民航交通运输高等教育改革探讨.doc

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1、民航交通运输高等教育改革探讨摘要：就目前来看，民航交通运输职业是对从业者综合素质要求很高的行业，就目前国内的入学体制、学历教冇的人才培养模式来看，根本无法良好的选择和培养和时代发展需求适应的行业人才，因此我国的民航交通运输教育在很长的时间内存在教育和职业需求不对口的状况,人才培养方向不统-，长期呈现出重理论轻实践的悄况，倾向严垂,文章主要围绕中国民航交通运输高等教冇改革展开,分析教冇和职业需求对口的有效措施。关键词：中国民航交通运输：高等教育；改革1民航交通运输离等教育改革举措1.1完善入学体制空管和运控专业的学生在身体和心理素质层面的耍求很高,利用综合测试和高考的方式对学生进行选

2、拔,主要措施可以从以下几点入手,第一，对飞行员的选拔形式进行模仿，针对空管和运控的人员实施严格的身体检査,根据民航标准耍求执行检査。随后炖人员实施职业倾向和专业能力测试，对空管学牛进行空间憩彖力、心理素质和逻辑推理等进行测试。第二，针对于没有参加测试的学牛，可以利用高考、研考等形式录取成交通运输行业的大专、本科或者硕士牛，注重交通运输理论知识的学习。1.2重构交通运输教育体系交通运输的普通教冇和空管管控职业教冇是分开的，主耍措施有,第一，中专属于职业教冇的内容，其作川在于提升员工的心智，十分适合偏远的新建起来的机场和部分小航站的航务助理人员的组织和培训，十分出色的人员可以选成管制人

3、员的后备军，因此需要冇限度的对中专航务教育进行恢复。第二,大专院校和高职院校的教育主要适应的地方在中小机场快速冃低成本的对空管和运控人员进行培养；第三，就R前的空管教育结构来看,本科阶段的空管教育主要分成以下几部分，空中交通管理部分,运行控制的专业教育,交通运输专业教育、普通本科教育。第四，需耍争取正式的设立空管、运控工程硕士专业,还需将教冇定位在民航高等职业研究牛的教冇领域，实施空中交通的管理和民航运行控制的工程硕士,和交通运输实施的分工培养的形式。第五，就傅士层次来看，暂时还没冇看出国家中纯职业教育的需求，分析是否有研究的必要性。第六，专升本的白考好像是目前十分火热的空中交通管

4、理文凭和就业资格的获取类型，対从业人员索质的提升作用显著,但其会受到交通运输专业普通教育的局限。第七，需要加快对双师型教师的培养，按照具体的培养方向来修订教材。1.3空管随控高筹职业教育人才的培养模式空管/运控的高等职业教育需要将市场作为具体的引导，将职业的显示需求作为D标，将D标放在民航生产线上，对实际教学内容进行调整，由此创立其•创新型且实川性强的人才培养模式。第一，职业学历教佇和普通的学历教育之间存在很大不同,其可以利丿I］高等教育的方向调整的机会来建立起空管随控的高等职业教育模式,宙此将产业和学生专业、未来就业等联系起来：第二，采取订单形式的培养方式，为很多用人单位提供实际

5、的解决问题方式，同时还可以考虑对徳国著名的二元制方案进行借鉴，在企业不同的基地中增添实际训练的过程，实现学校和企业的共同管理，即表现出一种“工学交替”的情况。分析订单式培养的形式，淇主耍涵盖的内容是学前订单和学中订单两种形式，根据具体的岗位需求来重新设置针对性的动态新课程。第三，对工程硕士企业导师的教学模式进行模仿：第四，空管和运控都是将基础的飞行当做是基础内容，过去缺少了必耍的培训,对于从业人员的整体素质造成了严重的影响，対事业发展的阻碍很大。白从新型的职业教育体系建立Z后，需要将飞行训练纳入到空管随控高筹职业教冇学生的实际课程当中,作为必修课的重耍部分，早点实现和国际Z间的接轨

6、,対E行训练进行强化。第五，民航交通运输的高等职业教育和英他类型的大众高等职业教育之间的差异性很大，属于一种十分精英化的教育。1.4空管随控高等职业教疔其他措施民航交通运输高筹教育和其他类型的高筹教冇差异杵•很大，其中民航、教冇的主管部门需耍耍按照具体的法律规定在行政许可的范围内针对不同院校的空管和运控等职业教育等实施具体的准入制度和审核制度。1.5空管随控分析职业教育和交通运输之间的区别，分析联系空管高等学助教育和交通运输等普通高等学历教育的重耍共同点体现在以下几点，两者的服务对象都是社会，主婆关注人员的升华和能力提升。分析二者的主婆区别可知，第一，二者的差异性体现在价值取向上，

7、前者主耍关注劳动者在社会分工中的写作能力，分析个人发展的实际能力，后者主要口标是关注人这种高级生物的价值体现和白然界的和谐性。第二，两者的教育门标出现差异，前者十分关注个体在民航企业中的发展状况，后者注重人们身心结构的改善，提升整个行业和民族的索养。第三，二者的教育方式出现差异,前者十分关注现实层面的发展程度,后者十分注重对人才的研究和启发，由此会倾向于十分理想化且全面的人才培养模式。第四，差异性体现在教育内容上,前者十分关注实用性，注重操作方式和操作过程,后者十分注