竣工环境保护验收汇报材料.doc

《竣工环境保护验收汇报材料.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、贵州省凯里至麻江高速公路工程竣工环境保护验收汇报材料%1.项目基本情况项目名称：贵州省凯里至麻江高速公路项目基本情况：凯里至麻江高速公路全线位于贵州省黔东南州凯里市及麻江县境内，起点在凯里市三棵树镇，经凯里市、鸭塘镇、下司镇、隆昌，终点在麻江县境内与已建成的贵新公路麻江联络线相接,公路主线全长50.9公里。全线按山岭重丘区高速公路标准设计，采取全封闭、全立交、双向四车道。公路永久征地7125.45亩，工程量包括桥梁45座，总长度达7.2公里；涵洞6838米；隧道1座；互通式立交4处；分离式立交16处；通道76道。公路沿线设施有2个管理站、1个服务

2、区（建设中）和4个收费站。2000年5月开工建设,2001年12月30日建成通车投入试运行。项目总投资为16.2亿元，其中工程环保投资为4169.8万元，占总投资的2.6%。建设单位：贵州高速公路开发总公司设计单位：贵州省交通规划勘察设计院环评单位：交通部重庆公路科学研究所验收调查单位：国家环境保护总局环境工程评估中心验收调查环境监测单位：贵州省环境监测中心站二、环境保护执行情况根据国家有关环境保护法律、法规的要求，该项目进行了环境影响评价,行了建设项目环境影响审批手续和“三同时”制度。按照各级环保部门和环评报告的要求，建设单位基本落实了各项环境

3、保护措施。在公路两侧居民稠密的区域，建设单位加大了拆迁力度。工程实施了护坡、综合排水、绿化等一系列水土流失防治措施，对弃土场、拌合站和预制场等施工临时占地进行了恢复与绿化；沿线设施的生活污水经化粪池处理后不外排。%1.验收调查结果1、建设单位在施工期对施工单位的污染物排放进行了严格的管理，要求施工单位按照环境影响报告书中提出的环保措施逐项落实，对废水、施工废气、噪声、固体废物进行了有效控制，施工期未造成大的环境影响，群众对此也没有投诉。2、凯麻高速公路建设期和运营期对沿线野生动植物的生物多样性基本无影响。对沿线区域农业生产、农田灌溉系统影响不大。

4、沿线的弃土（渣）场大部分都采取了拦渣坝、挡土墙等工程措施和植树种草的生态恢复措施，效果较好。公路边坡防护采用合理设计坡比，设置浆砌片石护面墙、喷浆护坡、菱形网格护坡、碎石桩、抗滑桩、挡土墙等进行加固，对软土地段，根据厚度大小，分别采用设桥跨越、设碎石桩或换土填石的方法加以处理，水土流失防治效果较好。公路沿线设置了边沟、排水沟、截水沟、急流槽等完善的排水系统，将地表径流引入自然溪沟或通过涵洞排出。公路结合沿线的地形、地貌及气候条件，对道路中分带、互通式立交区域、部分边坡及大部分弃土场进行了绿化，共植树38359株、灌木59305ml喷播草籽8838

5、24.85m2o3、环境噪声现状监测结果表明：在目前的车流量状况下，除凯里西（中坝）至凯里东段外，沿线声环境昼间20米外能满足小于70dB的要求，而夜间40米外才能满足小于55dB的要求。暴露的集中居民点仅在马场村、小翁郎村和雷家湾村三个监测点存在不同程度的超标现象，超标范围为0・4—4.9dB,但监测时均伴有汽车鸣笛。为此，要求建设单位采取设置禁鸣标志在弯道路段或视线不良路段。加设反光镜以及进行跟踪监测等措施予以解决。4、公路已建成并投入使用的沿线设施，均设有化粪池，污水不外排，计划由附近村民定期清运。公路通过金泉湖时，将路面排水通过合理的工程

6、措施引离金泉湖，流入山中，防止了公路路面排水可能对金泉湖的影响。5、沿线设施均未设燃煤锅炉，因此对环境空气的影响较小。6、公众意见调查结果表明，途经公路的司乘人员和工程沿线的公众对公路的建设是赞同的，对建设单位的环境保护工作总体上是肯定的。部分沿线群众认为公路的建设使其出行不便，因此，建议建设单位围绕此次公众意见调查中反映出的问题积极开展工作，使基础设施建设和人民群众生活质量的改善相互促进、协调发展。