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1、2010年10月交通科技TransportationScience&Technology试论干线公路建设对区域经济发展的作用影响陈德兴1’2石小武2陈辉方2王鹤鹏2孙一挥2(1.镇江市交通局镇江212003;2.镇江市公路管理处镇江212005)摘要分析了干线公路建设与区域经济发展的关系.在此基础上.分析了镇江市干线公路建设存在的问题.提出了加快推进镇江市干线公路建设的建议。关键词干线公路经济发展影响公路是服务国民经济和社会发展的重要基础设施。干线公路是除高速公路以外的国、省公路,其主要功能是连接省、市、县、主要城镇、旅游景点、港El、码头、机场和车站
2、等交通主要集散地,是高速公路与农村公路之间沟通的纽带。其好坏直接影响高速公路与农村公路功能的发挥。由于干线公路是非控制出入的道路,因而与地方经济发展关系最为密切。l干线公路建设与区域经济发展的关系(1)对经济增长的拉动作用。据专家测算,每1元公路建设投资带动的社会总产值接近3元,相应创造国民生产总值0.4元,每l亿元公路建设投资可为公路建筑业创造2000个劳动日就业机会,同时为相关产业提供就业机会近5000个劳动日。镇江市“十一五”2006~2008年干线公路建设投资力度明显加大,通车里程97.5km,完成投资15.1亿元,占全市交通完成投资的20.6
3、%。对经济发展的促动作用更加明显,带动了镇江市社会总产值45.3亿元,创造了6亿元,为公路建筑业创造30200个劳动日就业机会,为相关产业提供就业机会75500个劳动日。(2)对经济增长的贡献额不断提高。随着镇江市对干线公路的重视力度提高,干线公路建设推进进度也在逐渐加快,目前一级以上干线公路已达276km,高等级干线公路比重显著增加。高等级干线公路线型规划和技术标准要求高,走向直弯道少,路面平整度高,坡度小,路况好,汽车油耗少、运输成本低。据国外资料统计,在一级公路以上的高等级公路上行驶与在低等级公路上行驶相比,每车公里的油耗和运费可分别降低收稿日期
4、:2010-08—2025%~42%和53%。(3)促进了交通运输业发展。一级公路标准的干线公路至少为双向4车道,通过能力为1.5~3万辆次/d。高等级干线公路的发展,有力地促进了汽车运输车辆的大型化、集装箱化、柴油机化和专用化等。这不仅使公路本身通过的汽车数量增多,而且使汽车运载力越来越大,从而提高了运输效率。同时干线公路由于技术等级高、质量好,各方面条件具备,使货物和旅客在途中运行的时间缩短,有利于提高工作效率和时空观念,加速货物和资金的周转,减少积压,促进流通。同时提高了舒适性,减轻了司机和旅客在途中的疲劳。干线公路的周转速度快,使其在各种运输方
5、式中处于有利地位。如镇江市境内的G312建成通车后,极大地方便了镇江市城区与南京、丹阳、常州等沪宁线方向的客货运输,缓解了沪宁高速的运输压力,该方向行车时速比原来提高l倍,从而加速了车辆周转,2007年镇江段日平均交通量达到l万辆/d以上。(4)改善投资环境,促进工业开发,改善工业布局。由于干线公路开放性的优点,它的发展,吸引了大批工业企业沿其两旁选址,修建厂房,发展工业基地,从而把干线公路建成为工业走廊。干线公路为工业生产提供方便、快速的运输条件,生产发展的同时也为公路运输提供长期而稳定的货源,从而形成了工业与交通互相依存、互相促进,共同发展的新格局
6、。243省道镇江段全线建成通车,带动句容郭庄空港新区的建设开发,吸引了大批外地工业企业前来投资建厂,目前郭庄镇在手的招商项目信息有近30个。(5)有利于城市的发展,调整城市格局。现代化大城市,随着工业和经济的发展,带来了人E1160陈德兴等:试论干线公路建设对区域经济发展的作用影响2010年lo月膨胀、环境污染和交通拥挤等弊端。由于干线公路的开放性,发展干线公路,扩大了人们活动的空间,大城市的部分工业和人口向外发展和疏散,促进了卫星城镇的建设和城乡经济文化的交流,减轻了大城市的工业、交通与人口带来的压力。近几年来,镇江市干线公路建设取得了突飞猛进的发展
7、,拉开了城市框架,促进了城市格局的优化调整,如镇江市的南徐大道建设促进了南徐新城区的开发建设。镇江市沿江高等级公路及镇大公路等干线公路的建成后,镇江市“一城两翼”格局将提前形成。(6)带动多种产业的发展。干线公路沿线成为工业带,必然促进商业、旅游业、饮食业、餐馆、游乐、体育、房地产等第三产业的兴旺发达,也给沿途居民提供大量的就业机会,增加居民收入,改善他们的生活。还促进了交通运输的客货中转站、汽车修配、加油站、公路养护和管理、运输信息等综合配套业务部门的发展。如镇江市南徐路的建设,原本属于荒郊的南徐新城区吸引了大批房地产业,土地升值了近十倍。随着句容市
8、干线公路条件的改善,许多南京人纷纷到句容购房置业。2镇江市干线公路现状分析2.1镇江市干线公路
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