汽车整车维护与检修配套课件12.pptx

汽车整车维护与检修配套课件12.pptx

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时间:2020-03-12

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1、模块九发动机液料更换课题十二更换自动变速器油学习目标:完成本学习任务后,你应当能:1.说出自动变速器油的基本知识;2.正确规范的对自动变速器油进行维护及更换。引导问题1:自动变速器油的作用是怎样的?自动变速器油(AutomaticTransmissionFluid)简称ATF,是指专用于自动变速器的油液。汽车自动变速器维护的主要内容就是对ATF的检查和更换。ATF通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器,在自动变速器中ATF主要有下列作用:(1)通过电控、液控系统传递压力和运动,完成对各换挡元件的操纵;(2)冷却:将变速

2、器中的热量带出传递给冷却介质;(3)润滑:对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用;引导问题2:自动变速器油应具有怎样的性能指标?美国通用汽车公司DEXRON标准和美国福特MERCON标准,这两种最有代表性的规格中,给出了具体的性能指标:(1)适当的粘度ATF的使用温度为-40-170℃,范围很宽,又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感,所以粘度是ATF重要的特性之一。不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同,因此不能随意地更换汽车使用ATF的标准油,避免由于ATF粘度与自动变速器粘度要求不适应,

3、导致出现不良反应。自动变速器油应具有怎样的性能指标(2)良好的热氧化安定性ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。和机油一样,油品的氧化安定性直接决定着ATF的使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为ATF的使用温度很高,如果热氧化安定性不好,就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等,从而造成离合器片和制动片打滑,控制系统失灵等故障的发生。美国专业公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。自动变速器油应具有怎样的性能指标(3)良好的抗泡沫性自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大,这是由液力自动变速

4、器油的工作性质所决定的。采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。因此它既是变矩器传递功率的介质,又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降,泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降,严重时可使供油中断。油中混入大量空气,实际是减少了润滑油量。自动变速器油应具有怎样的性能指标(4)良好的抗磨性能只有良好的抗磨性能才能保证:①行星齿轮中各齿轮传动的需要。②离合器片工作效能的需要。③自动变速器寿命的需要。(5)与系统中橡胶密封材料的匹配性好自动变速器中多使用的是丁腊橡胶、丙烯橡胶及硅橡胶

5、等,要求ATF使其不能有太明显的膨胀,也不能使之硬化变质。自动变速器油应具有怎样的性能指标(6)良好的摩擦特性(换挡性能)这是保证传动齿轮各件工作平顺的关键,并能降低噪声,延长寿命。(7)防腐(防锈)性能优良在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属,因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。(8)贮存安定性优良ATF在一定温度范围内和一定时间应该保证均匀,且没有分解,而且是ATF各成分不应该出现分层或析出等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架实

6、验和道路实验,具备上述的各种性能。引导问题3:自动变速器油的检查内容及方法有哪些?在进行自动变速器维护时,对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。1、油质检查检查油质、颜色、气味和杂质,确认ATF是否过热变质。一般Dexron油染成红色,油质清澈纯净。自动变速器油的检查内容及方法2、油量检查自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高,旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡,气泡混入ATF内,会降低液压回路的油压,影响控制阀的正常工作。同时,还会引起离合器、制动器打滑,加

7、剧磨损。若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差,加速ATF的氧化变质。引导问题4:如何正确规范的更换自动变速器油?1、ATF的更换周期自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准,若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标,则哪一项指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明自动变速器的换油时间,则按照4~6万公里的里程来更换。正确规范的更换自动变速器油2、ATF的更换方法(1)人工换油法这种方法在行业内俗称“手换”,即打开自动变速器的放油螺丝,让里面的油

8、液自然排出。这是一种旧的换油方式,优点是操作方便,耗时少,缺点是换油不彻底,只能放掉四分之一至三分之一旧油液,大约是3升。这样,残留下来的旧油会污染新的变速器油,而新旧油混合后,必然会影响自动变速器各方面的性能。正确规范的更换自动变速器油(2)专用换油机更换这种方法在行业内俗称“机换”。利用机器产生压力,把变扭器的润滑油管和散热油

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