公路工程建设中的节能减排措施.pdf

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2、]蓄藿写尧§明e最{”中图分类号：X734文献标识码：ADOI：10．3772~．issn．1673—6516．2010．06．023公路工程建设中的节能减排措施马媛玲，魏磊／日照市公路管理局，山东日照276826摘要：公路工程建设中节能减排的目标就是要最大限度地避免对生态环境的负面影响，节约能源、降低排放．本文分析在公路工程建设中，从设计方案、材料利用和施工组织管理等主要方面入手，能够采取的一些节约土地、节能减排的有效措施。关键词：公路建设；节约资源；节能减排随着我国经济社会的不断发展和公路建设事业的进保路、景观路。步，建

3、设生态公路、环保公路、节能公路的理念不断深二、利用废旧材料，降低筑路成本化。公路工程建设中节能减排的目标就是要最大限度地避免对生态环境的负面影响，以及通过生态工程、环保长期以来，由于公路建设采用的石灰、水泥等传统工程实现生态恢复和污染控制，节约能源、降低排放，达筑路材料，不仅筑路成本高，而且对生态环境的破坏十到公路建设与自然环境和谐相容。一般所说的公路工程分突出，严重制约和束缚了公路建设的可持续发展。根的节能减排主要考虑施工机械耗能、燃料油以及其他能据统计，使用传统筑路材料修建百公里公路要建五至六源方面的节约，而很少涉及到工程管理、方案组织等方

4、个料场，征用耕地近百亩。特别是作为原材料的石灰、面。下面结合工程施工管理的体会，分析一下在公路工水泥生产时，不仅大量消耗着自然资源和煤炭能源，同程建设项目中，从设计方案、材料利用和施工组织管理时又大量排放二氧化碳，对生态环境造成了巨大的破等主要方面入手，能够采取的一些节约资源、节能减排坏。因此，合理开发利用自然资源和能源，大力保护生的有效措施。态环境，利用各种废旧材料来取代传统的筑路材料，促进公路建设的可持续发展，已经成为公路建设中重要的一、优化设计方案，节约土地资源节能措施。在公路工程建设中，在确保质量、工期的前提下，把(一)石材加工废石料利

5、用合理减少耗能、保护生态环境放在重要位置，合理确定近年来，各地石材加工业发展迅速，由于开采和加公路建设规模和技术标准，集约利用土地资源。普通干工工艺相对落后，产生了大量的废石料，不仅严重影响线公路建设坚持“因地制宜、量力而行、基本达标、设了生态环境，而且造成了大量的资源浪费。而公路改建施配套”的原则，农村公路建设坚持“充分利用旧路资工程中，两侧边坡的防护广泛采用浆砌块石，排水沟和源，着重提高路面等级，完善防护排水设施，增强睛雨泄水槽绝大部分采用浆砌块石的形式，另外边坡的绿化通行能力”的原则，避免不切实际的高标准、高指标；混凝土格栅用块石格栅来代

6、替也完全可以满足要求，这同时加强公路建设成本控制，降低工程造价，优化工程样就会用到大量的块石。因此，公路建设在优先考虑使细部构造和建设方案，减少不必要的装饰附属工程，增用路基开挖产生的碎石的情况下，可以考虑石材加工产强工程的可靠性和耐久性尤其是注重生态环保，坚持生的废石料近年来，笔者从事的普通干线公路改建工“设计上最大限度地保护，施工中最小程度地破坏，完成程中，利用花岗岩加工底料硬化路肩，并在穿越村镇路后最大限度地恢复”的建设原则，尽量降低公路建设对段全部设置块石边沟，“变废为宝”，美化了公路景观，保生态环境和自然景观的影响。切实实施设计审查制

7、度，护了生态环境。把好项目方案比选关，优化公路设计方案，减少大填大(二)老路面结构层材料的利用挖，节约土地资源，加强路域环境美化，建设生态路、环近年来，各地的公路改建及大中修工程规模不断扩L一总第44期发展I大，老路改造中逐渐推广采用路面铣刨处理，可以有效避免了桥梁预制场的重复建设，节省了预制台座、模板控制老路处理的范围，达到“外科手术”级别的处理精等费用，同时减少了临时占地，达到节约用地的目的。度，避免了采用人工、挖掘机、推土机开挖方式中，处四、采取量化管理，降低消耗浪费理范围和挖除厚度都不易控制的弱点。老路面铣刨料可以用作路基填料，也可以用

8、作预制场及拌合站场地硬化每个工程施工前，如果都对工程项目进行成本管的材料，或者用于公路与等外公路平交道口的路面材料。理，采用定量分析和定性分析方法对未来成本做出科学也有部分工程采用了质量较稳定的老路面铣刨料作为路估计，进行预控，优化施工组织设计，严格施组审查，使面底基层的原材料，通过合理的配合比分析，确定掺加项目能够选择最佳方案，合理组织施工，就能够较大的比例，节约了碎石和风化料的消耗，同时提高了底基层提高工作效率，节约大量时问和能源消耗。在具体的施施工质量和使用效果。通过采取以上各项措施，节省了工管理中，根据材料计划用量、用料时间，选择合格的

9、取土场、弃土场的占用和相应的运输费用，降低了筑路材料供应商，确保材料质高价低、按用料时间进场。根成本。据材料消耗定额，限额领料，项目部集中管理，作到当