汽车机械基础试题B.doc

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1、期末理论考试试卷科目：汽车机械基础试卷代码：一B卷一考试时间：120分钟姓名：班级：学号：分数：一、填空题（每题2分，共40分）1、v带传动的主要失效形式是和o2、带传动由于引起的全面滑动称为,而由于带的弹性变形和拉力差而引起的滑动称为O3、普通V带传动的设计准则是，保证带以及具有一•定的o4、一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是：两轮的和必须分别相等并为标准值。5、一对渐开线齿轮连续传动的条件是e6、根据加工原理不同，齿轮轮齿的加工分为法和法两类。7、重合度的大小表明同吋参与啮合的的对数的多少，重合度越大，传动越，承载能力越o8、模数是齿轮的参数，是齿轮各部

2、分儿何尺寸计算的基础，齿形的大小和强度与它成o9、斜齿圆柱齿轮按其齿廓渐开线螺旋面的旋向，可分为和两种。10、渐开线齿廓满足齿廓啮合定理，渐开线齿轮传动的为恒定值。11、硬齿面、重载时易发生失效。12、如果分度圆上的压力角等于,模数取的是值，齿厚和齿间宽度的齿轮，就称为标准齿轮。13、渐开线直齿圆柱齿轮上具有标准和标准的圆，称为分度圆。14、汽车变速箱齿轮可采用金属材料。15、开式齿轮传动的主要失效形式有c16、软齿面的闭式齿轮传动的主要失效形式是e17、标准斜齿轮的正确啮合条件是:两齿轮的模数和分别相等,轮齿的角相等而旋向相反。18、圆锥齿轮的止确啮合条件是：

3、两齿轮的模数和要相等。19、齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在。20、由一系列齿轮组成的传动系统称为轮系，按各轮轴线的空间位置变化情况分—和两大类。二、选择题（每题2分，共20分）1、用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是。A.模数过小B.模数过大C.齿数过小D.齿数过多2、在V带传动设计中，若带速V过大，则带的—将过大，而导致带的寿命降低。A.拉应力B.离心拉应力C.弯曲应力3、在普通V带传动设计中，小轮直径山若过小，则带的将过大而导致带的寿命降低；反之，则传动的外廓尺寸增大。A拉应力B离心拉应力C弯曲应力4、带传动在工作时产生弹性滑动，

4、是由于A.包角Q］太小B.初拉力F（）太小C.紧边和松边拉力不等D.传动过载5、标准压力角和标准模数均在上。A.分度圆B.基圆C.齿根圆6、斜齿轮的压力角有法面压力角和端血压力角两种，规定以为标准值。A.法面压力角B.端面压力角7、一般开式齿轮传动的主要失效形式是oA.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形8、齿轮传动中，齿面胶合常发生在哪种工作场合？（）A、闭式软齿面传动；B、闭式硬齿面传动；C、底速、重载的传动。9、一对渐开线齿轮正确啮合，已知：m.=3,Z1=30,a=120mm,则配对的齿轮参数为：（）A、m2=2,z2=30

5、；B>m2=3,z2=50；C>m2=4,z2=60o10、一对渐开线齿轮传动，当中心距略有改变时，其（）不变。A、啮合角;B、传动比;C、节圆;D、啮合线。二、判断题（每题1分，共10分）1、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。（）2、齿轮的标准压力角和标准模数都在分度圆上。（）3、分度圆上压力角的变化，对齿廓的形状有影响。（）4、两齿轮间的距离叫中心距。（）5、在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的周节。（）6、内齿轮的齿顶圆在分度圆以外，齿根圆在分度圆以内。（）7、轮系的作用仅在于实现变速和变向运动。（）8、惰轮齿数对轮系传动比大小

6、有影响。（）9、标准直齿圆锥齿轮，规定以小端的几何参数为标准值。（）10、定轴轮系中的所有齿轮的轴都是固定的。（）四、简答题（每题5分，共30分）1、带传动弹性滑动与打滑有什么区别？2、为什么带传动要有张紧装置?常用的张紧方法有哪些？3、一对渐开线齿轮正确啮合、连续传动以及正确安装的条件是什么？4、什么叫标准齿轮？什么叫标准安装？什么叫标准中心距？5、齿轮传动的主要失效形式有哪些？开式、闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？6、简述轮系主要有哪些功用？试题B参考答案：一、填空题：（每题2分，共40分）1、疲劳断裂，磨损；2、过载、打滑、弹性滑动；3、传动能力，寿命；

7、4、模数和压力角:5、重合度大于1；6、展成法、范成法；7、轮齿、平稳、好；8、主要、正比；9、左旋、右旋；10、传动比；11、轮齿折断；12、20°,标准值，相等；13、模数，压力角；14、合金参渗碳钢；15、磨损，折断；16、点蚀；17、压力角，螺旋角；18、大端、压力角；19、节点处；20、定轴轮系，周转轮系。二、选择题:（每2分，共20分）1、C;2、B；3、C；4、C;5.A；6、A；7、C;8、C；9、B；10、B。三、判断题：（每1分，共10分）1、X；2、心6、X；7、X；8、X；9、X；10、X。四、简答题：（每题5分，共30分）1、答：弹性滑

8、动和打滑是两个截然不同的