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时间:2020-04-05
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1、2013年3月机械设计与制造工程Mar.2013第42卷第3期MachineDesignandManufacturingEngineeringVoI.42No.3DOI:10.3969/j.issn.2095—509X.2013.03.007基于SOA的机场信息系统集成研究冉祥来,李雪,方丁,樊重俊,刘臣(1.上海机场(集团)有限公司信息管理部,上海200335)(2.上海理工大学管理学院,上海200093)摘要:简要介绍了SOA、ESB、WebService等相关概念,通过对机场的业务流程及信息系统进行分析与梳理,
2、构建了机场SOA架构蓝图,探讨了SOA在机场中的应用和技术实现问题,提出了上海机场信息系统集成解决方案,希望研究结果能为中国机场系统集成的研究与实践提供借鉴与参考。关键词:机场;信息系统集成;面向服务的架构;企业服务总线;企业应用集成中图分类号:TP39;U8文献标识码:A文章编号:2095—509X(2013)03—0030—05随着机场信息化的发展,机场的业务量不断增异构系统集成时的构建访问方式与规则不一致、开多,敏捷的、不受限制的业务集成显得尤为重要。发语言不一致、数据表现形式不同的难题。对于一个大型的国际机场
3、而言,其运营信息系统、b.路由分发。弱电系统多达几十种,如何实现这些系统间的信息需要解决从一个系统到另一个系统中的数据交换与共享,保证机场稳定、安全、高效有序地运营传输问题,并在此基础上通过整合业务流程来达到显得尤为重要。然而,机场的信息系统在开发时采多系统协同工作的目的。用了不同的编程语言和技术,使得机场出现了众多c.接口汇聚。异构的网络环境、异构的软硬件平台、异构的业务接入到系统集成平台的各种系统都会有接口应用系统,从而为机场信息系统的集成增加了难连接,这就需要在集成平台端将接口汇聚起来,集度。同时为了提高自身的
4、市场竞争力,机场需要不中进行归一处理,形成总线式的可热插拔的接口配断创新业务模式,而机场现有的系统之间存在很强置方式。的耦合性,无法满足新的需求。SOA(ServiceOrientedArchitecture)是一种面1机场关键信息系统向服务的架构方法。它实现了技术与架构的完全机场业务信息系统的集成,需要重点考虑关键分离,消除了软件服务集成的障碍,使得软件集成信息系统之间的集成问题。通过对机场信息与弱不必受任何标准的限制。SOA具备3个基本要素:电系统进行分析与梳理,并将整理出的机场关键信松散耦合;粗粒度;位置和传输
5、协议透明。运用息系统介绍如下:SOA架构,机场既能实现其内外信息系统的集成,a.航班信息管理系统(FIMS)。又能根据需求随时更新这些集成。目前,国际先进航班信息管理系统主要负责管理机场航班运的机场信息系统集成大多采用了SOA架构。营计划以及航班运营动态计划,机场管理人员可以运用SOA进行机场信息系统集成需要解决如人工修改、增加和删除机场航班计划、调整航班所下问题:使用的机场资源。a.协议解耦。b.资源管理系统(RMS)。将机场各个系统提供的服务进行协议转换,从资源管理系统可以根据航班信息和机场的设而在集成平台内部采
6、用同一种协议。这需要解决备情况,分配机场的机桥位、登机门、值机柜台、到收稿日期:2012—10—28基金项目:上海机场(集团)有限公司科研资助项目作者简介:冉祥来(197O一),男,黑龙江哈尔滨人,上海机场(集团)有限公司高级工程师,博士,主要研究方向为信息系统工程。·30·2013年第3期冉祥来,等:基于SOA的机场信息系统集成研究岗行李提取转盘/出口、离港行李装卸转盘等。同时它还可以消除不同应用之间的技术差异,让不c.离港系统。同的应用服务协调运作,实现不同服务之间的通信离港系统是机场为旅客办理乘机手续的关键与整
7、合。计算机信息系统,具有离港控制、航班旅客信息提ESB是SOA的核心,它提供了合适的服务等取和处理、超重行李处理、登机牌、行李牌打印等功级和可维护性,实现对异构系统的操作和集成。此能。外,ESB支持集中化管理,同时又具有物理上分散d.行李处理信息系统。的能力。ESB提供了一个灵活的连接基础架构,川行李处理信息系统主要负责出港行李和出港来集成应用程序和服务。超标行李的登记、分拣、收集,中转行李和中转超标当服务的请求者连接到ESB的时候,ESB负行李的接收、分拣、收集,以及到港行李的接收。责把它的请求传输给服务提供者,由
8、服务提供者来e.航显系统。提供所需的功能和服务。ESB方便了请求者一提航显系统通过显示实时的航班动态信息,引导供者的互操作,并且解决了服务请求者与服务提供旅客办理登机手续,为旅客候机、登机、接机提供信者之间传输协议不兼容的问题。ESB也能够提供息服务,同时也为机场工作人员提供航班信息。显监控和管理的功能。此外,ESB还提供了可视化和示的信息包括
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