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1、COMMUNICATIONSSTANDARDIZATIONJBH《交通标准化》●2007年第1期(总第161期)●交通与安全道路饱和度计算方法研究沈颖112,朱翀,徐英俊(1.广州市交通运输研究所,广东广州510030;2.交通部科学研究院,北京100029)摘要:道路饱和度是研究和分析道路交通服务水平的重要指标,但目前人们仍比较简单地用V/C来计算饱和度,未能根据各类不同道路的标准进行计算,尤其是公路和城市道路,其计算方法并不一致,应根据不同的情况,采用不同的方法进行计算。关键词:饱和度;服务水平;城市道路;公路中图分类
2、号:U491文献标识码:A文章编号:1002-4786(2007)01-0125-04ResearchonCalculationMethodforRoadSaturation112SHENYing,ZHUChong,XUYing-jun(1.GuangzhouTraffic&TransportationResearchInstitute,Guangzhou510030,China;2.ChinaAcademyofTransportationSciences,Beijing100029,China)Abstract:Ther
3、oadsaturationisoneofthemostimportantindexesforanalyzingtheserviceleveloftheroad.NowadaystheroadsaturationisalwayscalculatedbyV/C,whichdoesn′tconsiderstandardsofdifferentroads,especiallyforurbanroadandhighway.So,differentmethodsshouldbeusedtocalculate125roadsaturat
4、ionaccordingtodifferentsituation.Keywords:saturation;servicelevel;urbanroad;highway0引言路、主干路、次干路及支路。具体分级标准参见饱和度的计算主要应考虑两点:一是交通量,《城市道路设计规范》等相关规范。二是通行能力。前者的数据一般是通过交通调查数1.2公路据经过计算获得,后者的计算则相对较为复杂。由公路是连接各城市、城市与乡村、乡村与厂矿于城市道路与公路的通行能力计算方法不同,有必地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质,要分开讨论。本文
5、将在介绍道路分类的基础上,对一般将公路分为高速公路、一级公路、二级公路、不同类型道路的通行能力及饱和度算法作一探讨。三级公路、四级公路五个等级。具体分级标准参见1道路分类《公路工程技术标准》等相关规范。我国道路按照使用特点的不同,可分为城市道2饱和度定义及影响因素路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。目前除2.1饱和度公路和城市道路有准确的等级划分标准外,对林区道路饱和度是反应道路服务水平的重要指标之道路、厂矿道路和乡村道路一般不再进行等级划分。一,其计算公式即为人们常说的V/C,其中V为最1.1城市道路大交通量,C为最
6、大通行能力。饱和度值越高,代城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件表道路服务水平越低。和设施的道路,不包括街坊内部道路。城市道路与由于道路服务水平、拥挤程度受多方面因素的公路分界线为城市规划区的边线。根据道路在城市制约,实际中因难以考虑多方面因素,常以饱和度道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建数值作为评价服务水平的主要指标。美国的《通行筑物的服务功能,一般将城市道路分为四类:快速能力手册》将道路的服务水平根据饱和度等指标的COMMUNICATIONSSTANDARDIZATION.No.1,2007(ISSUEN
7、o.161)COMMUNICATIONSSTANDARDIZATIONJBH《交通标准化》●2007年第1期(总第161期)●交通与安全不同分为六级(具体分级标准可参考该手册,此处行能力的确定。因为公路、城市道路通行能力的计从略),我国则一般根据饱和度值将道路拥挤程度、算方法不同,并受多种因素的影响。以下详述城市服务水平分为如下四级:道路和公路的饱和度计算方法,其中重点在于通行一级服务水平:道路交通顺畅、服务水平好,能力的计算。V/C介于0至0.6之间;3.1城市道路饱和度计算方法二级服务水平:道路稍有拥堵,服务水平较城市
8、道路饱和度采用道路日高峰小时交通量与高,V/C介于0.6至0.8之间;道路小时最大设计通行能力的比值来计算,其中交三级服务水平:道路拥堵,服务水平较差,V/C通量数据由调查或观测获取后通过折算而得,此处介于0.8至1.0之间;不详细论述,以下重点介绍通行能力的计算。四级服务水平:V/C>1.0,道路严重
