QC T 655-2005 摩托车和轻便摩托车制动器技术条件.pdf

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1、QC/T655-2005（2005-07-26发布，2006-01-01实施）(代替QC/T655-2000)前言本标准是对QC/T655--2000《摩托车和轻便摩托车制动器技术条件》的修订。本标准与QC/T655--2000相比，主要有下列变化：——本标准覆盖了摩托车和轻便摩托车各种类型制动器的要求。——本标准增加了鼓式制动器技术条件。——本标准按制动器主要部件：制动主缸、制动钳和总成等分别制定技术要求和试验方法。——本标准规范了主要配套件：制动蹄、制动片、制动软管组合件、制动操纵杆、踏板、制动拉索和制动液等依据的标准。——本标准在附录中规定了制动器

2、总成台架试验的内容和技术要求。本标准的附录A为规范性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：武汉理工大学、上海摩托车研究所。本标准参加起草单位：湖北航特液压制动有限公司、玉环凯凌集团、重庆振华制动器有限公司。本标准主要起草人：陈三昧、何力生、何长锐、高学尧、姜勇。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：QC/T655--2000。QC/T655-2005摩托车和轻便摩托车制动器技术条件Specificationsofbrakesformotorcyclesandmopeds1范围本标准规定了摩托

3、车和轻便摩托车制动器(以下简称制动器)总成及其部件的分类、要求、试验方法、检验规则、标志和包装。本标准适用于摩托车和轻便摩托车制动器总成及其部件。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T1173铸造铝合金GB/T9439灰铸铁件GB12981--2003机动车辆制动液GB/T15115压铸铝合金GB16897—1997制

4、动软管QC/T226摩托车和轻便摩托车制动蹄总成技术条件QC/T227.1摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法QC/T227.2摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法QC/T228.1～228.10摩托车和轻便摩托车操纵拉索QC/T232摩托车和轻便摩托车手制动操纵杆静强度试验方法及性能要求QC/T233摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度试验方法及性能要求QC/T654--2005摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法3分类3.1盘式制动器按操纵方式分：液压盘式、机械盘式。3.2鼓式制动器按操纵方式分：液压鼓式、机械鼓式。4要求4.1总则4.1.1

5、制动器应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。4.1.2铝合金铸件铝合金铸件的化学成分或力学性能应符合GB/T1173或GB/T15115的规定。采用新型材料时，应满足本标准规定的强度要求。4.1.3灰铸铁件灰铸铁件的化学成分和力学性能应符合GB/T9439的规定。4.1.4制动片制动片应无石棉，其外观质量和技术要求应符合QC/T226的规定。4.1.5制动软管组合件制动软管组合件的外观质量和技术要求应符合GB16897的规定。4.1.6制动液制动器使用非石油基型制动液，其性能应符合GBl2981的规定。4.1.7手制动操纵杆手制动操

6、纵杆应符合QC/T232的规定。4.1.8制动踏板制动踏板应符合QC/T233的规定。4.1.9制动拉索制动拉索应符合QC/T228.1～228.10的规定。4.1.10表面质量制动器涂装零件的表面涂层应平整、色泽均匀、粘着牢固，不应有露底、剥落、明显的流痕、起泡、划伤等缺陷。4.2液压盘式制动器的技术要求和试验方法4.2.1制动主缸4.2.1.1低压气密性按规定的拧紧力矩，拧紧油池盖螺钉，在出油孔处加气压0.2MPa+0.05MPa，保持5s，应无渗漏。4.2.1.2高压密封性打开液压制动器油池盖，将活塞推进3mm～5mm，在出油孔处加液压7MPa+0

7、.2MPa，保持5s，应无渗漏。4.2.1.3真空密封性按规定的拧紧力矩，拧紧油池盖螺钉，在出油孔处加-70kPa压力，保持5s，压力不应升高。4.2.1.4活塞无效行程活塞无效行程为1.1mm±0.7mm。4.2.1.5油池密封垫跟随性向油池内加制动液至最高油位线，封严油池盖，从制动主缸出油孔处加-6.7kPa时，油池内液面应能顺利下降。4.2.1.6耐压强度将主缸活塞推进3mm～5mm，从出油孔处加液压24.5MPa，制动主缸不应破坏。4.2.1.7后视镜座强度主缸按装车状态固定在试验台上，在后视镜座上绕制动主缸活塞轴线方向加力矩50N·m时，后视镜

8、座不应发生破坏。4.2.1.8主缸振动耐久主缸油池内加制动液至最高油位线，封严油