山西路杰公路工程技术咨询有限公司.pdf

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1、ZD8山西路杰公路工程技术咨询有限公司大广高速公路衡大段监理月报(第3期)监理单位:山西路杰公路工程技术咨询有限公司1ZD8山西路杰公路工程技术咨询有限公司目录1、工程描述.......................................................................................12、合同概况.......................................................................................23、进度与计划.........

2、..........................................................................34、工程支付.......................................................................................45、承包人进场人员与设备...............................................................46、质量控制.................................

3、......................................................67、存在问题.......................................................................................88、安全...............................................................................................89、环境保护.............................

4、..........................................................810、工程照片.....................................................................................911、天气情况...................................................................................122ZD8山西路杰公路工程技术咨询有限公司监理月报1、工程描述1.1工程概况:大庆

5、至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段位于河北省境内,是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分,也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。走向基本为南北方向,北起自石黄高速榆科枢纽互通(西距深州东互通约8Km),途经石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区(桃城区)、京九铁路、石德铁路、枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、邢临高速、邱县、青兰高速、曲周县、广平县、大名县,向南止于冀豫交界大名县高庄南。本合同段位于河北平原中部及南部地区,沿线地处滹沱河古冲洪积扇及其与滹沱河沉积的

6、交错地带,古黄河、古漳河长期泛滥淤积而形成的冲积平原区,地形平坦而略有起伏,平均海拔35~45米。现存地貌为第四纪松散沉积物,地势平坦开阔,土层深厚,地貌类型单一。在河流及地质构造的作用下,形成缓岗、洼地及平地相间地貌类型,区内为冲积平原地貌形态。本合同段属暖温带大陆性半干旱半湿润季风型气候区。气候特点干旱同季、雨热同期、四季分明。年平均降水量543mm,年平均气温13.2℃,全年最冷月为1月,最热月为7月,汛期主要在7~8月,降水量占全年的54%。无霜期210天。1.2工程项目相关部门:建设单位:河北省交通厅国际金融组织贷款项目办公室监理单位:山西路杰公路工程

7、技术咨询有限公司施工单位:LQ19合同段为中铁二十局集团第六工程有限公司LQ20合同段为山东省公路建设(集团)有限公司1.3主要工程数量主要工程数量表项目单位LQ19合同段LQ20合同段合计路线长度Km10.0911.12221.212路基宽度m34.534.534.51ZD8山西路杰公路工程技术咨询有限公司3路基填方万m126.0400123.9996250.03963路路基挖方万m4.71588.709813.4256基2清理现场万m35.380745.529380.91工程3排水工程m1169153527043防护工程m4205908613291特大桥m/

8、座大桥m/座331/11

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