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1、年坛矗「技术在大飞机复合材料构件上的应用科拉斯化工技术有限公司张保平王运生随着复合材料在飞机结构件上所占比例的提高,盯技术在航空复合材料制造中的地位越来越重要。未来在我国大飞机的制造中,技术的发展和成熟在很大程度上将决定复合材料在航空领域的进一步应用和发展。复合材料大量应用得益于树脂基复合材料低技术经过多年的发展,在大飞机上的应用现状成本制造技术的日臻成熟和完善。已经衍生出多种成型技术,主要有随着,·,低成本复合材料制造技其中预成型体液体成型技术是树脂传统成型时闭合模具,,术的成熟复合材料构件在大型民基复合材料低成本制造技术的重要向预制件中注入树脂注射压力约为用飞机上的应用取得了
2、巨大的进方面,而其中的树脂传递模一,所得产品的纤维体,,。展其中以和最具代表塑成型技术已获得了大量应用成积含量约为一性。客机·上的复合材料用量达为制造大型复合材料整体构件的先真空辅助,。,是率先将复合材料用于中央翼进技术之一制品孔隙较少纤维体积含量可提高,。盒的大型民用飞机其他复合材料构到一件还有水平尾翼、垂直尾翼、后承压下技术简介·橡胶辅助框、地板梁和机身壁板等。“梦技术是上个世纪年代使用橡胶模具压紧预成型体并抽真”,,想飞机的复合材料用量达是出现的一种复合材料液体闭模成型空使树脂在真空作用下被吸入预制第一个使用复合材料整体机翼和机技术,因其具有成本低、可设计性强、件中,同时也
3、可以给树脂加压压力身的大型客机。飞机的主要构件如产品尺寸精度高、表面质量好等优较低。产品的纤维体积含量可达、、。水平尾翼垂直尾翼地板梁整流点而得到迅速发展和广泛应用目以上。、。,·罩机舱门等都采用了复合材料这前技术已发展到一个成熟阶真空树脂浸渍法利用,,些复合材料构件的采用与金属结构段应用范围从民用制品到国防尖端真空将树脂吸入预制件中进行纤维相,,,,。,比使飞机减重约提高产品不但品种繁多而且数量激增浸润产品的纤维体积含量可达,,,。燃油效率与相比飞机在过去年里美国应用技左右,,·的维护成本降低了同时也使飞术的增长率为一欧洲为西曼树脂浸渍模、,,机的安全性舒适性和环保性得到了一技
4、术已成为复合塑法利用真空袋使树脂加压浸渍。。,。提高材料生产领域的主导技术之一浸渍速度快面积广树脂在预制件复合材料,整体构件在民机上的技术的分类的厚度方向也能充分浸渍但必须使航空们造技术·年第期。。。,。。。。。复合材料加工。,,用真空袋和软面模具能要稳定这就需要有相应的标准空领域采用工艺的产品几乎技术的应用情况使产品制造商能对产品进行工艺参没有。从国外引进先进的设,,在年代国内引进了设数的控制保证在同样的工艺条件备可以加快技术在我国的应,,。。备并开始在民品生产上大量使用下生产出同样质量的产品多维编用速度北京科拉斯公司引进的法产品涉及到汽车零部件、医疗设备零制预成型体的应用,专
5、用树脂国公司的专业设备、、、。,,部件包装箱座椅头盔等例如一等的出现已经在国内技术的研发中发在,,国外技术不断应用都为生产出满足适航要求的挥作用并已开始用干高性能在,。。航空飞行器上在年产品打下了基础产品的生产代已经开展技术在飞机主结仿真技术。技构,技术的工艺过程上的研发年代美国术的实施是一个较复杂的工艺过程公司已经把技术应模具的制造成本和要求都比热压罐技术的工艺过程包括模用到一的结构件上,工艺要高,因此模具的制作非常关具、材料、设备和工艺参数的确定等一的复合材料重量占飞机键。注射过程计算机仿真技术几个方面。。,结构件总重量的为热固成为模具制造的有力工具目前像模具设计和制造,,、
6、性材料为热塑性材料其中一一根据具体实施工艺采用不同的等专用工艺制造的零件数超过,,。软件可以通过建模和材料参数的输模具选用不同的模具材料大型飞件,所用树脂为环氧和双马树脂在入进行计算分析,模拟出树脂在模具机零部件,像翼盒、尾翼、甚至机翼,,,,公司另一型号飞机上使用中的流动状态和参数预知最初模具等大都采用真空树脂导入工艺使工艺,。使垂尾的零件数从件设计中可能会出现的问题并加以解用单片模具和真空袋膜而形状复,,,。。变为件减少了个扣件降决大大降低了模具的制作成本杂的零部件采用闭模注射模具根。。,低了近的成本注射系统的发展随着电据不同制品的成型温度和成型压力早期,航空领域复合材料零部
7、件子技术的发展,注射设备也日模具材料可以选用钢、铝、复合材料,,、,。的制造主要采用热压罐工艺一系列趋成熟对树脂的温度控制注射压等以达到模具成本和性能的最优的材料、设备和方法为热压罐工艺的力控制、注射量控制等完全可以通过纤维预成型和铺层实施提供了保障,确保了产品的质量专用的注射设备来满足。同纤维预成型体可以通过针织、精和稳定性,产品生产甚至可达到自动时,控制技术的应用保证了生编、机织、缝纫、多维编织等方式获。,。、,化生产的程度但是随着民机竞争产工艺参数的稳定使生产出质量稳得纤维
