隧道专业毕业设计文献综述.doc

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1、隧道病害防治综述摘要：在我国铁路隧道修建己有近100年的历史，许多隧道都已经进入高维修管理阶段，隧道的病害防治已越來越成为人们重视的问题，随着生产力的发展，越來越多的新技术被运用在隧道病害防治上。关键词：隧道，隧道病害防治，新技术，衬砌1、前言近年来随着我国公路建设的快速发展，由8.5万公里构成的“7918”高速公路网即将形成，有关部门正在规划和完善国家高速公路网络，以满足人们出行和经济发展的需求。由于高速公路线形的技术指标高，当其进入山区或重丘区时，就不可避免地需耍采用隧道來穿越山岭。隧道是铁路、道路、水渠、各种管道等遇到岩、土、水体障碍时开凿

2、的穿过山体或水底的内部通道，是“生命线”丁程。据来自于各方面的统计资料表明，到2005年年底，我国大陆即已建成铁路隧道7500座，总延长4300公里,将在“十一五”（2006〜2010年）发展期间为我国的经济建设与发展起到积极的推动作用。但是，我国地域自然条件差异较大，隧道穿越的山体工程地质条件、气候条件、水文地质和设计、施丁、运营的条件复杂多变，早期修建的隧道经常各方而的病害，形成重大的安全隐患。文献《黄土岭隧道病害成因分析及处治设计》（作者：金文良，公路隧道，2011）111指出二十一世纪“我国将从土建大国变成修缮大国”，在我国铁路隧道修建已

3、有近100年的历史，许多隧道都已经进入高维修管理阶段，维修管理费用将大幅度增长。本文以铁路隧道、公路隧道和地铁隧道为对象，对隧道中主要出现水害、冻害、衬砌裂损和腐蚀四种病害的防治进行综述。2.1隧道的水害及其防治2.1.1隧道水害的类型及其成因1、类型（1）按部位和流量：拱部有渗水、滴水、漏水成线和成股射流四种，边墙有渗水、淌水两种，少数隧道有隧道涌水病害。它受漏水、涌水规模以及隧道结构、牵引类型、隧道病害防治综述摘要：在我国铁路隧道修建己有近100年的历史，许多隧道都已经进入高维修管理阶段，隧道的病害防治已越來越成为人们重视的问题，随着生产力的

4、发展，越來越多的新技术被运用在隧道病害防治上。关键词：隧道，隧道病害防治，新技术，衬砌1、前言近年来随着我国公路建设的快速发展，由8.5万公里构成的“7918”高速公路网即将形成，有关部门正在规划和完善国家高速公路网络，以满足人们出行和经济发展的需求。由于高速公路线形的技术指标高，当其进入山区或重丘区时，就不可避免地需耍采用隧道來穿越山岭。隧道是铁路、道路、水渠、各种管道等遇到岩、土、水体障碍时开凿的穿过山体或水底的内部通道，是“生命线”丁程。据来自于各方面的统计资料表明，到2005年年底，我国大陆即已建成铁路隧道7500座，总延长4300公里,

5、将在“十一五”（2006〜2010年）发展期间为我国的经济建设与发展起到积极的推动作用。但是，我国地域自然条件差异较大，隧道穿越的山体工程地质条件、气候条件、水文地质和设计、施丁、运营的条件复杂多变，早期修建的隧道经常各方而的病害，形成重大的安全隐患。文献《黄土岭隧道病害成因分析及处治设计》（作者：金文良，公路隧道，2011）111指出二十一世纪“我国将从土建大国变成修缮大国”，在我国铁路隧道修建已有近100年的历史，许多隧道都已经进入高维修管理阶段，维修管理费用将大幅度增长。本文以铁路隧道、公路隧道和地铁隧道为对象，对隧道中主要出现水害、冻害、

6、衬砌裂损和腐蚀四种病害的防治进行综述。2.1隧道的水害及其防治2.1.1隧道水害的类型及其成因1、类型（1）按部位和流量：拱部有渗水、滴水、漏水成线和成股射流四种，边墙有渗水、淌水两种，少数隧道有隧道涌水病害。它受漏水、涌水规模以及隧道结构、牵引类型、地质条件等的影响。（2）按水源补给情况，乂分为地下水补给和地表水补给两种。文献《隧道漏水与水害整治》（作者：开永旺，哈尔滨铁道科技，2002）⑷认为根据漏水处水量和水压的大小，隧道漏水的状况大致可为如下儿种：①渗润：衬砌表而呈湿润状态，并象冒汗一样出现水珠。②滴水：拱部漏水成为水滴，不断下滴。③流水

7、：漏水呈明显水流从裂隙中流出或拱部滴水成线。④喷（涌）水：水从衬砌裂隙中喷出。2、成因修建隧道，破坏了山体原始的水系统平衡，隧道成为所穿过山体附近地下水集聚的通道。当隧道用岩与含水地层连通，而衬砌的防水及排水设施、方法不完善时，就必然耍发生隧道水害。也可归结为客观和主观两种因素：（1）隧道穿过含水的地层（2）隧道衬砌防水及排水设施不完善。文献《新奥法隧道施T中的衬砌与水害治理》（作者:徐煜亮，SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION,2008）⑶认为发生衬砌水害除水文地质等环境因素影响外，主要原因：一是衬砌施工时忽视质量，殓级配

8、差，浇注捣固不实,造成栓蜂窝、麻面、空洞;二是栓水灰比过大，衬砌后隧道表面看上去还算光洁完整，实际上内部不密实，形成了泌水管路;三是对施