球磨机刮瓦技术.pdf

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1、球磨机烧瓦是水泥厂常见的、较严重的机械事故,一旦发生磨机轴瓦严重烧损事故,就必须进行架设抢修平台、倒出球段、顶磨取瓦、更换新瓦或重新铸瓦衬(巴氏合金)、机加工、轴瓦刮研和试车等一系列工作,既费时又费力,因此水泥厂在抢修中如何精心组织安排,把好技术关,尽量减少刮瓦次数、避免返工,便成为缩短停机时间、减少经济损失的关键。湖南华中水泥有限公司?2.4m×10m生料磨及?2.6m×10m水泥磨轴瓦严重烧损后进行了抢修工作,并取得成功。一、抢修平台的架设抢修平台的位置应紧靠磨机主轴承,其高度应低于主轴承座与轴承盖的结合法兰面约100mm~200mm,且要有足够的面积,以便于新旧

2、轴瓦起吊、轴承盖的拆装、轴瓦在中空轴上的研配、轴瓦的放置及钳工的修刮操作。由于在刮研轴瓦的过程中需要慢转磨机,因此平台不得与磨机的回转部分(如筒体、大齿圈、传动轴等)接触,以免妨碍磨机的正常运转。对轴瓦进行粗刮时,将轴瓦置于中空轴上半部分进行研配,观察其接触情况,待轴瓦刮研到一定程度时,就需将轴瓦放入轴承底座内,落下磨机筒体,让磨机慢转几圈,然后重新顶磨,取出轴瓦,根据轴瓦与中空轴的接触情况,再进行精刮,直到符合要求。试车时,仍保留平台,以便万一轴瓦发热,重新刮瓦时再用。二、修磨中空轴烧瓦后,中空轴上常黏附着巴氏合金颗粒及硬块,因此在倒出球段后、顶磨取瓦之前对烧瓦端中

3、空轴进行修磨,以免新瓦受损。湖南华中水泥公司在处理?2.4m×10m生料磨轴瓦时,当新瓦刮研到一定程度放入轴承底座中进行磨机慢转后,取瓦发现新瓦上有几条深划痕,这是中空轴未修磨的下半部分上黏附的硬块造成的。修磨中空轴时,应用细的浸油油石,沿环向首先修磨上半部分,然后慢转磨机约半圈,将中空轴下半部分转到上面,再行修磨。三、顶磨及轴瓦的吊装(1)顶磨前,应将主轴承未烧瓦一端的轴承座与轴承盖结合法兰面的连接螺栓松开,以防筒体顶得过高时,中空轴将轴承盖顶坏。顶磨时,顶起高度以能取出轴瓦为宜,过高会增加拆装工作量(如拆装进料斗或出料罩等)。(2)吊装轴瓦出入轴承底座时务必小心,

4、尽量避免钢丝绳与中空轴接触,以免拉伤中空轴。钢丝绳必须绕过中空轴时,可用胶带输送机的旧胶带垫在中空轴上,以保护中空轴。四、新轴瓦的研配一般而言,重新烧瓦衬(即巴氏合金)的旧轴瓦,其底部凸球面与轴承底座凹球面已研配过,只需打磨光滑即可。而新换的轴瓦,其凸球面必须与底座凹球面研配,以确保轴瓦在底座中能灵活摆动,从而使轴瓦在磨机运转时自位调心。这项工作可在轴瓦瓦口开过后进行。五、清洗与换油轴瓦严重烧损后,势必使大量的巴氏合金颗粒混入润滑油,因此,必须对两主轴承座、进油管、回油管及稀油站进行清洗。为缩短抢修时间,这项工作最好与刮瓦同时进行。清洗后,稀油站除换装新油外,并用未烧

5、瓦的主轴承对其进行调试。对于烧瓦处的主轴承回油管,必须待轴瓦刮好放入轴承底座内,经试冷却水无泄漏后,方可装上,否则,会因泄漏的冷却水经回油管进入稀油站,导致润滑油无法使用。六、轴瓦的刮研目前,轴瓦有两种刮研方法。一种为传统刮瓦法,即每25mm×25mm接触点应不少于2~3点,接触角为60°~90°;另一种为新式刮瓦法,即大瓦口、小接触角(30°~35°),在接触角内全面接触。很显然,新型刮瓦法较之传统刮瓦法合理、省事、省时,应在实践中加以推广。如钳工尚未掌握时,仍可采用传统刮瓦法,进行轴瓦的刮研。为了保证磨机大小齿轮的正常啮合,不允许中空轴有任何轴向窜动,且传动端(一

6、般为卸料端)的轴瓦和中空轴颈的轴肩之间的间隙很小,因此应修刮好传动端轴瓦的轴向两端面及R区。轴瓦受筒体热变形及安装误差的影响,会在轴承座上摆动(这种摆动是正常的,表明轴瓦能够自位调心),引起轴瓦的轴向一端面或两端面与中空轴颈的轴肩接触摩擦,若未修刮或修刮质量不好将会引起轴瓦发热,严重时甚至引起烧瓦。对于非传动端(一般为进料端)的轴瓦,因轴瓦与中空轴颈的轴肩之间的间隙较大,轴瓦的两端稍加修刮即可,但轴瓦吊入底座时,必须留足筒体热伸长所需的轴向间隙,即中空轴颈的轴肩与轴瓦间的预留间隙应不小于筒体轴向伸缩量,并使轴瓦环向120°两端面上的止动块与底座之间的间隙,与120°两

7、端面与底座上止动螺栓之间的间隙相等(一般为5mm~7mm),以便轴瓦能自位调心。实际生产中有些磨机烧瓦就是因轴瓦环向位置不当,致使轴瓦卡死不能调心,造成中空轴与轴瓦局部接触发热。七、试车试车时间要根据实际情况来确定。如有关文献对新换轴瓦的试车规定了较严格的试车时间,无疑这对延长轴瓦的使用寿命是有利的,但具体实施时,由于加装球段的次数多,且磨机产量低,这对连续生产的水泥厂而言影响较大。华中水泥公司根据多年的实践经验,将空车快转(即主传动)时间缩短为4小时,若轴瓦无升温现象,则采用一次装好球段,缓慢加料的方法,在对磨机24小时跟班观察无异常后,即可正式投

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