一种新型机动车用电子开关研制成功

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1、一种新型机动车用电子开关研制成功王明先(山东唐骏汽车制造集团有限公司，山东淄博255130)中图分类号：U463．66文献标识码：A文章编号：1003—8639(2013)02—0031—031机动车用电子开关解决的问题及其简介式电源总开关处在接通状态。该“机动车用电子开1．1现有的电磁式电源总开关存在的问题关”经装车试用，效果良好，不仅解决了驾驶员易现有的机动车电磁式电源总开关，一般是由机忘记及时断开电源总开关的问题，该开关还有以下械开关来控制的，机械开关的接通与断开可以控制效果：①将其安装在隐蔽

2、处，具有车辆防盗功能：电磁式电源总开关的接通与断开。实际使用中，驾②安装了该开关的机动车，驾驶员夜间将车辆停进驶员经常忘记及时断开电磁式电源总开关，造成蓄车库后，可以利用车灯照明走出车库，之后车辆自电池不必要的放电，使车辆下次起动困难。动断电关闭车灯；③该开关还可以单独或与继电器为解决此问题，人们把机械开关设置在电门锁组合控制机动车上的发动机点火或供油电路，起到上，当钥匙插进电门锁时，机械开关就处于接通状防盗作用；④该开关也可以控制机动车上的其它用态，当拔下钥匙时，机械开关就处于断开状态，这电设备。

3、本实用新型不仅适用于机动车，还适用于样驾驶员下车，只要拔下钥匙也就断开了机械开飞机、轮船等交通工具。关，相应的与之相联接的电磁式电源总开关也就断机动车用电子开关的实物图(不含外壳)如图开了。可是在车辆使用中，特别是多人使用的车辆1所示。本实物是具有两级延时功能的延时开关．以及新车生产环节装配调试过程中，许多驾驶员离电连接插头中有5根线，其中2根线可以连接一个动开车辆时容易忘记及时拔下钥匙，电磁式电源总开合开关，动合开关在特殊情况可用来直接控制电磁关仍处在接通状态，其线圈及车上开着的电器设备式电源总开

4、关继续耗电，易造成蓄电池不必要的放电，常常影响车辆下一次起动。为此有人又设计了“汽车电源自动开关”(如专利号：91232324．8)，这种汽车电源自动开关能够解决驾驶员忘记及时断开电磁式电源总开关的问题，但是存在以下不足之处：结构复杂、制造成本高、通用性差、安装布线不方便。汽车电源自动开关的思路是在电磁式电源总开关上进行改进，来解决驾驶员易忘记断开电磁式电源总开关的问题：而在机图1机动车用电子开关的实物图动车电磁式电源总开关的控制开关上进行改进，以解决上述问题还没有大的突破，于是急需一种经济2机动车

5、用电子开关的工作原理有效的解决方案。图2是本实用新型一种技术方案的电路结构框1．2机动车用电子开关简介图，包括外壳、机械开关组、控制电路、电连接插为解决上述问题，唐骏汽车集团的一名员工．座。控制电路是一个电子延时开关电路的改进电经过3年多的研究、试验、改进，成功研制、开发路。利用机械开关组内的开关可以触发控制电路进出一种机动车用电子开关．并于2011年9月9日获中入延时工作状态，其延时结束自动断开，利用机械国实用新型专利(专利号：201120034861_3)。该电子开关用来控制机动车电磁式电源总开

6、关．既可以外手动控制也可以自动控制电磁式电源总开关，实现壳延时自动断开电磁式电源总开关。且保证发动机上的发电机N极(或W极)有电压信号输出时，电磁图2电子开关技术方案的电路结构框图收稿13期：2012—04—17《汽车电器》2013年第2期墨墨墨l_ll一lllllllll一ll__鼬垒开关组内的开关也可以随时触发控制电路结束其延总开关保持接通状态，发动机熄火后自动延时断开时工作状态；当机动车上的发动机处在工作状态，电源总开关。也即发动机上的发电机的N极(或W极)有电压信号输出，并通过接线端子N传输

7、给控制电路时，控3机动车用电子开关的工作过程制电路保持在输出端4与公共搭铁端(也是电源负电路连接完毕，设定此时发动机不工作，发电极接入端5)接通状态；当发动机停止工作，即发机不发电，电容C未被充电，两端电压为零，场效动机上的发电机的N极(或W极)无电压信号输出应管Q栅极处在低电位，其漏极与源极不导通，这时，控制电路自动进人延时工作状态，延时结束自时蓄电池给电容C充电，其充电回路是：蓄电池的动断开，其输出端4与公共搭铁端断开，控制电路正极一电磁式电源总开关线圈一电连接插座中的接的两种工作状态(输出端4

8、与公共搭铁端接通或断线端子J一控制电路中的输出端4一二极管D一电阻开)通过电连接插座中的接线端子J、E一，与本实用R一电容C一公共搭铁端一控制电路中的电源负极新型所要控制的电磁式电源总开关控制端连接，可接人端5一蓄电池负极。电容C两端的电压很快被W一完成对电磁式电源总开关接通或断开的控制。充至接近蓄电池的电压，为系统工作做好了准备。图3是本实用新型用于控制电磁式电源总开关需要接通电磁式电源总开关时，我们可以按下按钮的一种应用线路图。其中外壳内的电路是机动车用开关Kl，