试验室组织结构框架图.doc

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1、贵州省余庆至凯里高速公路YKBP01合同段边坡治理工程试验工作计划编制人：审核人：审批人：中铁四局集团第四工程有限公司贵州省余庆至凯里高速公路YKBP01合同段项目经理部2016年1月25日一、工程概况1、贵州省余庆至凯里高速公路YKBP01合同段，K24+520~K24+840左侧滑坡治理设计采用10根2*3m，13根3*4m抗滑桩加固。2、右侧K24+540~K24+630塌方段采用挡墙加固。K31+100~K31+300段右侧滑坡治理。设计采用31根1.8*2.4m抗滑桩加固。3、本工程的投标工期是：计划开工日期：2015年12月；具体时间以合同约定为准，计划竣工日期：2016年6月；施

2、工总工期：167日历天。表1主要工程数量统计表序号项目名称单位工程数量1C15片石砼m317552开挖土石方m31360.53C30砼抗滑桩m39725.14C30砼抗滑桩护壁m33877.45C30砼系梁m384.86M7.5砂浆砌片石m3150.86二、试验检测单位选择由于本工程的特殊性质，本项目除了声测管和抗滑桩超声波无损检测以外的所有试验检测工作均由贵州省黔东南州凯鑫交通工程试验检测有限责任公司全权代理。委外检测单位具体的相关资质见附件1三、试验项目及抽样标准序号项目试验检测项目检测标准抽样频率取样方法样品规格或数量使用部位1水泥细度1、JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土

3、试验规程》；2、GB/T1346-2001《标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》1、袋装：每200吨或每批、同厂、同质、同编号、同生产日期检验一次。2、散装：每500吨或每批、同厂、同质、同编号、同生产日期检验一次。所取样品应具代表性，应从20个以上的不同部分取等量样品作为一组试样。取样品两份，一份试验，一份封存留样，每份重量大于12kg。抗滑桩及挡墙　标准稠度用水量、凝结时间、安定性胶砂强度（抗压、抗折）2细集料筛分析1.JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》2.GB-T14684-2001《建筑用砂》3.JTG/TF50－2011《公路桥涵施工技术规范》1、以同一产地，同一规

4、格，同一进场时间，每200m3为一验收批次，不足以上数量也按一批计算；2、机制砂加密检测频率。1、料堆取样：先将表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的试样8份组成一组样品。2、汽车上取样：每批汽车选择其中4辆，在装货或卸货时，共抽取大致相等的8份，组成一组试样。3、皮带运输机取样：在皮带运输机尾出料处用接料器定时抽取4份组成一组试样每一试验项目所需细骨料的最少数量见每一试验项目所需的最少取样数量（见试验规程）抗滑桩及挡墙　表观密度堆积密度与紧装密度含水率含泥量泥块含量压碎值亚甲蓝试验3粗集料筛分析1、JGJ53-2006《普通混凝土用碎石或卵石》2、GB/T14685-2001《建筑用碎石或卵石

5、》3、JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》1、以同一产地，同一规格，同一进场时间，每400m3为一验收批次，不足以上数量也按一批计算；1、料堆取样：先将表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的试样15份组成一组样品。2、汽车上取样：每批汽车选择其中8辆，在装货或卸货时，共抽取大致相等的16份，组成一组试样。每一试验项目所需细骨料的最少数量见每一试验项目所需的最少取样数量（见试验规程）抗滑桩及挡墙　表观密度针状和片状总含量压碎指标值堆积密度与振实密度含泥量、泥块含量洛杉矶磨耗值含水率压碎值4钢筋原材拉伸（屈服强度、抗拉强度及伸长率）1、GB/T228-2002《金属拉伸试验方法》2、GB.

6、T238-2002《金属材料弯曲试验方法》3、GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》3、GB/T701-2008《低碳钢热轧圆盘条》4、GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》5、GB700-2006《碳素结构钢》同厂家、同炉号、同级别、同规格、同截面、同一出厂时间每60吨为一验收批次，不足60吨按一批计算。任选三根钢筋切取，切取时应在钢筋或盘条的任意一端截去500mm后切取。在同一根上分别截取一根拉伸和一根冷弯试件。取拉伸试样三根，长度不少于（230+5d）mm，取冷弯试样三根，长度不少于（150+5d）mm抗滑桩　冷弯5钢筋机械连接抗拉强度

7、1、JGJ107-2003《钢筋机械连接通用技术规程》2、JG171-2005《镦粗直螺纹钢筋接头》同一施工条件下采用同一批材料的同等级同型式同规格接头，以500个为一验收批次进行检验与验收，不足500个作为一个验收批次。试样长度：L≥10d+200mm，每批次在工程结构中随机截取样数量3个接头。抗滑桩　6水PH值1、JTJ056-84《公路工程水质分析操作规程》2、JGJ63-89《混凝土拌合用