汽车构造 教学课件 作者 崔树平 赵彬 第18章　悬　　架.pptx

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1、第18章　悬　　架18.1　悬架的组成和分类18.2　弹性组件18.3　减振器18.4　非独立悬架18.5　独立悬架18.6　电子控制悬架系统18.1　悬架的组成和分类18.1.1　汽车悬架的组成汽车的车架和车桥之间，通常都有一个弹性连接部件，这个部件被称为悬架。18.1　悬架的组成和分类图18-1　汽车悬架组成示意图1—弹性元件　2—纵导向推力杆　3—减振器　4—横向稳定器5—横导向推力杆18.1　悬架的组成和分类1.弹性元件　汽车可能会在各种路况下行驶，特别是在凸凹不平的坏路面上高速行驶时，路面作用于车轮上的冲击力会达到很大的数值。2.减振器　汽车悬

2、架中仅有弹性元件还不够，因为弹性元件在受到冲击后将产生振动，持续的振动也使乘员感到不舒适和疲劳，故悬架应具有吸收和衰减振动的作用。3.导向机构　车轮相对于车架和车身跳动时，车轮的运动轨迹必须符合一定的要求，否则将影响行车安全。18.1.2　汽车悬架的功用和分类1.汽车悬架的主要功用18.1　悬架的组成和分类1)缓和由不平路面、紧急制动、加速和转弯时引起的振动和冲击。2)除承受汽车质量以外，还把路面作用于车轮上的支持力、牵引力、制动力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到车架或承载式车身上。18.1　悬架的组成和分类图18-2　非独立悬架与独立悬架示

3、意图a)非独立悬架　b)独立悬架18.1　悬架的组成和分类3)保证车轮和车身(或车架)之间有确定的运动关系，使汽车具有良好的驾驶性能。2.汽车悬架的分类　按汽车导向装置的不同，悬架分为非独立悬架和独立悬架，如图18-2所示。1)非独立悬架的特点是两侧车轮安装于一整体式车桥上，车轮连同车桥一起通过弹性元件悬挂在车架或车身上。2)独立悬架的结构特点是车桥是断开的，两侧车轮分别独立地通过弹性悬架与车架(或车身)连接，一侧车轮跳动，不会直接影响到另一侧车轮，因而称为独立悬架如图18-2b所示。18.1　悬架的组成和分类3.按控制形式分类　按控制形式不同，悬架可分

4、为被动悬架和主动悬架两大类。1)被动悬架是指悬架只能被动取决于路面和行驶状况，悬架的弹性元件、导向装置以及减振器等不能自动调节。2)主动悬架是指汽车可以根据路面和行驶情况，自动调整悬架刚度和阻尼，从而使车辆能自动地控制垂直振动及其车身的姿态。18.2　弹性组件图18-3　钢板弹簧1—卷耳　2—弹簧夹　3—钢板弹簧　4—中心螺栓　5—螺栓6—套管　7—螺母18.2　弹性组件18.2.1　钢板弹簧钢板弹簧是汽车悬架中应用较为广泛的一种弹性元件，由若干等宽但不等长的合金弹簧片叠合而成，形成为近似等强度的弹性梁，如图18⁃3所示。图18-4　少片变断面钢板弹簧a

5、)单片弹簧　b)少片弹簧18.2　弹性组件18.2.2　螺旋弹簧与钢板弹簧相比，螺旋弹簧缓和冲击的能力很强，人员乘坐非常舒适，且无需润滑，不忌泥污，弹簧本身质量轻，所以广泛地应用于轿车的独立悬架，特别是前轮独立悬架。18.2.3　扭杆弹簧扭杆弹簧如图18⁃5所示。18.2　弹性组件图18-5　扭杆弹簧a)扭杆弹簧工作原理　b)采用扭杆弹簧的悬架1—扭杆　2—摆臂18.2　弹性组件18.2.4　气体弹簧气体弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现弹簧作用，气压一般为0．5～1．0MPa。1.空气弹簧　空气弹簧有囊式、膜式和复合式之分。(

6、1)囊式空气弹簧：如图18-6a所示，它由橡胶气囊袋和密闭的压缩空气所组成。18.2　弹性组件(2)膜式空气弹簧：如图18-6b、c所示，它由橡胶膜片和金属压制件组成。(3)复合式空气弹簧：如图18-6d所示，复合式空气弹簧综合了上述两种空气弹簧的优点，具有较低的弹簧刚度，但制造工艺复杂，在高档轿车有应用。18.2　弹性组件图18-6　空气弹簧a)囊式空气弹簧　b)、c)膜式空气弹簧　d)复合式空气弹簧2.油气弹簧　油气弹簧是由气体弹簧和相当于液力减振器的油缸组成。18.2　弹性组件图18-7　单气室油气弹簧结构示意图a)油气分隔式　b)油气不分隔式1—

7、球形室　2—气室　3—膜片4—油室　5—阻尼阀　6—工作缸　7—活塞18.2　弹性组件18.2.5　橡胶弹簧橡胶弹簧是利用橡胶本身的弹性来起弹性元件的作用。18.3　减振器图18-8　减振器和弹性元件并联安装1—减振器　2—车架　3—弹性元件4—车桥18.3　减振器1)当车桥或车轮与车架的相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道断面积，使阻尼系数始终保持在一定限度之内，避免承受过大的冲击载荷。2)在悬架压缩行程，即车桥与车架相互移近的行程，减振器阻尼系数应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击。3)在悬架伸张行程，即车桥与车架相对远离的行程，减振

8、器的阻尼系数应大，以求迅速衰减振动。18.3.1　双向作用筒式减振器双向作用筒式