湖南万通汽修学校,三菱维修手册11C-36~72.pdf

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1、11C-36发动机气缸盖、气门拆卸与安装拆卸步骤拆卸步骤(续)<>>>D<<1.气缸盖螺栓11.排气门2.气缸盖总成<>>>A<<12.气门导管油封3.气缸垫片13.气门弹簧下座<>>>C<<4.气门锁片<>>>A<<14.气门油封5.气门弹簧上座15.气门弹簧下座>>B<<6.气门弹簧16.进气门导管7.进气门17.排气门导管<>>>C<<8.气门锁片18.进气门座9.气门弹簧上座19.排气门座>>B<<10.气门弹簧20.气缸盖发动机11C-37拆卸检修要点拆卸后操作拆下来的零件须按照气缸号及进气门/排气门区别放置。<>拆卸气缸盖螺

2、栓1.使用专用工具拧松气缸盖螺栓。应均匀地逐渐拧松。<>拆下气门锁片1.拆下的气门及气门弹簧等零件应挂上标有气缸号及安装位置的标牌并保管好,以备组装时再用。<>气门导管油封的拆卸1.气门导管油封不能重复使用。安装检修要点>>A<<气门导管油封的安装1.安装气门弹簧下座。2.利用专用工具在气门导管上安装气门导管油封。安装不当会引起泄漏。注意z气门导管油封不能重复使用。>>B<<气门弹簧的安装1.安装气门弹簧时,应使涂有识别颜色的一端朝向气门弹簧上座。11C-38发动机>>C<<气门锁片的安装1.如果气门弹簧被过度压缩,会使气门弹簧上座底端同气门弹簧接触,使气门导

3、管油封损坏。>>D<<气缸盖螺栓的安装1.在安装气缸盖螺栓时,应确认螺栓长度符合限值,若大于限值,应更换螺栓。限值(A):最大99.4毫米2.对螺栓的螺纹部分和垫圈涂机油。3.用专用工具(MB991654),并按照拧紧顺序,将螺栓拧紧到规定的力矩。拧紧力矩:78牛顿米4.完全拧松所有螺栓。5.再次按照拧紧顺序,用20牛顿米的力矩拧紧螺栓。6.在气缸盖螺栓头部和气缸盖上,用油漆作直线标记。7.按照拧紧顺序将气缸盖螺栓拧紧90°。8.进一步将螺栓拧紧90°,确认气缸盖螺栓头部的油漆标记与气缸盖上的油漆标记成一直线。注意z螺栓拧紧角度若小于90°,则不能达到正确的拧紧力矩。所以

4、当拧紧时,应充分注意拧紧角度是否正确。z如果过度拧紧螺栓,应完全拧松螺栓,然后从步骤(1)重新开始拧紧。发动机11C-39检查气缸盖1.用直尺和塞尺检查气缸盖底面的平面度。标准值:0.03毫米限值:0.2毫米2.变形超过限值时需研磨修正。研磨限值:*0.2毫米*注:指与气缸体合在一起的总研磨量。气缸盖高度(新零件标准值):119.9~120.1毫米气门1.检查气门锥面是否正确接触。若接触不正确,应使用气门研磨机重新研磨。气门座接触带必须与气门锥面中心一致。2.如果气门最大直径厚度超出使用限值,应更换气门。气门最大直径厚度标准值:进气门⋯⋯⋯⋯1.0毫米排气门⋯⋯⋯⋯1.2

5、毫米使用限值:进气门⋯⋯⋯⋯0.5毫米排气门⋯⋯⋯⋯0.7毫米3.测量气门的总高度,若小于限值,应更换气门。标准值:进气门⋯⋯⋯⋯112.30毫米排气门⋯⋯⋯⋯114.11毫米限值:进气门⋯⋯⋯⋯111.80毫米排气门⋯⋯⋯⋯113.61毫米气门弹簧1.测量气门弹簧自由高度,如小于限值时,应更换。标准值:51.0毫米限值:50.0毫米2.测量气门弹簧中心线与底面的垂直度,倾斜超过极限时应进行更换。标准值:≤2°限值:4°气门导管1.测量气门导管与气门杆之间的间隙,间隙超过限值时,更换气门导管或气门或者两者均更换。标准值:进气门⋯⋯⋯⋯0.02~0.05毫米排气门⋯⋯⋯⋯0

6、.03~0.07毫米限值:进气门⋯⋯⋯⋯⋯0.10毫米排气门⋯⋯⋯⋯⋯0.15毫米11C-40发动机气门座1.组装气门,测量气门杆端部与气门弹簧座面之间的气门杆伸出高度。若测量值超过规定限值,应更换气门座。标准值:进气门⋯⋯⋯⋯49.30毫米排气门⋯⋯⋯⋯49.30毫米限值:进气门⋯⋯⋯⋯49.80毫米排气门⋯⋯⋯⋯49.80毫米气门座的修整要点1.在修整气门座前,应检查气门导管和气门杆之间的间隙,若有必要,在更换气门导管后进行修整。2.用研磨机修整气门座接触宽度和角度到规定值。3.修整气门座后,用研磨膏将气门与气门座配对研磨。然后检查气门杆伸出高度。(参见“气门座检查”

7、)。气门座的更换要点1.将要更换的气门座从内侧削去一部分使其变薄后去除。2.将气缸盖上的气门座孔按加大后的气门座外径进行加工修整。气门座圈直径:单位:毫米加大尺寸0.3034.435~34.455进气门座加大尺寸0.6034.735~34.755加大尺寸0.3031.935~31.955排气门座加大尺寸0.6032.235~32.2553.装配气门座圈之前,将气缸盖加热至250℃左右,或者在液态氮内冷却气门座圈,以防在气缸盖上咬住。4.使用气门座铣刀,将气门座修整到规定的接触宽度和角度(参见“气门座的修整要点”)。发动机11C

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