哈尔巴岭1#隧道施工安全专项方案.doc

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1、中铁九局集团哈尔巴岭1#隧道安全施工方案哈尔巴岭1#隧道安全专项施工方案工程名称：吉图珲客专JHS-Ⅳ标段施工单位：中铁九局吉图珲客专JHS-Ⅳ标项目经理部六工区编制人：执行人：审批人：执行日期：编制日期：中铁九局集团有限公司19中铁九局集团哈尔巴岭1#隧道安全施工方案目录1、编制说明11.1编制依据11.2采用的标准规范12、工程概况12.1本合同段区间隧道工程概况12.2主要技术标准22.3地形、地貌、地质、水文、气象特征23、安全管理体系33.1安全目标33.2安全管理机构33.2.1安全生产管理部职责33.2.2安全员职责33.2.3安全生产责任制33.2.4主要安全管

2、理制度84、技术方案94.1工程特点94.2采取的措施105、风险策划和控制105.1危险源种类105.2危险源辨识和风险评估105.3风险控制和管理105.4针对危险源的安全技术措施116、应急管理1819中铁九局集团哈尔巴岭1#隧道安全施工方案哈尔巴岭隧道安全专项施工方案1、编制说明1.1编制依据为保证哈尔巴岭隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制定第四合同段化马隧道工程安全专项施工方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员

3、进行书面安全交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》《铁路隧道施工技术安全规范》GBJ404-1987《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况2.1本合同段区间隧道工程概况哈尔巴岭1号隧道位于延边州敦化市大石头镇哈尔巴岭西侧，进口里程DK188+275，出口里程DK189+048，Ⅴ级围岩290m、Ⅳ围岩180m、Ⅲ级围岩303m,全长773m,最大埋深约58m,隧道内纵坡设计为

4、单坡，坡度为-13.2‰，坡长773m；哈尔巴1号隧道全部位于直线上，进口有居民区，交通较便利，进口与增益2号隧道出口中间夹隔241m路基，该地段处于低山区两山之间，地面起伏较大，山区间含水丰富，多为沼泽地带，便道拉通较困难。2.2水文地质情况：地下水主要为基岩裂隙水，主要受大气降水影响，隧道区植被发育，全、强风化凝灰岩裂隙发育透水性较强，水量较大，采用大气降水入渗法估算隧道正常涌水量为204.7m³/d，最大涌水量409.4m³/d。19中铁九局集团哈尔巴岭1#隧道安全施工方案隧道区地层主要为粉质粘土（Q4el+dl）:σ0=150kPa,II级普通土；凝灰岩（P1k）:σ0

5、=250kPa,III级硬土；凝灰岩（P1k）:σ0=400kPa,IV级软石；凝灰岩（P1k）:σ0=800kPa,V级次坚石；进出口边仰坡坡率：粉质粘土1:1.5，全风化凝灰岩1:1.25~1:1.5，强风化凝灰岩1:0.75~1:1。2.3工程特点：本隧道为新建双线隧道，位于III、IV、V围岩中，洞口IV、V级围岩段埋深浅，全、强风化凝灰岩裂隙发育透水性较强，岩体破碎，水位水量受季节变化较大，地下水对混凝土无侵蚀性；III级围岩段埋深浅，弱风化凝灰岩，节理较发育，岩体较破碎，有渗水，该地质条件差施工难度大。隧道施工采用明挖法、三台阶七步法、台阶法施工。隧址地形复杂沼泽较

6、多，坡度较大，场地布置和临设施工都有困难。隧道洞身渗水量大，可能存在轻微塌方现象，施工中须做地质超前预报措施，并随时观测涌水量，以便及时采取应对措施；总体安排：由于施工工期由起初2年缩短为11个月，其中含3个月雨季，施工工期紧张，故采用双口施工，临设、压风机房、拌合站、钢筋加工场地、变电站、配电室、生产生活房屋等两口分别设置。1、安全管理体系3.1安全目标：建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。3.2安全管理机构成立以项目经理为组长的安全

7、生产领导小组，设立项目安全总监，项目部设立单独的安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，隧道施工作业队配备专、兼职安全员。3.2.1安全生产管理部职责（1）协助项目经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。（2）修订有关安全生产管理制度，制定安全生产技术措施，组织安全生产培训教育。（3）参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。19中铁九局集团哈尔巴岭1#隧道安全施工方案（4）组织本项目部定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。（5）参加安全事