高速公路边坡加固与防护技术研究.doc

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1、高速公路边坡加固与防护技术研究摘要：随着社会经济的不断发展，交通建设也得到迅速发展，在高速公路建设过程中，边坡的加固与防护始终是工程建设过程中的一个重点，本文对高速公路边坡加固与防护技术进行研究分析，以供参考。关键词：高速公路；边坡加固；防护技术一、边坡防护加固概述在进行高速公路边坡加固与防护的过程中，需要注意以下儿点：路基防护应综合考虑多方面的因素，例如当地气候环境的变化、不同的工程地质条件和施工建材以及路面排水与路基防护的关系，严格遵循科学设计、合理施工与加强养护为一体的防护原则，而且要根据不同地方条件和特点，或就地取材，选取适宜的防护类型，从而实现路基的坚固。所选的护坡方法

2、还应该根据当地土质情况考虑，选择针对不同土质条件的植物防护，保证植物生长，从而才能维护边坡稳定，综合分析防护施工技术过程中的经济效益和良好的施工效果。依照以下原则对设计出的不同防护方案，初步选出一种合适的护坡方法，并在施工过程中，仔细调查边坡的排水和土质情况，一旦发现与原来设计不相符时，要及时向相关人员反映，如果因为天气等原因，应采取调整并制定出合理的设计方案。二、影响边坡稳定的因素1、施工质量不合格在高速公路的建设中，由于施工人员的专业技能或者是综合素质低下等原因，使得高速公路的建设存在着一定的不完善现象。对于建设材料的选择没有按照相关的规定进行；对于道路建设工作的性质认识程度

3、不高；受到经济利益的趋势，在建设的过程中偷工减料，盲目地追求速度，忽视了质量。2、残余应力及构造作用的影响挖方边界处岩体的应力状态受开挖形成的挖方边坡影响,这些应力对边坡的稳定性影响很大。宙于地质构造错综复杂，冃前很多研究边坡的应力分布以及它们对边坡稳定性影响的方式大多是假定地的，对于变换边坡开挖形状的影响以及应力集中后可能发生的情况，很难从数学和物理的角度出发进行预测。因此，比较适用的方式是在有限元法下进行数值实验的研究。3、口然降水因素高速公路的边坡防护设施，在很大程度上还受到自然降水的影响，由于降雨或降雪直接造成了水的渗入，因此也对地面起到了软化作用，即使是对于岩石边坡，也

4、会由于从其他土地裸露区域的渗水作用，提升地下水位，从而间接造成了岩石边坡的不稳定。此外，在高速公路的岩体边坡防护系统内还存在着一些孔隙，这些孔隙会作为降水的渗入通道，从而加大内部压力，使边坡结构出现严重的变形，甚至是大规模的滑坡现象。三、高速公路边坡加固与防护技术1、护面墙与片石护坡片石护坡是比较常见的一种加固技术，这种护坡技术在应用的过程中可以采用浆砌也可以采用干砌的方式。护面墙的厚度要远远厚于护坡，抗推能力较强。这两种护坡方式的好处及时可以就地取材，避免了材料的运输成本，其施工工艺比较简单，易于操作。但是，存在的不足就是这两种护坡工艺的自重很重，一些高地边坡无法应用。2、植被

5、防护由于植物具备涵养土壤的特性，因此在高速公路边坡种植植被是很有用的措施。这也是较为普遍的一种防护边坡的举措。在遭遇暴雨后，地表径流带走大量松散土壤，给公路带来隐患，而种植植被后，植物的根将表层土壤牢牢抓紧，使水土流失量大大降低。在植被的选择上还要注意以下三点：确保植被能够在当地环境下生存；植被拥有强健的根系，足以保持土壤；植被也要能够为公路增添美景。在铺设草皮时要按照一定的工序来完成。首先，要根据实际需要來决定草皮的大小及数量，草皮要保证高10cm左右，而且还要使铺设效果具备审美性。在这里，需要明确种草防护和草皮防护是两个截然不同的概念。在种草进行防护时耍看路基的具体情况。对于

6、那些侵蚀不大的路基，只需要在坡面上播撒草种，自然就会长成草皮；对于那些侵蚀较大的路基，则既要撒草种又要灌泥浆。其次，路基防护大多用草皮，很少用灌木，要用的话也要选择能够抵抗干旱和寒冷的灌木，不过冃前的法规里，是不允许用植被作为防护的。3、喷锚支护加固这种边坡固定方法与土钉墙锚同近似，都是通过砂浆锚杆与喷射混凝土工艺来实现的，只是在施工工艺与流程上有区别，并且所适合的边坡类型与区域环境也不同。喷锚支护加固其实可以说是一种对C经建成的边坡进行加固的施工手段，对于一些已经出现问题，或者存在稳定隐患的边坡结构。主要针对一些岩质的边坡，因口然侵蚀作用所造成的变形、滑移等现象，进行加固与修护

7、，一方面减少因继续自然风化对边坡所带來的侵蚀,另一方面也対岩质边坡内部实施进一步加固，稳定整体边坡结构。4、菱形网格护坡菱形网格护坡实际上可以直接采取预制安装措施，并口也可以直接采取混凝土现浇以及相应石砌措施，在菱形网格之中，还能够种植一定的草,总体上来说，施工工艺较为便利。该类型的防护措施本身实际并不能够保障边坡得以稳定，仅仅只能够使用到填方施工中。5、膨胀土各种边坡护坡方法在以前的膨胀土边坡护坡方法中，主要以多种方法的防护形式为主，例如粘土包坡、六角空心砖护坡、浆砌片石护坡、