安全气囊系统.ppt

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1、车身电控技术汽车车身电控技术安全气囊系统引入两组概念主动安全装置是指在汽车发生危险情况（事故）之前就在干预阻止危险情况的发生的装置，如ABS、EBD、ESP等等。被动安全装置是指在汽车发生危险情况（事故）时才开始被动的把危险情况（伤害）减小到最小的装置，如安全带、安全气囊、车身变形吸能、可溃缩式转向系统。当汽车发生碰撞时，汽车与汽车或汽车与障碍之间的碰撞成为一次碰撞。一次碰撞后，汽车速度将急剧变化，驾驶员和乘员就会受到惯性力的作用向前运动，并与车内的转向盘、挡风玻璃或仪表台发生碰撞，这种碰撞成为二次碰撞汽车车身

2、电控技术安全气囊系统汽车安全气囊系统一、安全气囊系统的功能二、安全气囊系统的组成三、安全气囊系统的工作原理四、安全气囊系统的检修与拆装先观看专家讲解视频汽车车身电控技术安全气囊系统一、安全气囊系统功能1、安全气囊系统简称SRS又称辅助防护系统或辅助约束系统。2、作用：当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲乘员头部与身体上部产生的惯性力，从而减轻人体遭受伤害的程度。汽车车身电控技术安全气囊系统二、安全气囊系统组成安全气囊系统主要由：传感器安全气囊控制单元（SRSECU）安全气囊组件安全气囊

3、指示灯备用电源汽车车身电控技术安全气囊系统1、安全气囊系统传感器。（1）作用：检测、判断汽车发生事故时的碰撞强度信号，并将此信号输入安全气囊控制单元，并根据信号判断是否引爆气体发生器。（2）按照传感器的功能分为：碰撞传感器安全传感器乘员区别传感器汽车车身电控技术安全气囊系统a、碰撞传感器●安装位置：前翼子板内侧、前照灯支架下面、散热器支架两侧汽车车身电控技术安全气囊系统●作用：检测车辆发生碰撞时的减速度、惯性力，并将信号传给SRSECU。一般有3～4个。●碰撞传感器工作原理汽车车身电控技术安全气囊系统当汽车以4

4、0km/h的速度与一个静止不动的同样大小的汽车相撞，或者以不低于22km/h的车速迎面撞到一个不可变形的物体时，才会接通搭铁回路。b、安全传感器●安装位置：一般安装于SRSECU内。●作用：向ECU提供控制信号以确定是否真的发生碰撞，防止因碰撞传感器的短路而造成气囊误打开。汽车车身电控技术安全气囊系统●安全传感器工作原理当任意碰撞传感器+安全传感器都接通打铁回路，SRS电路才会接通，气囊才会充气。汽车车身电控技术安全气囊系统C、乘员区别传感器●安装位置：乘客座椅下方●作用：用来检测座椅垫上是否有乘客或物品。若座

5、椅是空的或座椅上放置重量非常轻的物品时，SRSECU检测到这一信号，当发生正面碰撞时，不展开乘客侧安全气囊，避免不必要的维修成本。●一般采用压电式。汽车车身电控技术安全气囊系统2、安全气囊控制单元●安装位置：汽车车身电控技术安全气囊系统●作用：接受传感器的信号，并分析计算处理信号，最后得出是否点燃气体发生器和收紧预紧器，同时对安全气囊系统进行自检。汽车车身电控技术安全气囊系统3、安全气囊组件主要由：气囊气体发生器点火器安全气囊系统线束汽车车身电控技术安全气囊系统（1）气囊按布置位置不同分为：驾驶员气囊、前排乘员

6、气囊、侧面气囊和后座侧面气囊。一般由尼龙制成汽车车身电控技术安全气囊系统安装位置汽车车身电控技术安全气囊系统汽车车身电控技术安全气囊系统汽车车身电控技术安全气囊系统汽车车身电控技术安全气囊系统（2）气体发生器用专用的螺栓固定在气囊支架上,10年更换一次.汽车车身电控技术安全气囊系统（3）安全气囊系统线束●作用：为了保证方向盘有足够的转动角度且有不损伤驾驶员气囊组件。又称螺旋弹簧、游丝等。汽车车身电控技术安全气囊系统为了便于将气囊系统线束与其他电气系统线束区别开，我们把气囊系统线束装在一个黄色的波纹管里。汽车车身

7、电控技术安全气囊系统5、备用电源气囊系统有2个电源，即汽车电源(蓄电池和发电机)和备用电源，备用电源电路由电源控制电路和若干电容器组成。当汽车发生碰撞导致蓄电池和发电机与气囊系统断开时，备用电源在一定时间内(一般为6s)可以维持气囊系统供电。在维修气囊系统时应注意备用电源的作用，在断开蓄电池电源后仍需要等待一段时间以使备用电源放电，具体等待时间请参阅相关维修手册。汽车车身电控技术安全气囊系统三、安全气囊系统工作原理传感器→SRSECU→执行器点击观看视频气囊张开过程可分为引爆期充气期保护期视线恢复期汽车车身电控

8、技术安全气囊系统汽车车身电控技术安全气囊系统汽车车身电控技术安全气囊系统汽车车身电控技术安全气囊系统汽车车身电控技术安全气囊系统