挖掘机行走跑偏维修资料.pdf

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1、《挖掘机行走跑偏维修资料》《挖掘机行走跑偏维修资料》-------------------------------------------------------------------------------1第一章故障原因-----------------------------------------------------------------------------------1第二章故障维修思路，故障维修方法--------------------------------------------------------1第三章故障维修案例-----

2、------------------------------------------------------------------------2维修案例一-------------------------------------------------------------------------------------------3维修案例二-------------------------------------------------------------------------------------------3第四章维修流程----------

3、-------------------------------------------------------------------------4第五章维修范围----------------------------------------------------------------------------------5第一章故障原因原因维修效果图1中心回转接头密封圈损坏。2脏物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀。3行走马达安全阀漏油。4污物堵塞终传动系统的平衡阀。5挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵。6挖掘机偏转一侧的行走吸油阀损坏。7履带涨紧程度左右

4、不同。8油泵的泵流量调节器的柱塞卡住。9行走比例阀的输出压力过低。第二章故障维修思路，故障维修方法1检查了两边履带的张紧度是否一致。将两边履带分别支撑起来，检查履带下沉量最大处与底架上水平线间的距离，结果均在标准范围内（一般路面为320-340mm，泥泞路面为340-380mm，砂石、雪地上为380mm）。2从仪表盘上检查了前、后泵的先导压力是否一致。3将行走马达的高压油管从中心接头处加以互换，试机时若故障现象已发生改变，则可排除右侧行走马达有故障，否则为右侧行走马达有故障，应拆开行走马达进行检查，找出故障的原因。4将主控制阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根

5、油管进行互换，试机时若故障现象已发生改变，可排除中心接头有故障，否则为中心接头有故障，应拆开并找出故障的原因。5检查了左右行走控制阀的阀芯，发现阀芯在阀体内运动灵活，且无损坏情况，故可排除控制阀有故障。6将两主泵调节器互换后试机时发现，行走跑偏的故障也随之改变，这样，就可判断故障就在调节器上，否则故障应在液压主泵上。7拆开调节器时，果然，发现其阀芯上的O形密封圈已老化损坏，致使阀芯运动不灵活，无法对斜盘角度进行正常的调节，因而使后泵排量变小，行走速度减慢，机器行驶时向右跑偏。8清洗泵调节器、更换O形圈，装复后试机时，故障已消失。第三章故障维修案例以下是美瑞特挖机

6、维修厂近期部分挖掘机行走跑偏维修案例一览表：资深维修师李师傅维修交流136-35478070故障机型故障表现维修地点维修单位卡特312C挖掘机行走跑偏宁夏美瑞特挖掘机维修厂卡特345D挖掘机行走跑偏甘肃美瑞特挖掘机维修厂卡特312D挖掘机行走跑偏青海美瑞特挖掘机维修厂卡特320D挖掘机行走跑偏重庆美瑞特挖掘机维修厂卡特323DL挖掘机行走跑偏四川美瑞特挖掘机维修厂卡特329D挖掘机行走跑偏陕西美瑞特挖掘机维修厂卡特324DL挖掘机行走跑偏湖南美瑞特挖掘机维修厂卡特306挖掘机行走跑偏内蒙古美瑞特挖掘机维修厂卡特323DL挖掘机行走跑偏贵州美瑞特挖掘机维修厂维修案

7、例一故障焦点：挖掘机行走跑偏故障现象:卡特彼勒320D液压挖掘机,在正常情况下直线行走时,挖机会发生跑偏现象,但如果驾驶员任意操作某一装置(动臂、斗杆或铲斗),跑偏现象就消失.故障原因：1卡特320D挖掘机液压系统的最大工作压力约为35-36MPA左右,挖掘机的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制.2每台挖掘机往往有几个驾驶员,每个驾驶员的手感有所不同,有些驾驶员感觉挖掘机速度慢,就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯.3由于该阀芯是双层弹簧设计,2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的,已在出厂前预先调整,否则会引起满负载时发动机憋车或泵的排量变小.4客户调节时

8、往往不在调节螺母上做记号