浅议地铁管片生产质量控制措施探究

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1、浅议地铁管片生产质量控制措施探究　　摘要：随着我国经济的不断发展，各大城市建设地铁的速度也越来越快，而大规模的使用盾构也对地铁管片的质量有了更高地要求。其中，水泥预制品作为盾构施工的重要成分，管片担负着隧洞防水和结构安全，直接影响地铁长久与否。本文结合笔者所参与的某地铁管片生产，简要探讨了管片生产质量的控制，以期能为所需者提供借鉴。关键词：地铁管片；生产质量；控制中图分类号：O213.1文献标识码：A文章编号：Abstract:AsChina’seconomycontinuestodevelop,themajo

2、rcitysubwayconstructionspeedfasterandfaster,whilethelarge-scaleuseofundergroundpipeshieldalsohaveahigherqualityofthefilmtoask.Amongthem,thecementpreformasanimportantcomponentofshieldconstruction,segmentbearsatunnelwaterproofingandstructuralsafety,whetherorno

3、tdirectlyaffectthelongsubway.Inthispaper,theauthorisinvolvedinasubwaysegmentproduction,brieflydiscussesthesegmentproductionqualitycontrol,inordertoprovideareferenceforthosewhoneedit.Keywords:7Metrotubesheet;productionquality;Control国内地铁施工中，隧道盾构技术有了不少应用，与其配套的

4、地铁管片的质量重要性也就得到了越来越大的凸显。作为一种水泥预制品，地铁管片的耐久性、尺寸精度等各方面要求也越来越高。一、原材料技术要求1、混凝土在进行混凝土强度的设计时，需要保证其强度在C50等级及其以上，而对于其具有的抗渗等级也需要达到工程的设计标准P12。对于混凝土配合比的大小，则需要在设计时注意符合《普通混凝土配合比设计规范》规定，混凝土质量需满足《混凝土质量控制标准》规定，混凝土耐久性要满足《吠喃树脂防腐蚀工程技术规范》和《混凝土结构设计规范》中的相关规定，氯离子含量需要在总胶凝用量0.06%以下，混凝

5、土碱总含量需在3.0kg/m3及其以下。在第一次进行混凝土配合比时，需要做好开盘鉴定，保证其工作性能满足设计配合比。在正式进行生产时，为验证配合比，需留置一组以上标准养护试件；开盘前测定每台班细、粗骨料含水率，由此得到合适的施工配合比。2、钢筋钢筋直径在10mm以上的，使用热轧螺纹钢，性能需满足《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》要求；直径在107mm及其以下的，使用低碳钢热轧圆盘条，性能满足《低碳钢热轧圆盘条》要求。钢筋需要做到表面无油污、无裂纹、无片状老锈、无损伤。3、预埋件对于管片中所用预埋件，都需满足设计和国家

6、预埋件要求。按图纸要求，由专门的供应方生产，而生产厂家的资质则需业主和监理审批。供方出具出场合格证，在进仓时进行抽检，严禁使用不合格产品。二、钢筋加工钢筋断料需先试切，如果尺寸无误才能连续断料。钢筋匀速、平稳进入弯弧机，加工弧形主筋需防止平面翘曲，如果弯曲成型则就不能有鳞落、裂纹及撕裂，成型尺寸保持合理正确。除了焊接封闭环式箍筋，其余的箍筋末端需弯钩。如果设计没有具体要求，则箍筋弯钩弧内直径要满足相关规定；箍筋弯钩角1350，弯后平直长大于箍筋5倍直径。消除焊接部位油污、水锈、铁锈，切除或矫直钢筋端部扭曲的地方

7、。焊缝表面平整，无烧伤、无裂纹。三、钢筋骨架制作7组装、焊接钢筋骨架需要在靠模上操作。组装顺序为：放部件网片→穿主筋→放附筋、整理成型→焊接。焊接顺序为：端部有定位板一端焊牢上下主筋→摆正、焊接另一端钢筋→从中间向两端依次焊接主筋与附加筋、箍筋。用CO2保护焊点焊，电流在300A以内，电压为30-35V，焊丝送速10-11mm/s，焊接需不伤主筋、保证焊接点牢固，至少隔点点焊，不假焊、漏焊，表面严禁夹渣及气孔。钢筋骨架主筋对焊焊点数在2个以内，位置在弧面钢筋层且不连接面。四、模具1、检测模具精度钢模合拢后作快速

8、精度检测，每套生产200环须做管片模具精度和三环试拼装试验。2、、模具组装每套钢模及其配件均应编号，组装时对号入座。组模前检查模具各部件洁净与否，脱模剂喷涂均匀与否，不足的地方要清抹、补喷。钢模合拢前，检查模底与侧模接触处干净与否，然后合上端头板。安装端模板止水槽，用手初步旋紧螺栓。安装模具时，用力矩扳手拧紧端模板和侧模板2个调节螺栓，拧紧侧模板4个锁紧螺栓，拧紧模具4个角定位螺栓。观