路基三队便道施工方案

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1、便道施工专项方案一、工程概况1、工程简介K2+~K3+段道路施工属于拟建贵阳市南明区十号路道路建设工程项目一段,工程地点位于贵阳市南明区云关乡行政区范围内,线路途径云关乡水坝村,下穿贵昆铁路。2、地形地貌K2+~K3+段路基位于侵蚀溶蚀低山——洼地地貌区,线路红线范围内存在部分百姓住房,且线路左侧经过水田段落。场区溶丘形态浑圆低矮,斜坡坡度总体较缓,一般坡度为0~20°。3、主要工作内容K2+~K3+段路基主要工作内容为路基填方、挡土墙及坡面防护施工。4、现场施工进度K2+~K3+段路基施工现阶段我项目部已完成部分清表工作,现阶段因该段里程范围内征地拆迁工作滞后影响,其他施工未予以展

2、开。二、便道修建的可行性1、经过我项目现场勘查,K2+~K3+段路基施工范围现阶段红线用地已交付完成,且该段里程范围内仅有百姓住房23间,征地拆迁工作量较水坝村其他段落较小,实现完成该段里程范围内的征地拆迁工作最具条件。2、十号路道路建设项目K1+668.84-K4+155.6040段道路工程因整体征地拆迁工作滞后因素,施工作业面一直无法展开,K2+~K3+段路基征地拆迁完成后,项目可展开该段里程范围内的路基填方、挡土墙及坡面防护施工,这将有助于推进十号路道路建设项目的整体施工进度。3、经我项目部现场勘查,K2+~K3+段路基施工便道可顺接东站路三标施工便道,且该便道与原有村道相交,

3、现阶段具备便道施工条件。一、施工方案1.主要人员及职责序号姓名职务职称职责1负责工程前期筹备工作规划及施工管理2负责方案编制、技术交底工作3负责施工组织实施及现场管理4负责质量检查工作5安全规划及监督管理工作2.机械、设备、劳动力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求,拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表:序号职务数量职责1驾驶员7施工车辆及生活车辆驾驶2安全管理人员2现场施工安全管理3测量人员4现场施工测量4普工30配合现场施工3.施工方案3.1测量定线测量定线采用现场勘察定线,根据现场实际条件,严格控制坡度,确保工程车辆顺利通行。3.2机械清表路基施工前,清除施工范围内

4、的树木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木从等,在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料,堆放在指定地点。3.3土石方开挖土方开挖采用挖机开挖,自卸车外运。对满足路面施工要求的土方在道路边沿分段堆放,弃渣外运。对土体较厚的部位,应开挖至石方开挖面以下50cm,并采用碎石分层回填碾压至道路底标高。石方开挖采用爆破法。手风钻机凿孔,分梯段装药,并严格控制装药量。采用挖掘机、推土机等挖运机械配合挖装,对满足路面施工要求的石渣在道路边沿分段堆放,弃渣外运。3.4泥结石路面施工路面施工工序:下层路基检查→测量放线→泥土碎石拌

5、制→运输→摊铺→碾压成型→质量检查及缺陷处理。泥结石使用的泥、碎石必须满足相关规范的规定。碎石级配必须满足规范要求。泥土碎石路面采用现场拌制。主要采用挖机和装载机按比列现场翻拌。泥土碎石拌合后用自卸车运输,采用推土机或装载机摊铺,摊铺完成后要及时进行摊铺质量检查,主要检查摊铺厚度,摊铺是否均匀等,摊铺要具有一定的路拱或坡度,便于排水。摊铺后碾压,采用振动式压路机分段碾压,直线段由两侧向中心碾压,转弯路段由内向外碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处;并且要先静后振,先慢后快。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。对不能中断交通的路段,采用半幅施工的

6、方法,接缝处应对接,必须保持平整密合。3.5特殊路段的处理对部分半填半挖路段,对填方一侧采用机械清理表面至基岩层,采用浆砌石砌筑挡墙。石料采用现场石方开挖的坚实,无风化剥落或裂纹,表面无污垢。砂浆的砂料采用粒径0.15~5mm,细度模数为2.5~3.0。水泥采用325号水泥袋装水泥,水泥到场采用露天堆放,表面彩条布遮盖,下面用方木垫高。拌合用水采用水泵从河中抽取清澈的河水。一、质量保证措施4.1质量方针和目标质量管理方针:工程质量是施工经营管理的核心,我们将严格按照我单位的质量方针,高标准、高起点、严要求,经常组织全体施工人员进行质量教育,增强质量意识,牢固树立“质量第一”的观念,以

7、体现企业以质量、信誉取胜的道德风尚。质量管理目标:满足国家有关施工质量验收规范要求,并一次性通过验收。质量目标达到优良。4.2质量保证机构体系①质量控制机构质量控制机构见图《质量管理组织机构框图》。②质量保证体系质量检测及控制建立班组质检员自检、分队质检员自检、质检工程师自检的三级自检制度,坚持自检、互检和工序交接检验制度相结合的三检制,并接受监理工程师的质量检查和社会质量监督。详见图《质量保证体系框图》。项目经理项目副经理总工程师办公室安全质量组工程部设

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