汽车电路电源分配设计

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1、汽车电路电源分配的设计王胜利(河南天海电器有限公司线束研发中心，河南鹤壁458030)摘要：介绍整车电路电源分配的设计流程。从整车配置表分析人手，到负载设备和电源模式的确定，再到熔断丝和继电器的选取．最后得出整车的电源分配图。关键词：电源分配；负载设备；熔断丝；继电器；配置表；电源模式中图分类号：U463．62文献标识码：A文章编号：1003—8639(2013)11-0001—07DesignofAutoCircuitPowerDistributionWANGSheng-li(HarnessR&DCenter．HenanTHBElectricCo．。Ltd．，H

2、ebi458030，China)Abstract：，I1heauthordescribesthedesignprocessofautocircuitpowerdistribution．Startingfromtheanalysisofconfigurationtable，thedeterminationofloadequipmentandpowermode，totheselectionoffuseandrelay，thepowerdistributiondiagramhasbeenobtained．Keywords：powerdistribution；loadeq

3、uipment；fuse；relay；configurationtable；powermode电源分配图是整车电路的重要组成部分，只有一个熔断丝盒的部分集中在一起，避免交叉布置，设计出合理的电源分配图，才能保证后续的配电盒这样可以为后期熔断丝盒的设计提供很大的便利。设计、整车原理设计以及二维线束图纸设计的正确性。电源分配必须在项目开发的前期确定下来，并2电源分配设计流程在后期不能有较大范围的改动。图1为某车型的电源分配图示例(发动机舱部分)。对于一个全新开发的项目，一般按照图2所示1电源分配设计概述的流程来逐步完成整车电源分配图。电源分配图是反映整车熔断丝以及继电

4、器同用2．1配置表分解电设备之间对应关系的图纸。该图纸一般允许有简配置表是一项至关重要的数据文件．它对该新单的逻辑控制关系，为了保证电源分配图的简洁明车型的所有子系统的开发都起到至关重要的作用。了．不需要有较为复杂的控制关系和其他多余的信就整车电器部分而言，配置表分解会影响到电源分息，如导线颜色、插件连接信息、设备详细接线图配、原理图设计、三维线束布线以及二维线束图设等。计等诸多方面。所以，应尽可能仔细地去分析配置常规电源分配图一般由蓄电池、发电机、点火表，当配置表发生更改时，所有与更改相关的部分开关、熔断丝、继电器、导线、负载设备属性表都要重新审核。配置表一般由

5、主机厂的市场规划部(统计负载电流、电压及功率参数的表格)等几个门提供。部分组成，各部分应分别注意如下事项。就电源分配设计而言．我们要对配置表逐条进1)熔断丝应标明名称、容量和类型(平板式、行分析。所有涉及到电路的部分均应被单独罗列出Mega、JCASE、Auto或者Mini)。来。以便下一步的负载设备确定。另外。在配置分2)继电器应绘制出控制电路。可不显示型号。析时．我们还应该特别注意以下5个方面．3)导线应该至少标注导线截面积，如有可能，1)分析整理用电设备应以配置表上的最高配后期可以把线色及线号加注上去。置来实施。电源分配图是后期进行配电盒设计的重4)负载设备

6、属性表应至少标注设备名称、要依据。一般来说，高配车型所用到的继电器和熔额定电流，如有可能。堵转电流和峰值电流也可断丝数量要高于低配车型。如果我们按照低配车型标注。设计电源分配，在设计高配车型原理时。配电盒预5)在图纸的整体布局上，应尽量保证处于同留的熔断丝和继电器数量就无法满足要求。收稿日期：2012—06—05作者简介：王胜利(1981一)，男，工程师，主要从事汽车电路系统架构设计与开发。《汽车电器》2o13年第11期负载名称负荷／电流(A)70A0预热继电器CINSTANTSTAL【一BX1_弼f弗柴油)8．0一预热23A，、¨⋯⋯、、一⋯￡LU一60A电动助

7、23A曼盆o～一力转向BX2EPS(电源熔断丝盒)。·。，蓄电池蓄电池佳熔断丝厂71风扇继电器1传感器23A30A风扇1；L-渴士骞再豪犟_，I一风扇123A——ECU3OAJ／l风扇223A11Jl25A电A子BS风模扇块2熔断丝i风扇：继E电C器U3—ABS模块23Ar一。。一2040A碡s电机．0ABS电机23AI一前／后氧发电机喷嘴—i—丝10A传感器23A主继电器熔断丝25A主继电器喷油／炭罐S1-IG—一r=刁氧传藤器熔断丝1oA一电磁阀23AL一3．0l；：．，、⋯．思．⋯，、。点火线圈23A发动机E)C【『蛭澌丝10AL1_二r点火线圈烙肼丝uA发

8、动机ECU