大坂山隧道安全施工专项方案.doc

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1、中铁十八局集团兰新铁路甘青段5标大坂山隧道安全施工专项方案目录一、安全目标--------------------------------------------------------3二、安全保证体系---------------------------------------------------31、安全管理组织机构------------------------------------------------32、安全保证体系----------------------------------------------------4三、安全管理制度----

2、-----------------------------------------------51、建立安全生产责任制----------------------------------------------52、明确安全生产目标------------------------------------------------53、建立安全奖惩制度-----------------------------------------------64、坚持安全检查制度-----------------------------------------------65、坚持教

3、育培训制度----------------------------------------------6四、安全生产保证措施----------------------------------------------71、技术保证措施---------------------------------------------------72、安全教育措施--------------------------------------------------83、安全检查措施------------------------------------------------94

4、、施工现场及临时工程安全保证措施------------------------------105、隧道施工安全保证措施----------------------------------------146、防洪措施----------------------------------------------------197、工程保险措施------------------------------------------------208、安全保卫措施------------------------------------------------20五、安全应急救援

5、预案-------------------------------------------201、建立安全应急救援机制----------------------------------------202、隧道施工灾害预控措施及处理方案------------------------------243、其他灾害预控措施--------------------------------------------2626中铁十八局集团兰新铁路甘青段5标大坂山隧道安全施工专项方案大坂山隧道安全施工专项方案大坂山隧道位于青海省西宁市大通县和青海省海北州门源县，通过地区为大坂山中

6、高山区，平均海拔约3000m，最高海拔为4211m。隧道起讫里程为DK259+255～DK275+152，总长15897m，最大埋深1085.5m。区内断裂及褶皱均较发育，岩体节理、裂隙发育—26中铁十八局集团兰新铁路甘青段5标大坂山隧道安全施工专项方案较发育，断层发育，岩体破碎，局部含水，施工中可能会出坍塌、变形等围岩失稳现象。区内断裂及褶皱均发育，因此推断隧道区可能存在较高的地应力，根据深孔钻地应力测试分析结果，隧道在施工中发生岩爆的可能性较小，但对软弱围岩（主要指断层破碎带），存在发生较大变形的风险。大坂山隧道正洞距离长，辅助洞室多，施工时采用多工作面施工相互

7、影响，出现险情时的施工风险极大，为确保工程安全推进，特制订此安全方案。一、安全目标坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。预防、控制职业病，防止集体中毒事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。二、安全保证体系1、安全管理组织机构成立以现场指挥长为组长，项目总工程师、安全总监为副组长的安全生产领导小组，下设安全管理部，由专职安检工程师组成，具体负责本工程的全部安全管理和管理工作。各施工队设专职安检工程师，各工班