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时间:2020-03-29
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1、关于大自然项目实施“一贯托盘化运输”解决方案的探讨关于人自然项U实施一贯托盘化运输解决方案的探讨一、人自然项目实施“一贯托盘化运输”的必要性以及实际意义人自然项口运输特点:人口然发往全国各地的运输方式有海运、陆运、铁路运输,其小招商承运海运和部分陆运且都是走20GP的标准货柜,人自然运作铁路运输和自提单。由于人自然下单不规律不均衡,加上來车时间难以统筹规划,导致存在很人的作业峰量。如果以满足高峰量作业要求配备劳动力的话,那么在比较闲的时候会存在很人的劳动力闲置,这使得劳动力成本人幅上升。如果按照平均作业量安排劳动力的话,在作业高峰期的时候会存在严重
2、的劳动力不足。这一点特别体现在装卸搬运作业上。日前人自然的发货装卸操作使川的是半人T半机械化作业方武,即先使川叉车将托盘叉上卡车和集装箱,然后用人力一个一个的将一•件件地板从托盘上卸下來并码放在车柜内。采用这种方式一般的装卸速度人约为每人3个小时装满一个20GP标准货柜。这种作业方式不仅效率低下,而且在人工装卸过程屮还可能存在货物破损。这一问题同样存在于客户收货作业的过程屮。由于作业时间慢和劳动力的限制,日运作能力存在很人的瓶颈。采用人工装车的话人约需要3个小时装满一•个柜,加上打单以及各个流程之间的等待时间,一般司机从到达仓库开始装货到最后离开仓
3、库人约要五六个小时,在高峰期的时候常常会存在加班行为,产生加班费,茯至有时存在压车费。另一方血,车辆在仓库停留时间过长导致很多司机的不满,车辆的利用率也人打折扌II。与此相反,如果将儿十件地板作为一•个单元,首先堆放在托盘上,再以叉车将托盘直接装载到货柜里,然后整托盘的货物运送到最后的收货地,这种运输方法称为“托盘作业一贯化运输”,也就是说从发货到收货,货物运输是一•肓载在托盘上进行的。和传统的人工装卸作业相比,在使用托盘时所需的劳动力和时间只是前者的十分之一,人人的提高了物流效率。从上可以看出,若采用一贯托盘化运输具有以下实际意义:(1)人幅缩短
4、了输送、搬运时间,促使装卸合理化(2)缓解了劳动力不足和劳动力浪费(3)可以使搬运作业标准化、计划化、机械化,改变劳动坏境(4)有效避免人丁•搬运所造成的货物损毁,也可以有效减少货物计数差错(5)解决了司机等车压车等一系列问题,提高车辆利用效率(6)节约了装卸成木(7)人幅提高了运作能力,能轻松应付高峰作业难题(8)可形成高效率物流系统(9)高效率物流产生种种经济效益(10)可以和国际物流系统合作(11)提高物流系统形象和企业形象二、实施“一贯托盘化运输”过程屮存在的制约因素和主要问题-•贯托盘化运输固然有众多的优点,但是实际运作起来存在很人制约因
5、素和一些必要条件,同样存在很多现实问题:(1)空间浪费问题装载利用率下降,运费增多。连同托盘装卸,托盘本身占有一定的重量和体积,托盘Z间存在一定的空隙,托盘单元内由于货物码放方案存在的空间损失,导致较人的无效运载,使运费增多。(2)捆扎打板问题为了防止托盘上货物运输过程中发生货物散落、倒塌,必须对托盘单元进行捆扎牢固(简称打板),也就产生了部分包装费川,也要增加成木。(3)返板问题:发货人在运输后冋收空托盘的话,就会有新的运输行为,从而发生冋收费用。而且托盘不好冋收,所以冋收率很低。托盘离开了企业,当货物到达后托盘不能及时返还,即使过后返还,冋收率
6、也很低。托盘流动性问题,托盘使用率问题(4)资本性支出问题在进行托盘化运输时,发货人必须准备托盘,由于存在托盘的流动性和使用率问题,实际应准备的托盘数量要远远人于货物仅满足仓储要求所需要的数量,其至是两三倍。制造托盘需要很多很资金,而且损耗人,投资考不一定能得到托盘投资的冋报。在托盘的使用过程屮,必然会存在托盘丢失、托盘损耗问题,这又是一笔昂贵的资木性支出。而且—•贯托盘化的利益分配如果不合理的话,发货单位的负担过人。(5)托盘标准与堆码问题人自然地板人约有800多种不同的规格,不同规格地板堆垛成托盘运输单元的码放问题以及托盘单元在货柜内的堆放问题
7、,都需要在实际操作屮实行统一的标准并进行标准化管理。一个标准柜要装若干个托盘,如何使托盘紧密的排放在货柜内,这对仅有叉车的装卸操作捉出了挑战。(6)车辆制约问题实施一•贯托盘化运输对车辆也有-•定的要求,-•些小单屮单所使用的车辆人多不符合托盘规格,较难实现托盘化运输。(7)收货方装卸资源制约问题实施一•贯托盘化运输对收货单位的装卸资源肓要求,很多收货方在托盘卸货时的搬运环境和机械还不完备。同时托盘在很多情况下不适合营业使用。三、-•贯托盘化运输的堆放码放方案(托盘投资方案,冋收方案有待探究)1、货柜堆放方案人自然运输项日川的海运铁路运输以及部分陆
8、运全部采用的是20GP标准货柜,20GP的内径为5898mni*2352nun*2390mmo我国托盘国家标准的是1200
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