国产600MW超临界汽轮机变工况下胀差研究.pdf

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1、第52卷第5期汽轮机技术V01．52No．52010年1O月TURBINETECHNOL0GYOct．2010国产600MW超临界汽轮机变工况下胀差研究郝润田，刘武奎，蒋高峰，吴普刚，陈淮’(大唐彬长发电有限责任公司，咸阳712000)摘要：胀差是影响汽轮机启动速度和机组安全运行的重要因素，研究火电机组典型变工况下胀差的变化则更具有现实意义。以彬长电厂国产600MW超lI缶界空冷汽轮机组为例，针对暖缸、冲转升速、变负荷、滑参数停机等几种典型变工况下的胀差变化进行了分析，并提出了以上几种变工况过程中胀差控制的要点。关键

2、词：胀差；变工况；国产；超临界；汽轮机分类号：TK229．2文献标识码：A文章编号：1001-5884(2010)05-0384-03TheResearchofDifferentialExpansionDuringtheChangingOperating—mode．of600MWSuper—criticalTurbineMadeinChinaHAORun—tian，LIUWu—kui，JIANGGap-feng，WUPu—gang，CHENhuai(DatangBinchangPowerGenerationCompa

3、nyLimited，Xianyang712000，China)Abstract：Differentialexpansionisaveryimportantfactorefeetingthestart—upspeedandsafetyofpowergeneratingunitsoperation．Itismuchmorepracticalmeaningfultoresearchthechangingofdiferentialexpansionduringtheclassicalchangingoperating—mod

4、eofpowergeneratingunits．Takingthe600MWsuper-criticalsteamturbinethroughtheaircoolingsystemfromtheBinchangpowergenerationforexample，theanalysisismaderespectingtotheclassicaloperating·modeofwarming—upcylinderraisingspeedofturbinerotorchangingloadandtheslipparamet

5、ershutdown．Essentialconcerningisalsogivenrespectingtotheseveralclassicaloperating—modeabove．Keywords：diferentialexpansion；changingoperating-mode；madeinChina；super-critical；steanlturbine轮机总级数为38级，高压转子为8级，其中第一级为调节0前言级，中压转子为6级，低压转子为2×2×6级。汽轮机高中压缸为合缸结构，两个低压缸均为双流反向布

6、置并采用落地胀差就是转子与汽缸膨胀的差值。汽轮机在启停、变负轴承座。高、中压缸均采用通孔螺栓连接方式，无法兰螺栓荷等变工况过程中，转子和汽缸分别以各自的死点为基准进加热装置。行膨胀或收缩，若转子膨胀大于汽缸膨胀，则称为正胀差，反汽轮发电机组轴系中除1号、2号轴承采用可倾瓦式轴之称为负胀差。由于目前大型汽轮机的转子体积小，所接触承，其余均采用椭圆形轴承。推力轴承位于高中压缸和低压蒸汽面积大，加热后温升较快，膨胀量大；而汽缸则体积大，A缸之间的2号轴承箱内，采用倾斜平面式双推力盘结构。所接触的蒸汽面积小，加热后温升慢，膨

7、胀量小，因此它们之高中压缸的膨胀死点位于2号轴承座，低压A缸、低压B缸间必然存在胀差⋯。胀差的大小反映了汽轮机内部动、静之的膨胀死点分别位于各自的中心附近。死点处的横销限制间轴向间隙的变化，显然，若胀差超过正负极限就会使轴向汽缸的轴向位移。同时，在前轴承箱及两个低压缸的纵向中间隙消失，甚至发生动、静碰摩，轻则增加启动时间，降低经心线前后设有纵销，引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制其横向济性；重则引起机组振动、大轴弯曲等恶性事故J。因此，研跑偏，其结构及胀差测点布置如图1所示。究汽轮机变工况下胀差的变化对于加快机组启动和机组

8、的安全运行都具有十分重要的意义。2变工况下胀差变化分析1研究对象2．1暖缸当汽轮机调节级金属温度低于150~C时，投入高压缸暖本文的研究对象为大唐彬长发电有限责任公司I期工缸，当汽轮机调节级金属温度达到150~C时暖缸结束。暖缸程汽轮机，该机组型号为TC4F一26(24．2MPa／566~C／时维持高压缸内压力0．4MPa～0．5MPa，暖缸汽