上下班交通安全[兼容模式]

《上下班交通安全[兼容模式]》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、5、6月主题活动上下班交通安全一、近年上下班交通事故案例二、上下班交通的安全常识三、各单位重点开展活动广州风神汽车有限公司安技科2011年5月一、近年上下班交通事故案例2010年1月7日，DNEC员工卢某、李2009年9月19日焊装员工宋健洪下2010年1月13日梁书华驾驶私家某、宛某三人下班后走出1#门，在班后驾驶摩托车回家,行至农新路摩托车下班，途中在风神大道行走至风神大道斑马线上准备过马布心市场时与违章驾驶的辆粤由西向东逆向行驶至研发中心路时，一辆牌号为粤AUZ909的小车AU7217五十铃货车碰撞,宋健洪经门口，车子撞向市政施工的隔在风神大道辅道上向花都港大道转医院

2、抢救无效死亡.离护栏上，人员倒地,。弯超车，从身后将三人撞倒。血的教训时刻提醒着我们：珍爱生命，安全驾驶，让家人不再悲伤。2011-7-212二、上下班交通安全常识1、驾车安全2003年全国因超速驾驶引发交通事故超速55515起，死亡12017人，伤47068人，直接经济损失3.3亿元超载交通事故2003年全国因酒后驾车引发交通事故酒后11000起，死亡3937人，伤11307人，5大原因直接经济损失4361.6万元无证2003年全国因疲劳驾驶引发交通事故疲劳7767起，死亡2231人，伤5735人，直接经济损失1.15亿元2011-7-213二、上下班交通安全常识1、驾车

3、安全车速与视力关系：•车速愈快，視力愈低，对危险状况的发现反应会比较迟钝，容易发生事故。•视线差更应减速：如：浓雾、浓烟、豪雨或夜间行車。2011-7-214二、上下班交通安全常识车速与视野的关系人的视觉界限会随车速而愈來愈小，因为车辆行进中，人的眼睛都會集中於前方，且距离放的较远。举例车速：100km/h视觉为40°90km/h视觉为50°70km/h视觉为65°50km/h视觉为70°30km/h视觉为90°10km/h视觉为100°2011-7-215飙歌飙舞不飙车二、上下班交通安全常识影响交通安全常见不良习惯•变更车道时不打转向灯。•一些司机在行驶过程中变更车道时，

4、认为后车离自己距离较远就不打转向灯，这是机动车驾驶中最常见的不良习惯。由于意外情况和判断失误，这种不良习惯最容易导致交通事故发生。视野死角的存在，变更车道时不2011-7-216打转向灯，极易发生事故二、上下班交通安全常识•熄火滑行。•有的司机为了节油，当前方遇到情况需要减速行驶或需停车时，将发动机熄火，利用惯性向前滑行。发动机熄火容易导致制动失灵，同时出现意外情况躲闪慢，而导致恶性交通事故的发生。Ø下坡空挡滑行。有的司机为节油，遇到下坡时将变速器置于空挡滑行，下坡空挡滑行，一旦发动机熄火，同样容易造成刹车失灵，从而造成交通事故。2011-7-217二、上下班交通安全常识•

5、开车时吸烟、吃东西、打手机等。•司机都知道这不是好习惯，但很多司机还是过于自信自己的技术，致使交通事故的发生。Ø开“赌气车”或“英雄车”。遇超车长时间不让行，或让车不让速长时间并行，行车中互相比赛，互不服气，过分相信自己的技术，这也是不良习惯。2011-7-218二、上下班交通安全常识常见机动车事故责任划分2011-7-219四、共同作业典型事故案例2011-7-2110四、共同作业典型事故案例2011-7-2111四、共同作业典型事故案例2011-7-2112四、共同作业典型事故案例2011-7-2113四、共同作业典型事故案例2011-7-2114四、共同作业典型事故案

6、例2、公交车安全这是香港的双层巴士安全座位分布图，因其驾驶位在右边，和大陆的有一定区别，但是较安2011-7-2115全的座位都在下层中间靠后这一块区域三、各单位重点开展活动内容1、全面把握员工上下班交通模式上下2、现有交通重点危险区域把握班交3、交通重点危险区域对策通安全4、交通安全视屏与事故案例学习活动5、上下班安全知识宣导各单位借鉴总装的方式，自行组织开展交通安全宣导活2011-7-21广州风神安技环保科16宣传动