毕业设计专业文献综述

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1、专业文献综述题目:姓名:学院:专业:班级:学号:指导教师:职称:200年月日南京农业大学教务处制４（说明：以下所有红色、蓝色文字仅供参考，学生在写作论文时请保留字体、字号，改写或删除掉文字，黑色文字请保留。每一页的上方(天头)和左侧(订口)分别留边25mm，下方(地脚)和右侧(切口)应分别留边20mm，页眉和页脚为0。论文题目使用黑体三号字，小标题使用黑体小四号字，正文使用宋体小四号字；首行缩进2个字符，行距为单倍行距，段前段后为0.5行，字符间距为标准。为保证打印效果，学生在打印前，请将全文字体的颜色统一设置成黑色。以上说明参阅后请自行删除，包括本文本框！！！）汽轮机

2、叶片数控加工工艺的发展、现状及展望（3号黑体）徐旭灿陈光明（小四宋体）摘要：汽轮机制造行业是一个与高新技术密切相关的重大装备制造业，它的发展史国家技术进步和经济发展的写照。在整个汽轮机的发展历程中，汽轮机叶片的发展占据着相当重要的地位。因为叶片是汽轮机实现能量转换的关键部件,它直接关系到汽轮机的效率，影响到它的工作性能。提高汽轮机工作效率的关键一环是对叶片进行优化设计和增进叶片精度表面质量。但是传统的加工工艺原始、加工手段落后,工人劳动负荷大,作业环境恶劣,生产效率很难提高,加工质量难以保证，它只适合早期的等截面直叶片。现在的叶片已转变为变截面扭叶片，采用五坐标联动数控

3、机床加工完成。但随着对叶片加工精度的要求越来越高，叶片的数控加工工艺也在不断与时俱进。关于叶片数控加工工艺和检测方法的研究一直是机械制造领域中的一个研究热点。关键词：汽轮机；叶片；数控加工；发展；展望（3-5个，小四宋体）Title（3号TimesNewRomar）Name（小四TimesNewRomar）Abstract：××××××（小四TimesNewRomar，200—300个实词）×××××××××××××………Keywords:×××；××××；×××××；×××（3-5个，小四TimesNewRomar）前言（引言）：汽轮机从被发明到现在已有100多的历史

4、，这100多年间人们在不断的尝试与研发过程中，如何提高其效率一直是汽轮机设计者们需要不断研究解决的问题之一。提高效率不仅意味着能量转换中的损耗减少，更是对人类面临着的前所未有的危机---传统化石能源日益枯竭和人类生存环境品质的急剧恶化的缓解。在这些研究之中，关于优化设计加工汽轮机叶片以提高汽轮机效率是一个重要的方向。此外，据统计，在汽轮机整机的制造过程中，叶片的制造工时约占三分之一，其工装量约占整机的二分之一。在这种情况下，研究汽轮机叶片的数控加工工艺及其检测工具就显得尤为重要。本文着重涉及汽轮机叶片加工工艺在中国的发展与现状及未来的趋势。正文：发展：汽轮机时一种连续工

5、作的回转式机械，其工作原理是将高温高压的工质在静叶片中加速，产生一股具有很高动能的流体，再用这股流体冲击安装在动叶片运动，产生告诉旋转的运动机械能。由此可见，汽轮机叶片在能量转换过程中起到了关键作用。自1883年第一台单级冲动式蒸汽轮机投入实际商用以来，蒸汽轮机已有100多年历史；相对而言，燃气轮机则主要从上个世纪20年代开始发展。４世界范围内的汽轮机技术进步大体可分为3个阶段。1980年以前为第一代,以实验气动力学为基础,汽轮机设计以平均截面上一维流动的手工计算为主,叶片广泛采用直叶片和简单扭转叶片。自80年代为第二代,计算气动力学逐步代替实验气动力学,出现了以可控涡

6、概念为代表的二维设计理论,叶片按较为复杂的造型规律扭转。90年代进入第三代,即以计算气动力学为主,全三维设计概念开始应用,其突出代表是弯扭联合成型叶片。与此对应，工业发达国家曾经先后研究出叶片的多种加工方法，如铸造成形后修光法、石蜡精密铸造法电火花加工法、三坐标仿形加工等，这些制造方法现在看来不仅效率低下，而且加工出的叶片质量差。采用数控加工技术加工叶片具有通用性好、加工精度高、使用工装少等优越性，应用越来越普遍，因此，数控加工技术正在成为叶片加工的具有广阔发展前景的主流加工方法。现状：如今的叶片型面为空间曲面，形状复杂，叶根圆角由多个变直径的圆弧组成，有的叶身中部还带

7、有阻尼台。国内目前加工叶片主要采用以下设备和方法。（1）三轴机床用来加工形状相对简单的叶片，先铣削叶片一面，然后翻面装夹，再铣削另一面。此方法往往需要多次的翻面，是一种低效率的加工方法，但是该方法应用较早，积累了大量的经验，目前国内还在用。（2）配A轴的四轴机床无需手动翻面，效率有所提高。（3）五轴联动叶片加工中心当叶片有阻尼台或者加工两端有干涉时，用五轴联动叶片加工中心采用螺旋加工法来加工叶片，无论从加工质量还是加工效率方面均有质的飞跃。目前，叶片的形状越来越复杂，三轴、四轴联动机床已难以加工，同时市场对叶片的需求量巨大，叶片加工能力严