钢管桩修补方案.doc

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1、中海油福建LNG码头钢管桩涂装工艺1.说明本文主要就中海油福建LNG码头钢管桩项目采用国际油漆工业防护漆玻璃鳞片产品的施工工艺作具体说明,同时结合了本公司的相关产品及本项目的实际进行了归纳和阐述,适合该项目的油漆防腐施工。2.油漆配套2.1水上区油漆名称干膜厚Um湿膜厚Um涂装间隔罐储寿命25C施工温度范围°C稀料涂布率m2/l配比施工方法设备选型25V5CInterzone505400x2444x2>6hrs60min>5CGTA22C2.251.5:1无气压力>211千克/平方厠米喷嘴0.53-0.79亳米2.2水

2、下区汕漆名称干膜厚口m湿膜厚口m涂装间隔罐储寿命25C施工温度范围°C稀料涂布率m2/l配比施工方法设备选型25C5°CInterzone505400444>6hrs60min〉5CGTA22(2.251.5:1无气压力>211千克/平方厘;喷嘴0.53-0.79奈米3.表面处理3.1.钢结构处理耍求为了保证钢结构农面能够使涂料发挥性能,在农面处理前対电焊缺陷,如气孔和非连续焊等要进行修正。锐边和火焰切割边缘要打磨光顺。焊缝要光顺无焊渣和飞溅等。3.2.除油涂漆前,对构件进行除去油脂或探伤拍片留下的润湿剂,按照SSPC

3、-1"溶剂清洁”标准执行。3.3.材料现场修补,大面积采用喷砂处理,小范围可用动力工具除锈达到ST3标准.准备涂漆的钢材表面要清洁、干燥,无油脂,保持粗糙度和淸洁度克到第一度漆喷涂。所有灰尘要求彻底清理,根据TS08502-3灰尘量要小于3级。表iiii处理后4个小时内,钢材表面在返黄前,就要涂漆。如果钢材农面有可见返锈现彖,变湿或者被污染,要求重新清理到前面要求的级别。4.Interzone505油漆施工1.1.混合混合比例:A组分:B组分=1.5:1(体积比)每次都必须按照所提供的比例,调出一个完報的单元。一旦调和

4、完成后,产品必须在规定的活性期内使用。使用工作状态良好的搅拌器,保证油漆混合均匀、彻底双纽分油漆混合前先将主剂和固化剂分别搅拌均匀,然后一边搅拌主剂一•边加入固化剂;然后加一定量的稀释剂在固化剂桶中将桶洗净,再将I司化剂桶内成分倒入主剂桶内,搅拌均匀;必须使用止确的稀料。2.2.稀释施工温度不要太高,当温度较高时,混合前加入5%的GTA220稀释剂,以延缓涂料在设备内的固化速度,防止堵塞设备。4.3.混合使用寿命温度5°C15C20°C40°C使用寿命2.5小时90分钟60分钟30分钟一旦混合使用时间超过,不要再进行涂

5、料的施工。这样做会导致漆膜开裂,固化不良等问题。4.4施工方法.推荐使用高压无气喷涂,若局部或小面积修补可采用刷涂或鶴涂的方法.枪嘴孔径:0.53~.0.79mm泵压比:45:1(国内长江牌喷漆泵)进气口压力:6〜7kg/cm2左右将滤清器从喷涂机和喷枪屮取出,流体管线越短越好。使用GRAC0525或长江23-25枪嘴。喷涂的枪距一般在350-450mrn之间,但需要喷漆于•根据雾化扇形及油漆到达物件表而的状态和走枪速度调黑确定精确的枪距。喷涂应50%压枪,并且横、纵两个方向交叉进行喷涂(十字交叉法)每次走枪的宽辐控制

6、在600-800mm之间,喷涂构件时必须山下至上进行喷涂本产阳在高温时的混合使用寿命短,切勿在太阳下晒致使内部高温造成混合后反应过快。施工温度不要太高,当温度较高时,混合前加入5%的GTA220稀释剂,以延缓涂料在设备内的固化速度,防止堵塞设备。并且注意施工厚度和时间,超过混合使用寿命的油漆不能再使用,温度越高越要注意漆膜厚度,漆膜太厚容易造成溶剂滞留在漆膜内。1NTERZ0NE505的油漆比较稠,在刷涂时可适当加入稀料调节黏度,若有流挂和刷痕等油漆表面失光后立即用刷子醮一点稀料将其带平。4.5.干膜厚度每一度油漆的干

7、膜厚度控制在400微米.Interzone505在低于5°C的温度条件下无法充分固化,在封闭空间内使用Interzone505时,必须确保良好的通风。浸水前的垠短固化时间为10天。4.6.覆涂INTERZ0NE505的最长复涂间隔较短,25°C吋4天内必须复涂,超过4天吋底漆表面需要进行打磨处理。5.修补4.1.现场修补涂装工作应对所有漆膜损坏的区域进行,其中包扌舌如运输和吊装过程的撞伤和擦伤、安装过程中的焊接、气刑、校止和撞击等;4.2.漆膜修补的原则应为损坏到哪一层,就从哪一层进行修补。对于轻微损坏,未损伤到底漆的

8、位置,应使用80-100目的砂皮纸进行砂磨,并与将进行补涂的区域有一圧的过度斜坡,以确保整体防腐性能和外观;2.3.对于损伤到底漆的修补区域的农而处理应采用动力I贝打磨至SSPCSP11级,即淸除浮锈、氧化皮和松散的老化涂层,打磨到裸钢板并具有•定的粗糙度。1.4.打磨时所采用的工具可有角向打磨机、砂轮片、纸砂盘和针枪等。但是,必

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