冷拌冷铺乳化沥青的性能研究.pdf

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1、2014年l0月石油沥青PETROLEUMASPHALT第28卷第5期·试验与研究·冷拌冷铺乳化沥青的性能研究杨闯，张敬义，黄婉利(中国石化炼油销售有限公司，上海200050)摘要：主要介绍了一种SBS改性乳化沥青，通过沥青及混合料的性能分析，表明该类SBS改性冷拌冷铺乳化沥青具有优异的和易性、早期强度和路用性能，具有应用于高等级路面磨耗层的能力。关键词：冷拌冷铺和易性早期强度路用性能微表处和冷再生是目前沥青路面常用的拌和沥青很难达到面层的技术要求，必须使用改性乳型乳化沥青系列养维护技术。微表处是现阶段使化沥青。以同种基质沥青为原料，掺人相同剂量用最广泛的冷施工养维护技术，通过在

2、破损路面的SBS和SBR改性剂，制备改性乳化沥青，对铺筑一层1cm厚的稀浆罩面，可以迅速恢复和比SBR改性乳化沥青与SBS改性乳化沥青的相改善路面的磨损、坑槽和松散现象，具有快速开关技术指标作差异。其中SBS改性乳化沥青采放交通能力，但是由于其顶天立地的路面结构形用先改性后乳化的技术路线，改性沥青的技术指式，行车噪音过大；冷再生具有和微表处同样的标见表1，SBS改性乳化沥青和SBR改性乳化沥冷施工优势，不仅可以有效修复病害，而且lO～青的评价结果见表2。20cm路面厚度可以使用大型设备碾压，路面平表1SBS改性沥青性能指标整度好、行车噪音小，但是由于路面厚度过大、早期强度低，开放

3、交通时间长无法在路面面层使用。理论上，如果使用厚度介于两者之间2～3cm厚的路面结构，既可按照冷再生的施工模式摊铺碾压获取较好的平整度，又能拥有与微表处相近的快速开放交通能力，是破解微表处和冷再生等养维护技术局限性的有效途径。要想实现这样的养护技术，需要乳化沥青7昆合料既具要有优从表1、表2可以看出，SBS改性乳化沥青异的施工和易性，又要有较好的早期强度，更要的性能全面优于SBR胶乳改性乳化沥青，SBS有用于路面面层的路用性能。具有上述性能的冷改性沥青残余物的指标与乳化前改性沥青的指标拌冷铺路面应用技术是一种较为理想的施工工相近。SBS改性乳化沥青的固含量65．3％，达艺，是道路

4、养维护技术的发展方向。到了与SBR乳化沥青固含量相当的水平。SBS本研究主要通过对比相同掺量SBS和SBR改性乳化沥青不仅针人度、软化点和延度指标好改陛剂的乳化沥青性能，选择应用于路面磨耗层于SBR改性乳化沥青，而且弹性恢复、黏韧性、的胶结料类型，并通过对混合料的施工和易性、早期强度和混合料路用性能分析评价，进一步验收稿日期：2014—07—11。作者简介：作者简介：杨闯，男，硕士，2012年毕业于中证冷拌冷铺乳化沥青应用于路面磨耗层的能力。国石油大学(北京)化学工程学院化学工艺专业，现从事1冷拌冷铺乳化沥青性能指标公路养维护乳化沥青产技术的研发及应用。E—mail：基于应用于路

5、面磨耗层的定位，一般的乳化ya“gc．1yxs@sinopec．com。第5期杨闯，等．冷拌冷铺乳化沥青的性能研究7韧性和4oC测力延度等性能指标好于SBR改性2混合料配合比设计沥青，说明SBS改性沥青比SBR改性沥青有更2．1混合料级配高好的内聚力和粘结效果，因而，从沥青性能角由于我国沥青混合料的拌和方式多为厂拌，度看，SBS改性乳化沥青更符合路面磨耗层的技故选取厂拌的相关要求进行混合料的设计，石料术性能需要。级配按照JTGF40-2004规范中细粒式LB一10表2相同掺量的SBS和SBR改性乳化沥青性能指标冷补料进行设计L1j，选取三档石料试调配合比，项目LBSSBR其中6～

6、11mm碎石、3～6lnnl碎石、0—3mm化乳化石屑、矿粉的比例采用的是55：23：20：2，调配筛上残余物(1．18mm)，％O．o3O．O1TO652后石料的级配范围见图l和表3。粒子电荷阳离子(+)阳离子(+)TO653储存稳定性(1d)，％O．39O．2TO655鼹2■5●2储存稳定性(5d)，％1．840．55TO655蒸发残余物含量，％65．565．5TO651蒸发残余物针人度／(10mm)68．5To604延度(5℃)／cm47．6TO6O5软化点／℃62．3TO606恩氏黏度s20．84TO622黏韧性(25℃)／(N·m)25．6T0624韧性(25。C)／(

7、N·m)20．2TO624弹性恢复(10℃)，％70．5TO662筛孔尺寸／mm测力延度(4℃)／cm45．5ASTMD226图1混合料合成级配表3设计级配范围要求2．2可工作时间合料越早压实效果越好。根据孔隙性小于11％以合成级配石料为基准，按照乳化沥青的技术要求，混合料的可压实时间为4h。8％，水泥2％，外加水2％的配合比进行拌和从图3可以看出，随着放置时间的增加，成时，发现乳化沥青混合料拌和状态良好，裹覆面型的混合料试件的劈裂强度逐渐变低，这是因为积大于90％，无花料，且粗