欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:52779910
大小:1.40 MB
页数:24页
时间:2020-03-12
《汽车整车维护与检修配套课件16.pptx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、模块九发动机液料更换课题十六更换制动液学习目标:完成本学习任务后,你应当能:1.说出制动液的基本知识;2.正确规范的对制动液进行维护及更换。引导问题1:制动液的作用及种类是怎样的?汽车制动液又称为刹车油或刹车液,由基础油或基础液以及各种添加剂组成,是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。汽车制动液的质量状况直接关系到车辆的行驶安全。如果使用的制动液质量低劣,则会因发生高温气阻、低温制动迟缓而导致汽车制动故障或制动失灵,引起交通事故。制动液的作用及种类制动液有以下三种类型:麻油-醇型:用精制蓖麻油和乙醇按1
2、:1配制而成。在寒冷地区,用蓖麻油34%、丙三醇(甘油)13%、乙醇53%配制成的制动液,在-35℃左右仍能保证正常制动,但沸点低,易产生气阻。合成型:用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成,使用性能良好,工作温度可高达150℃,但价格较高。矿油型:用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成,工作温度范围为-70℃至150℃。它的使用性能良好,但制动系统须配用耐矿油的橡胶件。中国的矿油型制动液分“7号”和“9号”两种,“7号”用于严寒地区,“9号”用于气温不低于-25℃的地区。引导问题2:制动液应具有怎样的性能指标?
3、由于制动液的优劣直接关系刹车的可靠程度,因此制动液的选购事关车友生命安全,绝不可掉以轻心。我国现行的制动液标准GB12981-2003《机动车辆制动液》为强制性标准,共有14项技术指标要求,分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(100℃、-40℃)、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能。合格的制动液应具有以下几点性能:1、粘温性好,凝固点低,低温流动性好;2、沸点高,高温下不产生气阻;3、使用过程中品质变化小,并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。引导问题
4、3:制动液的使用注意事项有哪些?1、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入制动液后,会大大影响制动效果。应该及时更换。2、车辆正常行驶4万千米或制动液连续使用超过2年,制动液很容易由于使用时间长而变质,所以要注意及时更换。3、装有刹车油液面报警装置的车辆,应该随时观察报警指示灯是否闪亮,报警传感器性能是否良好,当制动液不足的时候应及时添加,储存的制动液应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。4、车辆制动出现跑偏时,这时应选择质量比较好的制动液予以更换,同时更换皮碗。5、换季时,尤其在冬季,要是发现制动效果下降,则有可能是制动液的级
5、别不适应冬季气候,此时更换新制动液,就要选择在低温下粘度偏小的制动液。制动液的使用注意事项6、不同类型和不同品牌的制动液不要混合使用,对有特殊要求的制动系统,应加注特定牌号的制动液。由于不同品牌和不同类型的制动液的配方不同,混合刹车油会造成制动液性指标下降。即使是那些互溶性比较好,标明能混用或可替代的品牌,使用中也不尽人意,因此也不要长期使用。7、当制动液中混入或吸入水分,或者是发现制动液有杂质或沉淀物时,应该及时更换或者认真过滤,否则会造成制动压力不足,从而影响制动效果。8、更换制动液,一定要把原来的制动液清洗干净,再加入新换的制动液。引
6、导问题4液压制动系统制动管路是怎么布置的?液压制动系统的制动管路有单管路和双管路两种布置形式。随着人们对汽车安全要求的不断提升和一些国家强制标准的开始施行,单管路的制动系统已经被淘汰了。现代汽车上,应用最广泛的双管路布置形式主要有两种,一种是一套管路控制两个前轮制动器,另一套管路控制两个后轮制动器,此布置形式称为Ⅱ型(图);另一种是一套管路控制一个前轮制动器和对角的一个后轮制动器,剩下的两个制动器由另一套管路控制,此布置形式称为X型(图)。如东风雪铁龙爱丽舍轿车和桑塔纳2000GSi轿车的制动系统就是采用的对角线布置形式。引导问题5:如何更
7、换制动液并排放制动液中的空气?在更换制动液的过程中由于要一边排放旧液一边添加新液,可能会有空气进入到制动管路中。因此,制动液的更换是和制动液中空气的排放一起进行的。具体步骤如下:(1)放出旧制动液。起动发动机并保持怠速运转(非真空助力式制动系,不必起动发动机)。拧下制动储液罐的加液口盖。在制动分泵放气螺钉上套上一根透明塑料管,将管的另一端放入一盛装旧制动液的容器内。拧松放气螺钉,然后向储液罐内加放足量的同种制动液。更换制动液并排放制动液中的空气(2)排放制动管路内的空气。排气时,应按同远至近的原则对各分泵进行放气。放气作业由二人配合进行,一
8、个人在驾驶室内连续踩动制动踏板,使踏板位置升高。此时在车下的另一个人拧松放气螺钉,使管路中的空气和制动液一同排出。当踏板位置降低时,立即拧紧放气螺钉。如此反复多次,直到塑料管内没
此文档下载收益归作者所有