2 交通工程 第二讲 交通特性 [兼容模式]

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1、交通工程学TrafficTrafficEngineeringEngineering博士同济大学交通工程系上海市曹安公路4800号Tel:(021)6958-4674-801Fax:(021)6598-9475E-mail:mawanjing@tongji.edu.cn上海2010年3月11日•交通运输工程学院TONGJIUNIVERSITY•智能交通系统(ITS)研究中心交通隐含于社会、经济、文化之中；交通恶化不象没有空气、水，环境恶化等令人关注；交通问题简单——谁都可以说；交通问题复杂——谁都可以说交通问题？城市问题？社会问

2、题？还是经济问题？2010-3-15TongjiUniversityPage2TONGJIUNIVERSITY第第章二章交通特性TrafficCharacteristicsTrafficCharacteristics1.为什么要研究交通特性？2.一般包括哪些特性？3.这些特性具体表现在哪些方面？TONGJIUNIVERSITY交通特性分析是交通工程学的一个基本部分，是进行合理的、科学的交通规划、设计、运营、管理的前提和基础。@各要素的自身特性；@各要素间相关特性。TONGJIUNIVERSITY内容提要交通系统各要素特性及要素

3、之间相关特性•212.1三要素（人、车、路）基本特性•2.2交通量基本特性•2.3行车速度特性•2.4密度特征TONGJIUNIVERSITY2.1道路交通三要素特性道路交通三要素•人：出行者、规划设计和管理者等；•车：小汽车、公共汽车、卡车、摩托车、人力车（自行车、三轮车）；•路：道路网（密度、等级、布局），道路线形、道路结构等。TONGJIUNIVERSITY2.1.1人的交通特性交通系统中人的组成•出行者：驾驶人、骑车人、乘车人及步行者等，交通需求的产生本源；•交通规划、设计与管理者：决定着交通系统的科学性与适应性，受到

4、理念、知识与科技水平的影响；•交通系统的决策者：影响着交通的政策与法规以及系统的走向TONGJIUNIVERSITY2.1.1人的交通特性驾驶人基本特征•主过觉主要通过视觉特性特性、反映特性与选择特性加以表现。另外注意到驾驶人是交通系统中最活跃的因素之一，是影响交通安全与效率的关键要素。•1、职责与要求（道德、素质、技术）••22、反应操作过程•3、生理、心理特性（视觉、听觉、反应、个性）••44、驾驶疲劳TONGJIUNIVERSITY2.1.1人的交通特性驾驶人基本特征——视觉特性•视力：眼睛辨别物体大小、远近等的能力1.

5、2–分为静视力，动视力；1.1–随着速度提高而降低；1.0–与驾驶人的年龄等生理条件有关，年龄越大动视力越差力0.9视（驾驶人学驾驶年龄限制的动0.8依据）；19岁0.721–视力与亮度有关（眩目，光亮由暗到亮或由亮到暗有一0.624个适应过程）320.5静止3.67.210.814.4(km/h)速度TONGJIUNIVERSITY2.1.1人的交通特性驾驶人基本特征——视觉特性•视野：两眼注视某标某一目标时时点注视点两侧侧看可以看到的的范围围。分动视野和静视野。–与车速大小有关，静视野范围最大（设标志牌等的依据），车速越高

6、视野越小，但前方注意点越远；–与颜色有关（绿色最小，红色较大，蓝色更大，白色最大）；–——视野与视力密切相关：最佳视力、清晰视力视锥角10度范围内，标志、信号设在此范围内）TONGJIUNIVERSITY2.1.1人的交通特性驾驶人基本特征——视觉特性TONGJIUNIVERSITY2.1.1人的交通特性驾驶人基本特征——视觉特性•色彩感觉：–红色——刺激性强，易见性高；–黄色——有最高的明亮度；–绿色——温柔、平静，有安全感–蓝色——寒冷感，使人镇静。（标志、信号设置的依据）交通语言的基本元素之一TONGJIUNIVERSI

7、TY2.1.1人的交通特性驾驶人基本特征——反应特性•反应：由外界的刺激而产生的知觉－行为过程。道路及其环境（线形、宽度、路面质量、交叉口及交通流状况及标志、信号等）影响驾驶人的反应。•刺激信息–早显信息——有提前量信息，驾驶人易判断–突显信息——外界信息来之突然、易出事故–微弱信息——刺激信息量小，易造成判断错误–先兆信息——有先兆，驾驶人易察觉–潜伏信息——不易直观察觉，易造成判断错误•反应时间–知觉－反应；判断；操作；制动器产生作用；TONGJIUNIVERSITY2.1.1人的交通特性驾驾人驶人基本特征——反应特性减速

8、度（G）制脚上脚动制紧动动从开移踏动急开要油始动板生制始求门运到上效踏动制板踏下制动后走知觉-反应时间抬脚时间时间时间时间0.4s0.2s0.1s走过的固定时间取决于人由人的操作能力和由汽车性能和路面状况决定的操作能力汽车制动性能决定TONGJIUNIVERSITY2.1.1