基于Moldflow减轻或消除汽车储物盒熔接痕的解决方案.pdf

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1、模具工业2014年第4O卷第7期65基于Moldflow减轻或消除汽车储物盒熔接痕的解决方案张克龙(上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)摘要：介绍了塑件上熔接痕的产生原因和关键因素，通过汽车储物盒的成型，采用Moldflow软件确定浇口位置的设置、预测塑件可能产生熔接痕的位置，对塑件局部壁厚进行优化后，设计的注射模生产出了满足客户要求的塑件。关键词：储物盒；熔接痕；注射模；成型模拟中图分类号：TG76；TQ320．662文献标识码：B文章编号：1001—2168(2014)07—0065—0

2、4M0ldnOW．basedsolutiontodiminishoreliminatethemeltinglineinmouldingautomotivestorageboxZHANGKe—long(TechnicalCenter，SAICMOTOR，Shanghai201804，China)Abstract：Thecausesandkeyfactorsofineltinglineinmouldinganautomotivestorageboxwerestated．TheMoldflowsoftwarewa

3、susedtodeterminethegatelocationandtopredictthemeltinglineposition．ThenpartialwallthicknessofthecomponentWasopti-mized．Keywords：storagebox；meltingline；injectionmould；mouldingsimulation1引言塑件上的熔接痕是2股方向有一定夹角、一定2003年以来，中国汽车出现了井喷式的发展，温度差的塑料熔料流相遇、冷却后而形成的。当采之后中国汽车

4、的销售量逐年大幅上升。汽车内外用多浇口或型腔中存在孔洞、嵌件、熔料在型腔的饰件的设计质量和外观质量要求越来越高，一般塑流长不同以及塑件厚度尺寸变化较大时，熔料在型件外观上的缺陷是不能容忍的。在没应用塑件成腔流动时就会产生2股或2股以上熔料流动状况，型模拟软件之前，很多塑件的成型缺陷只能完全凭塑件成型后就有可能在表面产生熔接痕。图l解释借经验来预测，现在塑件的形状越来越复杂，很多了熔料在型腔中的流动方式和熔接痕形成的原成型缺陷可能无法预测，造成后期修模工作量很因。塑料熔料在型腔内流动，熔料的温度很高，由大、塑

5、件质量低。于型腔壁温度相对较低，在熔料流动过程中，贴近Moldflow是一款在汽车内外饰塑件成型过程分型腔壁的熔料先凝固形成冷凝层，2股流动方向不析运用非常广泛的CAE软件。Moldflow包括很多专同的熔料在型腔内相遇，2股熔料流的冷凝层、温业的模块，最常用的模块有：网格处理前处理模块度、压力、速度和气体等各种原因导致2股熔料流不和填充分析(fil1)、流动分析(flow)、冷却分析(cooling)能完全融合，熔料冷却后在塑件此处形成熔接痕。和变形分析(wrap)等后处理模块。应用Moldflow软件可

6、以优化注射工艺参数、塑件结构和模具结构。冷2塑件上熔接痕产生的原因收稿日期：2014—03—30。作暑简介：张克龙(1978一)，男(汉族)，安徽寿县人，工程师，主要从事汽车零件塑料模具设计和制造工作。图1熔接痕形成原因