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1、谈桥梁承载力演化理论及其运用前言:在现有路网中,111桥为数众多,111桥承载力的评佔和保护改造是路途运营办理进程屮的重要环节•按现有桥梁承载力鉴定程序和办法，需求对待评的很多桥梁逐个进行加载测验，工作量无穷,不光难以有用完成且费用贵重.要客观而精确地对桥梁承载力进行鉴定，有必要全部科学地建树桥梁承载力的理念.所谓桥梁承载力是指桥梁在执役期限内某一-调杳时辰对运用功用荷载和环境灾祸性荷载的归纳接受与抵挡才能.由此界说了桥梁在执役期限内不一样时辰有不一样的承载力，即承载力遵从肴随运川年限而逐步衰变的全体改动趋势;但若在某一时辰对桥
2、梁施行技能改造，以使其布局功用得以改进和增强,则桥梁承载力将在改造示相应取得晋升.总归，桥梁承载力将随时刻历经增减改动的进程和趋势.这种改动咱们可以用“演化”来加以概化.因而,桥梁由建成投入运营岚至加固保护和结尾退役全进程承载力的改动理论，可统称为“桥梁承载力演化理论”.新桥建成，按描绘需求旨意，将具冇较多的安全储藏，也即具有充裕的承载力,但跟着运川年限的延移,将开端出现明显病态，在这长进程屮,充裕的承载力被耗费掉了，咱们称这个区段为“承载力耗散时间二自桥梁出现病害肓至I口危桥，对安全营运构成威胁之前的这个时间，称为“承载力衰变
3、时问鳶当桥梁在运用功用荷载或环境灾祸性荷载协迫下，损失布局承载功用，或从根木上改动桥梁布局系统而成为危形布局，致使严峻损坏或垮塌的这个时间短时间，称为“承载力溃损时间”;当对ill桥为满意运川需求，加以再运川，而进行技能加固、保护或改造，然后进步了原桥的承载力,将这个时间称为“承载力晋升时讪'•根据以上的概化剖析,将“桥梁承载力演化理论"的演化轨道划分为以下4个时间:即①承载力耗散时间;②承载力衰变时间;③承载力溃损时间;④承载力晋升时间.1承载力耗散时间1.1承载力耗散的界说桥梁新建后投入营运，至开端出现微观的、可洞悉其明显损
4、伤病害z前临界的这个时间，将安全度取值较高、偏于殷实的承载力被“耗费"掉,称这个时间为“承载力耗散时间二1.2耗散时间桥梁的性态特征新桥建成濟，在较长的营运进程，桥梁性态通常较为杰出，变形小、行车平稳舒服，跟着运用年限的添加，桥梁的杰出运川性态将逐步减退，首要表如今布局变形逐步添加，位移加大，内部缺点扩大，动力效应加重，悬吊桥梁系统出现张驰不均衡表象.使桥梁首要承力构件强度下降.因为这些性态演化而影响到行车和运用的舒服性.跟着上述性态的变异，将促进桥梁病害的构成和加重.然后使殷实的承载力逐步被耗散掉.1.3承载力耗散的影响要素影
5、响承载力耗散的要素较多，并且也较为杂乱,难以定量描绘.其要素既有布局自身缘由，也有来至环境的影响，既有描绘施T资料前期缺点，也有保护办理后期影响.归纳起因rh下列要素断定：1）构件早期内部缺点及其开展；2）重复荷载疲惫累计效应；3）栓缩短徐变效应；4）水、温、气环境腐蚀效应；5）超负荷运用或办理保护不善等.2承载力衰变时间2.1承载力衰变的界说继桥梁承载力耗散至充裕承载力趋于耗尽Z临界,再持续演化贝J桥梁因为累计损伤，而显现出明显的病害特征，因而，赋予桥梁承载力衰变的界说是:桥梁开端出现可微观直觉的病害特征，到逐步衰变，育至老
6、
7、口破损、运用功用趋于戒备情况的这个时问称为“承载力衰变时间：2.2承载力衰变的首要特征2.2.1承载力衰变的外部特征桥梁病害的加重是承载力衰变的外部特征.因为桥梁损伤的堆集与超负荷运转，因为外部环境对桥梁的严峻腐蚀,使得桥梁承力的首要构件裂缝扩大，碗碳化和钢筋锈蚀加重，然示体现出桥梁衰变的外部特征.2.2.2承载力衰变的力学行动特征桥梁衰变的力学行动特征是:桥梁全体或首要承力构部件发作较大的位移和变形,操控截面接受应力极限有明显的下降，岀现了难以康复的挠度和变位,桥梁动力效应明显，以致致使构件有些受力系统的改动等等.2.2.3承
8、载力衰变的运用效能特征当桥梁处在承载力衰变进稈，在营运屮将明显地影响行车的舒服性，桥梁振荡加重,使行车速率、载重量、车辆通行才能将遭到较大影响，严峻者将危及行车的安全性.2.3承载力衰变的首要影响要素致使桥梁承载力衰变的首要要素有：1）絵裂缝的扩大；2）磴碳化与掉落；3）钢筋锈蚀加重；4）钢筋碗粘结抗拨力减退；5）承力构件损伤与变形；6））石料风化、掉落与错位;7）悬巾系统腐蚀、松驰与老化等.3承载力溃损时间3.1承载力溃损的界说桥梁布局趋于危形系统或接近损坏垮塌,损失承载作用的非安全极限情况的时间短时间，称为“承载力溃损时间二
9、处于承载力溃损时间的桥梁是现已发作有些事端或接近重大事端的边际，或已出现急发事端的先兆期，无论何种情况均是非常风险的时间•3.2桥梁溃损的构成条件及体现特征3.2.1承重布局系统改动系统改动是致使桥梁溃损垮塌的风险情况，分述如下：1）杆系布局4较系统的方法:如3
