轿车和厢式车外覆盖件表面质量奥迪特标准.pdf

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1、轿车和厢式车外覆盖件表面质量奥迪特（ADT）标准1．主题内容与适用范围本标准规定了轿车和厢式车外覆盖件表面质量奥迪特（ADT）等级的评定方法。2．缺陷类别和缺陷点数2．1缺陷类别2．1．1A类缺陷A类缺陷是指超出规定很大的偏差，是没有经验的顾客也能发现的缺陷。该缺陷能引起严重的功能障碍（如渗水、整车安全性等）。2．1．2B类缺陷B类缺陷一般指在用油石磨件之前就能摸出或看出的表面缺陷。2．1．3C类缺陷在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下，经用油石磨过冲压件后能看到的缺陷，一般都是C类缺陷。2．2缺陷点数缺陷点数

2、是按缺陷类别和缺陷所在区域来评定的。缺陷所在区域质量要求越高，缺陷越严重，则缺陷点数越高。具体见表1所示。缺陷点数表表1缺陷所在区域缺陷类别一区二区三区A类100点B类40点30点10点C类20点10点5点2．3说明2．3．1外覆盖件表面不允许存在A类缺陷或B类缺陷。2．3．2车身件根据其在整车中的位置，分为三个缺陷区域（一区、二区、三区—详见第五条）2．3．3A类缺陷不按区域评定缺陷点数，B类缺陷、C类缺陷按区域评定缺陷点数。这个原则适用于所有车身件。3．缺陷判定标准各类缺陷的判定可按表2执行。缺陷判定标准表2

3、项目判定标准A类缺陷B类缺陷C类缺陷大的非常明显的未经专肉眼可见的较大的突磨件后的方能突包和凹业训练的人一眼就能看包或凹陷，在要求严格的可见的凸点或凹陷陷出的大的突包或凹陷部位（如一区）还包括磨件后的可见凸点或凹陷小包制件2/3面积上有制件表面用油石磨件用油石磨件后群及麻点小包群之前能看到或用手摸能感能看到的麻点或麻觉到的麻点或麻点群点群锈蚀表面有引起制件报表面质量受锈蚀影废的严重锈蚀响，但可通过打磨修复圆角圆角半径不均匀，圆角半径不够均匀，圆角切点处过和棱线未达到要求。棱线、弧棱线、弧度不够清晰、光度不平滑、光

4、顺度明显地不清晰、不光顺顺材料料厚明显不合要轻微的材料缺缺陷求，表面有明显的桔皮陷，磨件后可见的材滑移线，镀锌层疏松，料缺陷锌皮脱落等缺陷毛刺装配面上的粗毛刺非装配面上的粗毛刺中等或小毛刺（大于料（冲压件料厚的厚的50%），有危险25～45%）的粗毛刺起未经专业训练的人非一区内用肉眼可见非一区和二区皱、波纹、一眼就能看出的严重皱的皱纹、波纹、棱线错位、内有轻微划伤及拉棱线错折、棱线错位、划伤、划伤、拉毛。在要求严格毛以及磨件后的可位、划伤、拉毛的部位还包括磨件后的可见波纹拉毛见波纹等缺陷裂制件表面有裂缝，制件有可

5、见的缩径或不明显的缩径缝、缩径重要部位有清晰可见的压痕或压痕和压痕缩径或压痕其他影响功能（如漏水、影响整车功能等）4判定步骤及说明4．1判定步骤：4．1．1目测判定4．1．2戴手套触摸制件表面，手感判定。4．1．3磨制件外表面后目测判定：4．1．3．1用油石（一般规格20×20×200㎜）磨制件外表面。4．1．3．2用相应的小油石（如10×10×100㎜）磨圆角和不易磨到的部位。4．1．3．3按制件的表面状况（如粗糙程度、有无镀锌层等）选择油石粒度。（一般可选400至500号粒度）。4．1．3．4磨件原则上应按整

6、车的长度方向进行，特殊部位也可横向或斜向磨件。图1至图6给出了有代表性的几种外表件的不同部位的磨件方向和使用油石的规格，供参考。4．2说明4．2．1检查制件的每一区域，已判定的缺陷要用色笔圈出，并标出缺陷和区域代号，如B1（代表一区的B类缺陷—其余类推）、B2、C3等。4．2．2油箱盖口和门手把洼处上下部表面，同类缺陷在判定时归为一个缺陷。4．2．3单个的突包不分区域，归为一个缺陷并按一区评审。5．缺陷区域本标准按缺陷被人发现的可能程度及其对整车外观质量的影响程度，将整车各部表面划分为三个缺陷区域：一区、二区、三

7、区。5．1各区域的定义5．1．1一区能直接被人发现缺陷的整车内外表面称为一区。该区的缺陷严重影响整车外观质量。比如：1）轿车裙部以上的外表面（不含顶盖“上”表面）；2）厢式车裙部以上的外表面（不含顶盖“上”表面）；5．1．2二区不能直接被人发现缺陷或须稍加注意才能发现缺陷的整车内外表面称为二区。该区的缺陷对整车外观质量有较大影响。比如：1）轿车裙部以下的外表面；2）“五门一盖”、油箱盖打开后能看到的，无覆盖物的内表面；3）轿车顶盖“上”表面；4）厢式车裙部以下的外表面、轮罩下面的可见部分；5．1．3三区所有被其它

8、零件覆盖住的整车内外表面，以及在车辆使用过程中很少或短时间内不易看到的整车内外表面称为三区。该区的缺陷对整车外观质量影响较小。比如：1）所有不可见的内外表面；2）高棚车顶盖“上”表面；3）车门下边沿部分；4）厢式车顶盖上表面、门槛下面部分；5）皮卡车货箱内表面；5．2缺陷区域划分示例图7至图21是有关车型的缺陷区域划分，可供评定时参照。白车身AUDIT等级表CP5等级缺陷