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时间:2020-03-30
《深基坑施工总体方案.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、常州市武进区交通工程某路南延工程深基坑开挖方案年八OO月深基坑开挖施工方案某路南延工程雨污水管道施工,由于污水管沟槽的开挖深度较大,土质在0.0-1.0高程大多出现粉质粘土夹砂土,容易受扰动液化,施工存在很大的困难和安全隐患。为了保证深基坑施T质量和施T安全,现结合本丁程实际情况作出深基坑开挖方案如下:由于深基坑施工有一定的难度、且危险性较大,在遇须进行深基坑的管线开挖前,必须针对现场实际情况作如下的安排:1、技术准备:现场指挥开挖的技术人员必须对该段管道的埋深、位置及开挖至原地面以下多少深度全面了解,做到成竹在胸,并向机械操作人
2、员及配合机械施工的人员做好交底,然后确定开挖的顺序及貝体方案;用全站仪放出管道中心桩,并拉线用石灰放出开挖中心线,根据计算提供的上口开挖宽度,分段放出开挖边线。开挖出来的土置于路基上,以备回填。2、人员组织:开挖除了配备相应的机械操作手之外,现场每开挖断面至少安排两名技术人员跟机测量,并另外安排一施T负责人在现场进行全过程开挖指挥和安全监视。3、安全准备:由于深基坑开挖具有较大的危险性,在技术及机械准备完成的前提下,必须做好施工的安全准备工作:(1)首先是安全设施的准备:排水用水泵、基坑支护设施等在施T前全部就位于现场,并安排专人
3、负责看管。(2)其次是施工安全措施的落实:施工前制定安全措施,分工明确,责任落实到人。二、深基坑开挖方案:1、开挖:由于管道基坑开挖处于较空旷的田间地头,临近无建筑设施,具备放坡开挖的条件,因此,本工程施工中主要采用放坡开挖,分段分层开挖施工。分段开挖的原则,可视土质按检查井间距的整数倍长度进行,考虑到边坡稳定和施工组织、分段施工的需要,在具备开挖条件的段落,间隔一定间距分不同班组施工,既保证了施工作业面,又避免了施工的互相干扰,同时,在满足施工需要的前提下,尽量采用短开挖、速回填的施工方案,尽量减少施工段落的施工周期,防止开挖基
4、坑因长期暴露和受水浸泡而失稳坍塌。放坡坡比视土质、土体含水量不同,采用不同的坡比,(宜在1:0.5-1:1之间)。针对深基坑开挖深度较大、挖机可能无法一次开挖到位(挖机操作也有一定的危险性),实际开挖拟采用两级开挖并且安排人工配合修坡的施工方法,沟槽开挖以逆流方向开挖。第一级开挖深度在2.5米左右,采用大开挖放坡(1:0.75)施工。第二级开挖深度人约3.5米。第一级开挖采用挖掘机施工,第二级开挖以挖掘机配合人工开挖。2、支护:对土质较差、开挖较深(4.5米以上)的段落可采取木板和方木结合进行的临时支护,以保证施工安全;对附近有建
5、筑设施的段落,采用打入钢管配合木板进行支撑,并适量加大钢管支护密度,适量布置横向支撑,以防止边坡失稳位移造成临近建筑物的损坏。3、降水:坑内走边设置排水沟及集水井,集水井设置密度视基坑渗水系数而定,以达到井点降水的效果。安排专人抽排积水,以保证坑底排水畅通。排水方案设计1)排水沟和集水井设置在基础垫层Z外。2)基坑中的明沟与集水井随基坑的不断开挖而逐步加深,其离开基础边缘不小于0.3m,明沟的断面采用梯形,其沟底宽度为0.2m。3)集水井设置在基坑角或每隔30〜40m设一个,其直径为0.5m,深约1.0m。井壁可用挡土板作临时支护
6、,井底铺0.3m厚的碎石,以防泥砂堵塞水泵。4)排水沟与集水井保持一定高差,集水井比排水沟应低0.5〜1.0m,排水沟应比挖土面低0.3〜0.5m。5)用抽水设备将集水井中的水排至基坑外部,严禁排出的水回流于基坑内。6)雨期施工前应检查现场的排水系统,保证水流畅通。4、安全:基坑四周用钢制护栏进行封闭式围护,并拉三角彩旗警示,设安全标示牌,晚上挂红灯,增加照明设施。三、沟槽开挖的质量控制(一)常见质量问题在沟槽开挖过程中经常会出现边坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、沟槽断面不符合要求等一些质量问题。(二)质量控制措施1.防止边坡塌方:根
7、据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽帮坡度。实施支撑的直槽的槽帮坡度一般采用1:0.75o挖槽土方应妥善安排堆放位置,一般情况堆在沟槽两侧距基坑上口2米以外地段,并以不影响施工机械及人员工作为准。2.防止槽底泡水:由于基坑开挖深度较大,地下水对基坑影响较大,而且目前为多雨季节,而槽底泡水对管道施工的影响很人,必须及时排水保证槽底不被水浸泡。在第二级开挖的同时将两侧的排水沟及集水井均开挖到位,派专人用水泵及时排水。3.防止槽底超挖:技术员在机械开挖第二级时必须随时进行槽底标高的测量,并预留距设计槽底10cm左右的土,再用人工进行清底
8、。【、地下管线及其它地上地下设施的加固及保护措施在实施过程中经常会遇到本工程以外的地下管线及其他地上地下设施,由于情况不明,无法预先知道该管线或设施的具体位置,稍有不慎就有可能对其结构产生破坏而造成无法挽回的经济损失。为了保护在施工中所遇到的地下管
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