企业车辆管理制度.doc

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1、车辆管理制度（试行稿）第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。第三条公司车辆档案管理（一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。（二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。第四条公务车辆调配管理（一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。（二）车

2、辆调配主要业务范围1、财务人员的银行现金支取业务。2、接送公司宾客。3、其他紧急和特殊情况的用车。（三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。-6-第五条派车程序（一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。（二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。（三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特

3、殊情况须经总经理批准。（四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。第六条车辆费用及报销程序（一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。（二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。（三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。（四）专用

4、（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。第七条部门专用车辆管理-6-（一）部门特殊业务需要配置

5、的专用车辆，采取部门专管模式，非部门业务不得动用专用车辆。（二）部门专用车辆的日常调配将根据工作的需要由部门负责人安排。（三）部门专管车辆的驾驶员配备，由部门负责人统一协调安排，做到专人专车管理原则。（四）公司急用车辆需调用部门专用车辆时，由行政人事部通知专用车辆部门负责人，方可调配部门专用车辆。第八条停车管理（一）车辆停放应在保障安全的情况下停放在公司最近停车场。（二）专有车辆和部门专管车辆根据实际情况确定车辆的停放地点。（三）停车位置确认后，如有因非确定的停车地点而使车辆遭受损失的，将视情节

6、给予司机50-200元处罚。第九条维修管理车辆维修保养。采取三检制（出车前、行驶中、收车后），发现问题应及时修理，小修随时随地进行，以自修为主，达到车辆状况完好。（一）车辆维修申请。驾驶员发现车辆故障或需要保养时应先向主管部门报告，驾驶员要按指定的维修店进行车辆检查，并开出检修项目清单。（二）例行保养，即日常性保养，应随时检查主要机件和排除小故障；一级保养即车辆行驶6000-7000公里后，要进行全面保养；二级保养以上的车辆根据行驶里程及车辆的技术状况进行保养。（三）部门专用车辆的维修保养，也执

7、行上述程序，部门领导履行上述程序中的调度员的职责。-6-第十条保险管理车辆保险采取统一投保方法，由专人统一管理，并按期续保，保险要到服务和费用相对优秀的保险公司投保。第十一条交通罚款和肇事（一）凡交通违章罚款，属于驾驶员违章超速等原因的，均由驾驶员本人全额承担。（二）交通肇事按照国家和交通管理部门的处理方式执行，在司机属于完全责任人和部分责任人的情况下，公司将根据车辆损失程度，对事故责任人酌情经济处罚。第十二条车辆的专人管理公司所有车辆采用专人管理，实行一人一车管理，车辆的维护保养由专人上报，车

8、辆的卫生清洁由专人负责。第十三条私人借车管理私人借用驾驶公务车辆和部门专用车辆时，必须经总经理同意，使用人也要在其《借用车辆审批单》（见附表二）上签字，并保障借用车辆的正常安全驾驶，其一切交通违章和肇事损失，均由驾车人负责。第十四条本规定自公布之日起开始执行。与原公司《管理规章制度》有冲突的条款按照本制度执行。其他本制度未涉及的条款按原制度执行。-6-附表一派车单用车部门用车人用车事由用车时间自月日时分至月日时分共计时行车里程自公里至公里共计公里加油里程自公里至公里共计公里开车人车号管理部门主管