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时间:2020-04-05
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1、·电气与自动化·夏军,等·基于模糊FMECA的地铁车门可靠性分析基于模糊FMECA的地铁车门可靠性分析夏军,任金宝,季海燕(南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094)摘要:利用传统的FMECA方法对地铁车门进行可靠性分析,会因为评价因素多且故障描述语言及评判指标的不确定性和模糊性,难以得出精确有效的分析结果。利用模糊综合评判方法对传统FMECA方法进行改进,形成模糊FMECA方法。将模糊FMECA方法应用于地铁车门系统三个部件的可靠性分析中,根据危害度评判结果得出车门部件各故障模式的危害等级排序,从而找出车门系统的可靠性改进和维修的重点。分析结果与实际情况吻合,
2、验证了该方法的有效性,说明模糊FMECA方法对提高车门系统可靠性有重要价值。关键词:车门系统;可靠性;模糊综合评判;FMECA中图分类号:U231+.92;TP273.4文献标志码:B文章编号:1671—5276(2014)02—0184-04ReliabilityAnalysisofMetroDoorSystemBasedonFuzzyFMECA·XIAiliB,RENJin—bao,JIHai—yan(SchoolofMechanicalEngineering,NanjingUniversityofScienceandTechnology,Nanjing21009
3、4,China)Abstract:ThetraditionalFMECAisusedtoanalyzethereliabilityofmetrodoorsystem,Duetomanyfuzzyanduncertainevaluationindexes,itisdificulttoobtainanaccurateandefectiveresult.ThispaperusesthefuzzycomprehensiveevaluationtoimprovethetraditionalFMECAwhichisformedintoafuzzyFMECA.Then.thefuz
4、zyFMECAmethodisappliedinthereliabilityanalysisofthedoor’Sthreecomponents.Accordingtothecriticality,alfailuremodesarerankedandtheemphasesofreliabilityimprovementandmaintenancearefound.TheanalysisresultshowsthatthefuzzyFMECAmethodishelpfultotheimprovementofmetrodoorreliabili·ty.Keywords:d
5、oorsystem;reliability;fuzzycomprehensiveevaluation;FMECA0引言1模糊FMECA方法基本原理随着地下轨道交通的大力发展,地铁列车在人们的生模糊FMECA主要应用模糊关系的特性,从多因素角活中扮演着越来越重要的角色。地铁车门系统作为乘客度对被评估事物隶属等级状况进行综合评估,从而对传统上下地铁列车的通道,其可靠性关系到乘客的人身安全能FMECA方法进行改进形成的更科学化的方法。模糊否得到保障和地铁列车能否正常安全运营。FMECA方法FMECA的基本流程图如图1所示:是一种常用的系统可靠性分析的方法,采用表格的形式统计
6、分析出系统各个零部件的故障模式、故障原因、故障影响、严重度以及补偿措施等信息,然后根据现场故障数据进行危害性分析,进而求得系统各零部件的关键故障模式或薄弱环节。图1模糊FMECA基本流程图但是,传统的FMECA是界限分明的确定性方法,“非此即彼”、“非好即坏”,忽略了实际存在的中间态不确定模糊FMECA方法的基本步骤如下:性以及语言描述的模糊性、影响因素的复杂性等问题,对1)建立因素集各部件进行定量分析时存在一定难度,需要有经验的工作因素集是影响评估对象的各因素集合,不同元素代表技术人员将模糊指标定量化。文中将模糊综合评判的方不同影响因素。因素集通常用U表示,如故障模
7、式k评估法融入到传统的FMECA方法中形成模糊FMECA方分析的因素集可以表示为:法⋯,用定量方法处理定性问题,将各部件的故障模式的Uk={“,“,⋯u,⋯“:}(1)危害性清楚表示出来,使传统的FMECA方法变得更加科式中:“表示故障模式k的第i个影响因素。学化,并将其应用到地铁车门系统的可靠性分析中。2)建立评价集基金项目:国家自然科学基金资助项目(1074151);国家科技支撑计划项目(TIDB300020,T1DB200010);铁道部科技研究计划项目(2010XO08)作者简介:夏军(1988-),男,山东潍坊人,硕士研究生,从事城市轨道交
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