便道和路基施工方案.doc

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1、路基便道施工方案一、工程概况乐山至雅安公路是国家高速公路网规划成渝地区环线的的重要组成部分，项目的建设是适应西部大开发战略的需要；是完善国家公路网和四川省公路网布局的需要；是促进成渝经济圈的形成，促进青衣江、岷江、长江经济走廊带的快速发展的需要；是促进沿线及周边地区旅游业快速发展的需要。此项目的建设无论是在路网方面还是国民经济方面都具有重要的意义和作用。1、线路概况由我公司担负施工的乐山至雅安公路路线起自乐山市张徐坝接乐山—宜宾高速公路，于青衣江南岸经乐山市中区西部、峨眉山市东部、夹江县、洪雅县；于青衣江北岸经雅安市雨城区、名山县西南部，

2、止于名山县水碾。本标段为峨眉连接线，峨眉连接线起自主线冷山互通，经夏岗，在燕岗跨成昆铁路，止于蔡村，接峨眉至九里公路和拟建的蔡村至天下名山公路。线路主要技术标准荷载等级公路I级停车视距110设计速度80KM/h路基宽度整体式24.5m,分离式12.25m安全设施A级地震动峰值加速度0.1g最小曲2500m公路等级四车道高速公路线半径设计洪水频率大桥1/867,其他1/1002、主要工程数量本标段主要工程数量为：大桥1座，中桥5座，小桥1座，分离式立交天桥2座，涵洞33道；桩基272根，预制梁494片(其中箱梁474片、50mT梁20片)；

3、挖方58.5万m3，填方136.2万m3，弃方4.9万m3，外购砂砾石63万m3。3、合同工期及投资合同开竣工时间：2010年5月1日～2011年12月31日。合同总投资：1.59亿元。二、施工概况我标段里程全长为9.51km，其中桥梁、涵洞等结构物共计里程为1.11km，剩余均为路基填筑约8.4km，由于红线征地没有预留施工便道的位置及当地征地比较困难的原因，我标段的施工便道只有设置在红线内。结合我标段的投标施工组织的要求，在线路红线范围内新修建一条纵向施工便道，基本贯穿全线，便道宽度5m，采用泥结碎石结构并做成2％的横坡碾压密实，保证

4、便道顺利通车。三、施工方案现我项目部上报便道和路基结合处的施工方案：1、施工便道按投标要求铺设泥结碎石，宽度5m。要求路基施工队紧靠红线边线，预留80×50cm的临时排水沟，尽量少占原有路基的范围。1、路基按投标要求施工，采取试验段LK5+010—LK5+165总结的参数要求进行分层施工，分成碾压，做到碾压密实，（仅限土方施工段）。2、路基和便道结合处采用分成搭建，搭建长度不小于2m,交错碾压，分成填筑。碾压完毕后做土工试验，检测其压实度等。中铁十八局集团第五工程有限公司国高网乐山至雅安段公路TJ3标段2010年12月27日