快速路工程中的应用孙海鹰(宁波市通途投资开发有限公司，浙江宁波315000)摘要：平行匝道由于桥面较窄，通常的标准粱宽小箱梁较难直接应用。由于受道路纵断面布置的限制，匝道与主线并板处，道路竖曲线引起的预制梁起拱值可能较大，给预制小箱梁的制作带来一定困难。该文就以上问题，以具体工程为背景，讨论在实际设计中的解决办法，并给出了代表性的结构验算结果。关键词：宁波北环快速路；小梁距；变高度小箱梁；先简支后连续中图分类号：U448．213文献标识码：B文章编号：1009—7716(2012)08—0169—

2、030．2m。如果只布置2片2．7m宽预制边梁，横向湿1概述接缝宽度将达2．8m，无法布置标准梁宽的预制小宁波市北环快速路是宁波中心城快速路系统箱梁。为此，采用小梁距结构，将预制中梁梁宽缩“四横五纵五连”中重要的一条横向通道，它西起杭短至2．15m，预制边梁梁宽缩短至2．525m，梁间州湾跨海大桥高速公路连接线前洋立交收费站，经通过0．5m宽湿接缝横向连接，防撞墙滴水宽0．15北环西路一北环中路，东至世纪大道，总长约15．5m。通过对小箱梁的结构尺寸和预应力的优化设km。实现了上海、慈溪方向一江北片区一镇海片区计，优化后的小箱梁能够满足设计规范的各项要一北仑片区等的横向联系

3、，同时与机场快速路、世纪求。梁宽的减少通过缩小箱子内部横向尺寸实现，大道构成宁波主城区联系江北片区的快速交通走边梁挑臂及腹板斜率与主线一致。其标准横断面廊。它的建成不但可形成中心城区北部一条东西向如图1所示。功能完善的快速干道，同时有效地缩小了宁波市区5∞7500500与长三角的时空距离，为宁波进一步融人长三角一体化进程提供了坚实基础，并加强了江北片区与宁r1＼匝．■。／＼。2厚而蘧接2％赳!／波市区的快速联系，必将极大地推动江北片区的发展，适应宁波市“北拓”发展战略，支持区域联动，支-7厂／

4、撑城市空间布局的拓展。宁波市北环快速路工程主线按双向6车道规soloL~ooL。

5、【oc【。145082oo模建设，道路等级为城市快速路，主线设计车速80km／h，匝道设计车速50km／h，汽车荷载等级为图1平行匝道30m跨小箱梁横断面布置图【单位：Tnn1J公路I级。其中，平行匝道按双向2车道规模建小箱梁预制梁结构尺寸如下：(1)梁高：30m设，标准桥宽为8．5m，采用装配式预应力混凝土小跨为1．6m；35m跨为1．8m；(2)顶板厚：20cm；箱梁结构，先简支后连续体系，基本跨径30m，3～(3)底板及腹板厚：18cm；(3)腹板斜率：1：4；(4)4跨一联，小箱梁架设在明盖梁上。底宽：匝道梁30m跨为0．95m，匝道梁35m跨为0．85m。其跨中横

6、断面见图2、图3所示。2平行匝道小箱梁布置预制箱梁钢绞线采用sl5．20高强度低松弛交通部通用图小箱梁预制中梁梁宽为2．4m，钢绞线。正弯矩钢束采用M15—3、M15—4、M15—5圆预制边梁梁宽为2．7m，横向湿接缝一般不小于形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形塑400mm。由于宁波市北环快速路工程平行匝道桥料波纹管，规格为SBG一50Y；箱梁墩顶连续段处宽为8．5m，如果布置1片2．4m宽预制中梁和2负弯矩钢束采用BM一4、BM一5扁锚及其配套的配片2．7m宽预制边梁，横向湿接缝宽度仅剩件，预应力管道采用塑料波纹扁管，规格为sBG一90B。预应力管道均采用真空辅助压

7、浆技术。收稿日期：2012—05—03作者简介：孙海鹰(1977一)，男，浙江宁波人，工程师，从事桥梁建曲线段预制小箱梁按直线梁进行布置，通过调设管理工作。整边梁外侧的挑臂宽度来适应桥梁平面线形要170桥梁结构城市道桥与防洪2012年8月第8期．晌风488．帕3阮4．50。1．．_、-●一1’呙●’品窝．’卜i一}f幽一_——莹蔫．‘●

8、逼．5—Oj．．●’，2l6S7【72200328475475337200636●7瑚．I．属．．L∞。●∞：垫粱：生图230m跨预制箱梁跨中横断面图(单位：mm)7220037842542538720063I垒：望图335m跨预制箱梁跨中

9、横断面图(单位：mm)求。曲线段箱梁根据梁长进行分类，并相应配置纵一致。小箱梁内腔尺寸、腹板及底板厚度不予调向预应力束。整，以保证钢模尺寸一致。调整后，正弯矩钢束参小箱梁按预应力混凝土A类构件进行设计，考底缘线布置，负弯矩钢束参考调整以后的梁顶混凝土强度等级为C50。缘线布置。3梁高修正处理(见图4)4结构分析与计算在平行匝道与主线并板处，由于受道路立面4．1横向分布系数计算布置限制，部分平行匝道小箱梁位于起伏较大的对于由多片主梁通过桥面板等横向连接系组竖曲线上。如果单纯通过铺装调节，则调节量达到成的组合式桥梁结构