概预算上机操作部分

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1、说明一座桥的板梁应采用同一品种水泥。2．粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径本新建小桥位于**地区（具体位置是各位同学的家乡，门前小河），一级公不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。3路上，为两跨2X6m的钢筋混凝土简支板桥，采用桥面连续结构。具体施工时间3．混凝土：预制板钢筋混凝土强度等级采用C30，重力密度γ=26.0kN/m，4自定。弹性模量为E=3.0×10MPa；现浇整体化混凝土（铺装层）强度等级采用C40，重34力密度γ=24.0kN/m，弹性模量为E=3.25×10MPa；有条件时，铰缝混凝土可选一、技术标

2、准与设计规范择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土，重力密度γ3（一）公路工程技术标准（JTGB01－2003）=24.0kN/m。（二）公路桥涵设计通用规范（JTGD60－2004）（二）普通钢筋（三）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62－2004）普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢（四）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。（五）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81

3、-2006)凡需焊接的钢筋均应满足可焊性的要求。二、技术指标本图纸中R235钢筋主要采用了直径d=10mm规格；HRB335钢筋主要采用了直装配式钢筋混凝土简支板桥上部构造（1m板宽）技术指标表径d=10、12、16、18mm四种规格。公路路基宽度车道桥面净宽行车速度跨径斜交角单幅桥主梁设计环境（三）其他材料等级（m）数（m）(km/h)(m)φ(°)梁片数间距荷载类别1．钢板：应符合《碳素结构钢》（GB700－1988）规定的Q235B钢板。公路一级2．支座：可采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行24.542×11.008060121.0

4、0—Ⅱ类公路Ⅰ级业标准的规定。三、主要材料四、设计要点（一）混凝土（一）本图上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板梁法理论1．水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同计算，支点采用杠杆法计算。（一）实心板预制（二）运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同1．浇筑实心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设参与结构受力进行设计。施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证钢筋位置准确，控制（三）采用较宽而深的铰缝，铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在混凝土骨料最大粒径不

5、得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接，以防铰缝开裂、渗水和板体外爬质量。等弊病。2．实心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上0.5m长的φ6钢筋，形成（四）预制板板顶面应设置U型剪力钢筋，浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。6mm凹凸不平的粗糙面。（五）桥面铺装：分为二层，下层为100mm现浇C40防水混凝土，上层为100mm3．实心板预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、沥青混凝土。抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋设置在现浇防水混凝土层内。伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预

6、埋钢筋必须（六）结构重要性系数：采用1.1。预埋在预制空心板内。（七）环境条件：采用Ⅱ类控制设计。（二）预制板安装（八）钢筋混凝土简支结构温度效应很小，略计。1．预制板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。（九）一块板板端支点最大反力2．桥梁架设若采用架桥机吊装，必须经过验算方可进行，且架桥机的重量项目恒载（KN）恒载+汽车（KN）必须落在墩台的立柱上。边板反力47.6222.03．预制板安装就位后，应先浇筑铰缝混凝土，待其强度达到设计强度85%中板反力41.8215.8以后，再进行桥面铺装及防撞护栏施工。（三）其他五、施工要点1．预制板梁时应特别注意养生，

7、混凝土强度达到设计强度的75%以上时方可有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量检查标准，除按《公路桥涵施工技术移动、吊装、运输预制梁。堆放时应在预制板的端部设置支承搁置，不得使板上、规范》（JTJ041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建部分）（JTG下面倒置。F80/1-2004）有关条文办理外，还应特别注意以下事项。2．在浇筑铰缝、防撞护栏及桥面铺装混凝土层前，必须用钢刷清除结合面上的浮皮等杂质，用水冲洗干净后浇筑铰缝小石子混凝土，震捣密实，然后进行七、上机操作要求及评分标准（共30分）混凝土桥面铺装，并应注意现浇混凝土层钢筋网位置和混凝土

8、捣实养护工作。1、在院机房现场上机、操作纵横概预算学