模板技术交底1.ppt

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1、xxxxxx工程模板工程（含支撑架）技术交底工程概况1、工程名称：xxxxxxxx。2、工程地点：xxxxxxx。本次工程建筑产品为：3层别墅住宅楼，地下车库及配套用房。主要建筑为7~12#及16~20#、26~29#及31#住宅楼及2、3号车库项目。3、建筑耐火等级为：二级。六度抗震设防，设计使用年限为50年。4、结构形式：主体为钢筋砼剪力墙、框架梁、现浇板结构。模板施工总体设想1、梁、墙、柱、板砼成型制模，采用18厚九层胶合板拼装成型。2、模板加固，采用100*50木枋及扣件式钢管脚手架进行加固定型。3、模板支撑架体，采用扣

2、件式钢管脚手架（48mm×3.0mm）进行支撑定位。脚手架材料的准备模板的准备及拼装模板的堆放模板加工的要求在加工厂进行模板的加工和配制材料的基本要求一、钢管、扣件：1、钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面的偏差符合相关要求并作防锈处理；2、钢管应按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011规范要求进行检查，对不符合要求坚决不用。3、扣件使用前应进行质量检查，有裂纹、变形的坚决不使用，出现滑丝的螺栓必须更换。扣件均应进行防锈处理。二、模板、木枋：

3、采用的九层胶合板，必须满足厚度（18mm）。凡有开裂、孔洞、腐蚀、污染、起层、弯曲等情况，不能使用。支架及模板的构造要求1、立杆平面布置及步高设计要求：在搭设支撑前应根据支撑系统的设计，弹好立杆间距控制线，严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开布置。2、剪刀撑及扫地杆设置：凡梁、柱、板的模板支架必须设置扫地杆，扫地杆距地高100～150mm，纵横设置，且与每根立杆连接。满堂模板支架四边与中间每隔四排支架应设置一道纵向剪刀撑，由底到顶连续设置，中部纵横向按构架大小，每隔10m设置一道。3、扣件的螺栓拧紧扭矩都控制在40～

4、65N·m。4、梁、柱模板的支撑及加固系统必须与室内满堂脚手架整体连接，如无法连接处必须单独加设斜支撑以确保支撑架的稳定性；车库结构梁模板设计1、车库梁有多种断面尺寸，最大断面尺寸为400*1100。所以按最大断面梁进行梁模板设计及梁支撑系统设计。2、梁模板采用18厚九层胶合板进行拼装，板背采用100mm*50mm木枋作龙骨，50mm面紧贴板面，间距300mm。3、梁侧模板采用Φ14两道螺杆穿过梁两侧对拉加固。螺杆垂直间距500mm，螺杆水平间距500mm。见下图车库结构梁支撑系统设计1、采用扣件式钢管脚手架（48mm×3.0m

5、m）进行支撑定位。2、立杆；顺梁方向立杆间距800mm。梁两侧立杆间距1000mm。梁底增加1道承重立杆，间距800mm。3、横杆；横杆的步距h=1500mm。梁底受力横杆处的立杆采用双扣件,以满足扣件抗滑移要求.见下图此处双扣件梁底加设立杆车库梁、柱模示范车库结构板模板及支撑1、车库结构板xxxmm厚。结构板最大空间高度xxxxxmm。2、结构板模采用18厚九层胶合板进行拼装，板模板下部设100mm*50mm木枋作龙骨，50mm面紧贴板面，间距200mm。3、采用扣件式钢管脚手架进行支撑。4、立杆；顺木龙骨方向立杆间距1000

6、mm，垂直龙骨方向立杆间距800mm。5、横杆；横杆的步距h=1500mm。板底受力横杆的立杆处采用双扣件,以满足扣件抗滑移要求.见下图车库结构板支撑系统设计结构板支撑立杆间距L800此处双扣件木方排列有序车库板模支模架范例立杆、横杆间距、斜撑按方案布置,均匀美观，间距正确，斜撑牢固。车库结构柱模板设计1、车库结构柱有多种断面尺寸，柱最大断面尺寸为600*600。所以按最大断面梁进行梁模板设计。2、结构柱模面板采用18厚九层胶合板进行拼装，板背采用100mm*50mm木枋作龙骨，50mm面紧贴板面，间距200mm。3、柱箍采用双

7、脚手架钢管（48mm×3.0mm），间距400mm。见下图柱模安装流程柱模安装流程双螺帽车库挡土墙模板设计一、内龙骨间距200mm，内龙骨采用50×100mm木方，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm。二、对拉螺栓布置9道，在断面内水平向上间距为200mm，以上间距为500mm。断面跨度方向间距400mm，螺栓直径14mm。如图车库挡土墙模板支撑设计地下室墙体支模车库挡土墙模板实例示范住宅楼结构梁模板设计1、住宅楼结构梁有多种断面尺寸，最大断面尺寸为400*7000。所以按最大断面梁进行梁模板设计及梁支撑系统设计。2、梁模板采用

8、18厚九层胶合板进行拼装，梁侧模板背采用100mm*50mm木枋作龙骨，50mm面紧贴板面，间距300mm。3、梁侧模板采用脚手架钢管进行支撑加固。立杆的纵距(跨度方向)l=1.20m，立杆的步h=1.50m，梁两侧立杆间距1.20m。见下图梁模板配置梁支撑设计