任务五：驻车制动.ppt

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1、任务五驻车制动系统检修学习目标1、掌握驻车制动系统结构、工作原理与技术要求。2、掌握驻车制动系统各部件拆装规范和检修方法。3、熟练掌握驻车制动系统维护与保养的内容和要求。主要学习内容1、驻车制动系统的主要结构和工作原理。2、驻车制动系统部件拆装规范、检修方法和技术要求。3、驻车制动系统的维护和保养内容和要求教学过程（一）教学准备1、学生分组；全班随机4人分为1个小组，民主选举组长1名2、教师以用户身份向学生介绍教学用车的使用情况，提出车辆维修要求。3、车辆分配，每小组1辆教学用车，学生通过网上、图书馆、教材、参考书，查询

2、与本小组车辆驻车制动系统的结构相关联的技术资料；工具准备，学生以组为单位讨论确定所需工具名称、数量，填写工具领取单，经教师认可后领取工具，并确定工具保管责任人，车辆清洗。（二）拆装1、制定拆装计划。小组每人制定一个拆装计划并在小组会上交流，小组团队讨论形成本小组拆装计划。2、小组人员分工。小组人员根据个人特长向小组人员提出自己在拆装中的任务，团队讨论，确定小组人员任务。3、车辆清洗。4、部件拆装与检测记录。5、工具与工作场地清理（三）检查与反馈1、小组总结。小组成员互相点评各自在拆装过程中成功经验与教训。评定小组成员拆装成

3、绩。2、教师与各小组成员共同检查确认各小组拆装车辆的技术状况，评定各小组拆装成绩。（四）教师讲评1、教师讲评各小组拆装优点与不足，指出各小组拆装车辆的技术状况与存在的问题。2、教师讲解汽车驻车制动系统结构、工作原理；讲解部件拆装与检修规范与技术要求。一、概述1.功用车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。2.分类中央制动器车轮制动器驻车制动系结构和工作原理1.EQ1090驻车制动器1)结构三、典型驻车制动器2)检修检查连接机构有无变形、松旷；驻车制动器的摩擦衬片铆钉距表面

4、0.50mm时应更换；驻车制动鼓表面磨损起槽超过0.50mm时可对鼓进行修磨，其内径加大不起过4mm。调整拉杆长度调拉杆上的调整螺母；将调整螺母拧紧，蹄鼓间隙减小；反之，则蹄鼓间隙增大。调整完毕后，将锁紧螺母锁紧。调整摇臂与凸轮的相对位置将驻车制动杆向前放松至极限位置；将摇臂从凸轮轴上取下，反时针方向错开一个或数个齿后，再将摇臂装于凸轮轴上，并将夹紧螺栓紧固；重新调整拉杆上的调整螺母，直到有合适的驻车制动拉杆行程为止。调好后，制动间隙应为0.2~0.4mm；驻车制动器调好后，完全放松驻车制动杆时，制动器蹄鼓间隙为0.2~0

5、.4mm。向后拉驻车制动杆时，应有两“响”的自由行程，从第三“响”时应开始产生制动，第五“响”时汽车应能在规定的坡道上停住。3)调整（蹄鼓间隙）汽车每行驶12000km左右时，应对驻车制动器的性能进行检查。驻车制动器应满足以下性能：在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min；拉紧驻车制动器，空车平地用二档应不能起步；驻车制动器操纵杆的工作行程不能超过全行程的3/4；放松驻车制动操纵杆

6、，变速器处于空档，支起一支驱动轮，制动鼓应能用手转动且无摩擦声。4)制动器性能的检查基本结构同桑塔纳，其蹄鼓间隙为自调。观看原理演示所需调整的为拉绳的长度：松开驻车制动操纵杆，用力踩制动踏板一次；将驻车制动操纵杆拉紧2个齿，转动拉杆上的调整螺母，直至到用手不能转动后轮为止；放松驻车制动拉杆后，两后轮应能自由转动。2.奥迪100驻车制动器1、小组人员分工。1人以用户的身份向小组报告车辆状况，并提出要求，1人负责测试汽车，向小组描述故障车辆可能存在的故障原因，2人负责整理小组实施计划。3、训练准备：学生通过网上、图书馆、教材、

7、参考书，查询与本小组车辆故障相关联的技术资料，准备工具，清洗车辆。4、小组制定计划，小组成员每人制定一个拆装计划并在小组会上交流，共同形成小组实施计划。5、计划实施：小组成员分工完成拆装、检测、诊断、维修。在实施过程中作好记录，并完成学习任务单。6、检查：用国家汽车维修标准检验小组工作质量。7、车辆与工作场地清理。8、考核：能力训练成绩=小组为小组成员评定的成绩50%+小组与小组互评成绩10%+教师为小组评的成绩40%能力训练1、教师总结驻车制动系统检修学习情况。2、考核：能力训练成绩=小组为小组成员评定的成绩50%+小组

8、与小组互评成绩10%+教师为小组评的成绩40%。3、单元成绩评定：学生单元成绩=拆装自评成绩10%+拆装小组互评成绩10%+拆装小组成绩30%+能力训练成绩30%+学习任务单质量成绩20%。总结与考核