商用车动力总成技术的发展趋势.pdf

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1、行业纵览商用车动力总成技术的发展趋势□文/范明强当前，环境保护、交通限行禁令、柴油价格上涨及道路使用费用提高等问题严重困扰着交通运输业。商用车制造商及其合作伙伴以满足当今欧洲最严格的商用车和大型客车废气排放标准为目的，开发强化环境友好型车辆作为对这些挑战的回应。4《重型汽车》HEAVYTRUCK2011.5行业纵览1柴油机继续存在外，这种车辆在有效承载质量方面有缺陷。荷兰Daf公司的现在，商用车制造商已成功使新型强化环境友好型汽车用12.9LPacar-MX柴油机可提供高达375kW的功率，能在发动机满足自2

2、009年10月1日起生效的更为严格的欧Ⅴ排放标1000～1450r/min之间达到2500Nm的大扭矩，并用16档变速准，主要是进一步降低了欧洲瞬态循环（ETC）动态试验中的颗箱或新型的自动12档AS-Tronic变速箱驱动后桥，同时，粒（PM）排放量。针对未来欧Ⅵ排放标准限值的要求，商用车XF105商用车（图1)具有适用于苛刻使用条件的外行星齿轮轴。制造商把注意力集中到废气再循环（EGR）与以尿素为基础的选3动力总成优化的关键技术领域择性催化还原（SCR）相结合的排气后处理技术上。期待未来商用车动力总成在4

3、大关键技术领域取得重大突动力装置恰好是商用车制造业提高运输效率的重要研究课破。在基础发动机原则上保持不变（它们将采用更高级的铸造题。未来，在优化运输效率时，制造商不再局限于发动机，而材料）的同时，在喷油技术方面，通过喷油规律造型和更高的且还要考察整个动力总成系统和整车。虽然汽油机的燃油耗与喷油压力来优化机内燃烧过程。第2个关键技术领域是改善商柴油机基本持平，而且若纯粹从物理方面来看，先进汽油机的用车柴油机的增压及其换气技术，其中涉及到提高效率和增压效率仍有进一步提高的空间，但是，柴油机作为商用车动力装度，它们

4、能使柴油机更强劲有力。第3个关键技术领域是致力置，始终具有宽广的发展前景。于研究排气后处理系统，以改善氮氧化物（NOx）还原效率和尽2新型发动机量降低压力损失。鉴于燃油品质，现在对排气后处理技术特别瑞典Scania公司已在新型R系列车型的基础上开发出具有重视。除了混合动力技术之外，对商用柴油机而言，包括辅助3500Nm扭矩和537kW功率的最强劲新型商用车，自2010年9月设备、变速箱和排气后处理在内的整机控制和调节是优化商用以来，已有4种V8发动机车型交付用户使用。这种柴油机的新车动力总成潜力的关键技术。型

5、结构能承受较高的爆发压力，但仍保持了原有单缸气缸盖，4喷油技术以及位于气缸体上部的高置式凸轮轴和位于发动机后端的正时2015年，共轨喷油系统将取代迄今为止仍在商用车柴油机齿轮等特色。V8柴油机的气缸体采用V形夹角，且仍保持90°和中速柴油机上使用的泵喷嘴和泵-管-嘴系统。理论上，高不变，行程也保持不变，因此，发动机下半部的几何形状也没喷油压力具有巨大的潜力，能降低废气排放，特别是PM排有变化，而且还应用了商用车制造商另一种V8量产机型的许多放。在近2年中，共轨喷油系统可达到的最高喷油压力已从部件。16.4L柴

6、油机可在3种最大变速箱速比下，在从1000～210MPa提高到250MPa。前不久，已开始开发最高喷油压力可1350r/min的低转速范围内使用到最大扭矩。此外，Scania公达到300MPa的液压增压喷油系统，它面临材料特性，以及即司还提供了最多可使用100%生物柴油运行的汽车。瑞典Volvo使在大批量生产时仍确保满足极小制造公差要求等方面的严峻卡车公司在2010年法兰克福国际汽车博览会上展出了一种燃用挑战。同时，出于质量和外形尺寸方面的原因，这种燃油压力甲烷和柴油的13L-FM发动机。天然气已是当今商用车

7、实际使的增压是在共轨中进行的。但是，这种燃油压力增压系统的优用的代用燃料，首先在轻型载重车范围内应用。未来，天然气点是能提高喷油压力，而且还能改变喷油规律曲线的形状，既这种能源具有较强的可支配性，其能量的含量同样也是较高能获得矩形喷油规律曲线，同时又能获得由斜坡形、靴形或正的，因为其主要成分甲烷是一种可用能源，它与氢最接近，而方形组合的喷油规律曲线形状。且允许混入二氧化碳（CO）中性的沼气。意大利Iveco公司在高2速公路上进行野外试验，将高达30%的纯氢掺入压缩天然气5增压和换气技术（存储在同一个燃料罐发动

8、机缩缸强化也是当今商用车发动机的发展趋中的氢-甲烷）。市政势，同时重型商用车发动机缩缸强化仍必须具有较高车辆使用压缩天然气的优的发动机比功率。为此，必须有针对性地点是发动机和汽车运行时声音明显更轻（没有柴油机那样高的爆发压力，但应用压缩天然气运行需要配备辅助设备）。尽管压缩天然气汽车总价要贵些，维护保养频率也高些（例如火花塞），但与不熟悉的燃料相比却更现实（爆炸危险性）。此图1DafXF105商用车